Brzdy

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 07. 11. 2008 15:13

Zdravim, mam takyto problem:

Pri prudkom brzdeni ked sa kolesa dostanu do smyku, sa mi skruti auto do boku.
Kolesami to nebude bo mi to robilo na letnych a aj teraz na funglovych zimnych.
Daval som urobit geometriu- nepomohlo.
Mam podvozok 318is, nove kotuce, nove oblozenie.

Bolo by mozne aby to sposoboval regulator tlaku brzd zadnej napravy?

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 07. 11. 2008 15:33

Som ale hlupak

Ak je podla tohto obrazka regulator diel č.5 zakresleny tak ako ma byt, tak ho mam otoceny naopak.

Moze to byt tym?

aula · Příspěvek od **aula** » 07. 11. 2008 20:05

Jak otočenej? Jako hlavou vzůru? Oni ty nákresy na ETK nejsou občas správně. Navíc přece když zasekneš všechny 4 kola tak to musí letět rovně. Seš si tim jistej, koukal někdo z venky že se zaseknou všechny 4? Jinak třeba ještě někde můžeš mít tzv (:-)) nafukovací hadičku.

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 07. 11. 2008 23:54

aula píše:Jak otočenej? Jako hlavou vzůru?

Nie, hlavou dole

,tak ako si to myslel, proste naopak.

No zvonku my nikdo nepozeral ale uz viem, ze mi zadok zacina ist do smyku skor ako predok.
Asi tak 30min dozadu ako to tu pisem som dobrzdieval z rychlosti cca160Km/h
na hranici smyku a prve koleso ktore mi zacinalo ´´prepiskovat´´ bolo prave zadne co sa mi nezda spravne.

Tie hadicky som este nepozeral ale mam ich v plane cim skor vymenit, uz len pre dobry pocit.

slubox · Příspěvek od **slubox** » 08. 11. 2008 10:47

stanco1 píše: Asi tak 30min dozadu ako to tu pisem som dobrzdieval z rychlosti cca160Km/h
.

Tak ty takto po veceroch varis kotuce coooo

Mimochodom, staci minimalny stupen naklonu cesty alebo volantu a zadok ti leti z osi kedze je lahsi.

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 08. 11. 2008 12:01

slubox píše: Tak ty takto po veceroch varis kotuce coooo

Len niekedy

slubox píše: Mimochodom, staci minimalny stupen naklonu cesty alebo volantu a zadok ti leti z osi kedze je lahsi.

Spravi mi to hocikde a vzdy rovnako.
Dnes som si objednal nove brzdove hadicky a doma mam nove tesnenia na brzdove valceky tak to spojim s tym otacanim regulatora a potom vsetko nanovo odvzdusnim.

jajic · Příspěvek od **jajic** » 08. 11. 2008 15:16

Mikka.M5 píše:Co umi ten regulator tlaku brzd zadní napravy? Kdyz brzdis s prednima zablokovanejma kolama, tak zadni by se jeste meli tocit ne?

každopádně reguluje brzdný tlak zadní nápravy v závislosti na zatížení

budha · Příspěvek od **budha** » 08. 11. 2008 18:16

blbost - u E30 reguluje brzdnej tlak vzadu furt a to proto aby se neblokovali zadni kola, kdyz se auto nakloni dopredu a zadek se odlehci (pri prudsim brzdeni). Docela me prekvapuje, ze je to sice dvouokruhovej system, ale napriklad minulej tyden jsem delal Lagunu a ta brzdi krizem, takze kdyz je problem v jednom okruhu, v tom druhym brzdi jedno predni a jedno zadni kolo..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 08. 11. 2008 18:39

budha píše:...Docela me prekvapuje, ze je to sice dvouokruhovej system, ale napriklad minulej tyden jsem delal Lagunu a ta brzdi krizem, takze kdyz je problem v jednom okruhu, v tom druhym brzdi jedno predni a jedno zadni kolo..

Tohle se např. u Škodovek dělalo až do konce 80. let, až Favorit to má křížem.

jajic · Příspěvek od **jajic** » 09. 11. 2008 00:10

budha píše:blbost - u E30 reguluje brzdnej tlak vzadu furt a to proto aby se neblokovali zadni kola, kdyz se auto nakloni dopredu a zadek se odlehci (pri prudsim brzdeni). Docela me prekvapuje, ze je to sice dvouokruhovej system, ale napriklad minulej tyden jsem delal Lagunu a ta brzdi krizem, takze kdyz je problem v jednom okruhu, v tom druhym brzdi jedno predni a jedno zadni kolo..

a co jsem napsal?

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 09. 11. 2008 04:30

jajic píše:
a co jsem napsal?

Ze reguluje v zavislosti na zatazeni (to sme mali napr. u kamionov-zatazovy regulator). U E30 je to dane pevne.

BMW Hanz:Ten valec nemam urcite zahrdzaveny, bo som robil brzdy asi 4mesiace dozadu a kontroloval som to.

Kazdopadne ak ma byt ten regulato tak ako je zakresleny v ETK, tak ja ho mam naopak coz mi pride ako jednoznacny dovot...ale prisiel som na to az potom co som zalozil tento topic.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 11. 2008 12:00

keby si regulator otocil naopak, tak ti zadok nebude brzdit vobec.

skor by som povedal ze mas niekde problem priamo na brzdeni.

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 09. 11. 2008 13:55

Max-Max píše:keby si regulator otocil naopak, tak ti zadok nebude brzdit vobec.

skor by som povedal ze mas niekde problem priamo na brzdeni.

A ako ma byt teda otoceny? Tak ako ze tam nakreslene?

Ako to myslis- problen na brzdeni?

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 09. 11. 2008 18:49

BMWHanz píše:ok, a mas to poradne odvzdusneny?

Ako som spominal, pri vymene hadicie to cele poriadne odvzdusnim.
Inak ked som to odvzdusnoval naposledy tak som tade prehnal asi 2l brzdovky aby to bolo riadne, zavzdusnenie ma tiez napadlo ale nevysvetluje to preco islo zadne prve do smyku na asfalte

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 12. 11. 2008 18:57

Podla mna by to mal sposobovat hlavne rozdiel L a P strany v brzdnom ucinku. Ked som bol asi mesiac dozadu na valcoch tak na tom monitore ukazovalo na oboch napravach min. rozdiel.

Objednal som si na predok brzdove hadicky od ATE stoja sice 600/ks
ale dufam, ze to stoji za to.
Mate s nimi nejake skusenosti?