Jak Vám topí auto?

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 13:02

Je to tak měsíc, co mi auto topilo jako prase, skoro jsem ani neudržel ruku na fukaru (pod oknem) jak byl horkej vzduch. Teď poslední dobou docela nic moc. Už jen takovej vlažnej vzuch. Kámoš prej to samí a myslí že je to tou zimou co je, ale mě se to nezdá. Teplota uprostřed, vody dost ale moc to netopí? Dělá vám to to samí nebo mi odchází vodní pumpa?

Flip · Příspěvek od **Flip** » 08. 01. 2009 14:10

Začíná to tapit tak po 1,5km... a kdyz to mám na max tak zhruba kolem 6km se slikam do tricka

auto je jinak uple ledovy auto stoji v praci venku a nezavisly topení nemám.. tak asi tak...

Scratchy · Příspěvek od **Scratchy** » 08. 01. 2009 14:20

musis pouzivat ze-mě puch

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 08. 01. 2009 14:24

ja astmatikovi zatapim jako hovado

a aj von mi topi na kulky i v poradnejch mrazech

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 14:26

Hm, takže zimou to asi fakt nebude.... Takže mi asi dává znamení pumpa pa pa

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 08. 01. 2009 14:27

Kazdy topi jak chce...:

- Touring topi, ale nesmim zapnout ventilator dokud neni teplomer alespon na 1. carkou - jinak se vice nevysplha.
- TDcko - bez problemu topi za cca 5min
- Dcko - topi bez problemu za cca 5min
- ETA - topila bez problemu za cca 3-5min (M50)

ale nejlepe ze vsech aut (od novy 7mi po Trabanta) topila Felicia 1.9D - ta topila IHNED a nedalo se v ni vydrzet

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 14:30

No mě to taky topilo jako prase. Totálně jsem otvíral šíbr, zavíral topení a stejně tam bylo vedro jak hovado. A teď jezdim celej den po Praze a jen tak jako vlažno. Dá se v autě vydržet, ale jako na tričko to asi neni

Sakra

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 08. 01. 2009 14:30

tuhle jsem v naftovy felde klepal kosu jak svine

netopila hned vubec.

U me vitezi vozy VAZ co se tyce topeni v zime, to byla vzdy fakt sauna

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 14:35

Já neměl s topením nikdy v autě problém. Jo tenkrát si pamatuju jak bratrovy u e36 trvalo trochu dil než začala, vyměnil vodní pumpu a v zimě po 100m jízdy už topila

Jenže mě to docela sere. Nechce se mi kupovat pumpu jen kvůli topení. A taky mám doma ISo co neopí vůbec ale jako že ani prd. Asi těsnění pod hlavou. Btw nevíte co může bejt příznak bilýho kouře z vejfuku i po zahřatí (krom prasklý hlavy a vody ve válci) ?

loki666 · Příspěvek od **loki666** » 08. 01. 2009 14:41

no topilo to nic moc ae kousek kartonu pred chladicem to napravil

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 08. 01. 2009 14:50

loki666 píše:no topilo to nic moc ae kousek kartonu pred chladicem to napravil

jo to znam, ale jaksi se mi tento system u BMW prici...

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 14:58

Vasa píše:
loki666 píše:no topilo to nic moc ae kousek kartonu pred chladicem to napravil
jo to znam, ale jaksi se mi tento system u BMW prici...

Jo přesně. To tam radši zmrznu v tom autě. Než jedzit s BeeMWee s kartonem

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 08. 01. 2009 15:02

Co mi netopila m40 někdo poradil že je malo vody nebo zavždušněny, po doliti hřalo lip. U m42 teď to děla taky ale teploměr neleze do pulky t.z. termostat kaput(u m40 bylo to same po vyměně ok) takže vyměnim termostat a odvzdušnim snad to pomuže

Chuck47 · Příspěvek od **Chuck47** » 08. 01. 2009 15:08

v etě jsem měnil chladící kapalinu a mám pocit že to topí míň... možná se mi to ale zdá, protože pár dnů po výměně se citelně ochladilo... jinak se auto zahřeje v pohodě do nějakejch 5minut...

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 15:15

Kapaliny mám dost, pochybuju, že by to bylo zavdušněný. Prostě to topí slaběji, teplotu mám normálně u prostřed s termostatem problém nemám.

Daudgen · Příspěvek od **Daudgen** » 08. 01. 2009 16:56

zhruba po 5-ti kilometrech zacne topit na max....pokud chci rychleji staci dat na studeno a vypnout ventilator to je doopravdy behem chvile....jinak mam v E30 taky saunu obcas taky jedu s otevrenym sibrem.

To chuck: Neni to nahodou tim ze si pred tim mel do -20°C a ted mas do -40°C? to by mohl bejt ten rozdil to víš 20°C je 20°C

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 08. 01. 2009 17:04

ty já bych ale fakt tipnul na to zavzdušnění - kdyby byla špatná pumpa, tak by se to někde už mělo projevit na teplotě motoru.
Zkusil bych ještě jednou odvzdušnit se zahřátým motorem a otevřeným topením - mě to u M40 pomohlo.

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 08. 01. 2009 17:10

No zkusim to, ale moc tomu nedávám. Dneska už je tma kašlu i na ty stěrače. Zejtra na to juknu a uvidim...

Chuck47 · Příspěvek od **Chuck47** » 08. 01. 2009 17:18

Daudgen píše:zhruba po 5-ti kilometrech zacne topit na max....pokud chci rychleji staci dat na studeno a vypnout ventilator to je doopravdy behem chvile....jinak mam v E30 taky saunu obcas taky jedu s otevrenym sibrem.

To chuck: Neni to nahodou tim ze si pred tim mel do -20°C a ted mas do -40°C? to by mohl bejt ten rozdil to víš 20°C je 20°C

hm to já nevím zas tolik se v tom nevyznám

ale je to možný, té staré kapalině jsme naměřily nějakejch -24stupňů tak sem tam radši šoupl novou tuším na -37

Daudgen · Příspěvek od **Daudgen** » 08. 01. 2009 17:22

no tak ted uz je rozdil jenom trinact to by zase melo bejt lepsi nez tech dvacet

tak to urcite bude topit vic