Vybrus valcov

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 12. 10. 2008 14:50

Takze, hlavu motora co skladam uz mam v podstate pripravenu, prisiel rad na spodok, moja otazka znie, ako poznam, ze je treba robit vybrus valcov? Urcite chcem vymenit ojnicne loziska + piestne kruzky, len neviem ci ponechat blok tak ako je, alebo robit vybrus + suche vlozky, atd... Co sa tyka povrchu valcov, ziadne ryhy tam nie su, vsetky valce su zvnutra pekne hladke, da sa nejak zmerat vnutorny priemer a potom porovnat s nejakymi predpisanymi hodnotami? diky.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 12. 10. 2008 15:04

Helldiver píše:Takze, hlavu motora co skladam uz mam v podstate pripravenu, prisiel rad na spodok, moja otazka znie, ako poznam, ze je treba robit vybrus valcov? Urcite chcem vymenit ojnicne loziska + piestne kruzky, len neviem ci ponechat blok tak ako je, alebo robit vybrus + suche vlozky, atd... Co sa tyka povrchu valcov, ziadne ryhy tam nie su, vsetky valce su zvnutra pekne hladke, da sa nejak zmerat vnutorny priemer a potom porovnat s nejakymi predpisanymi hodnotami? diky.

Suchý vložky?
Proč?
Třeba pro M20B25 se dělají dva výbrusy.

Pokud bych viděl, že je uvnitř nehtem znatelnej schod v místě, kam dobíhaj kroužky, vybrousit bych to nechal.

Jinak - hodnoty viz třeba Haynes...

.

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 12. 10. 2008 15:41

Suche vlozky kvoli tomu aby som nemusel kupovat vybrusove piesty co je celkom mastna zalezitost... diky za typ s tym miestom kde dobiehaju piestne kruzky, idem to skontrolovat.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 12. 10. 2008 16:21

Helldiver píše:Suche vlozky kvoli tomu aby som nemusel kupovat vybrusove piesty co je celkom mastna zalezitost...

To se mi zdá nějaký divný....

Nechat původní ojetý písty, a do bloku lisovat nějakou vložku?
Vždyť by se i tak musel výbrus kvůli samotný vložce dělat.

?

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 12. 10. 2008 16:34

Tak som to bol skontrolovat, stopy honovania su jasne viditelne a prstom nie je ten prechod kde koncia piestne kruzky citit... Zajtra asi este poriadne vycistim a dam sem fotky... Tie suche vlozky som myslel tak ze sa zvacsi priemer valca, nalisuje sa zodpovedajuco obrobena sucha vlozka a pouziju sa povodne piesty s novymi kruzkami, kedze piesty samotne sa opotrebovavaju len minimalne pokial nedojde k nejake koliznej situacii ako zadretie motora, ohnutie/zlomenie ventilov atd.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 12. 10. 2008 16:45

Helldiver píše:.. Tie suche vlozky som myslel tak ze sa zvacsi priemer valca, nalisuje sa zodpovedajuco obrobena sucha vlozka a pouziju sa povodne piesty s novymi kruzkami, kedze piesty samotne sa opotrebovavaju len minimalne pokial nedojde k nejake koliznej situacii ako zadretie motora, ohnutie/zlomenie ventilov atd.

Nevím, ale taková operace přece nemůže ve finále vyjít levněji.
Na tu vložku se musí odebrat daleko víc materiálu, než při běžným výbrusu.
Ta suchá vložka přece musí bejt přesně tolerovaná vůči vývrtu.
Nehledě na (dle mýho názoru) na zhoršení tepelnýho přechodu.

?

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 12. 10. 2008 16:55

Vychadzam z tohto: http://www.lievaj.sk/vybrusy.htm

Sopťa · Příspěvek od **Sopťa** » 12. 10. 2008 16:56

Pokud jsou jasně viditelné stopy honování a jsou stejné po celé ploše válce nic neřeš a nechej to tak jak to je.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 12. 10. 2008 17:07

Helldiver píše:Vychadzam z tohto: http://www.lievaj.sk/vybrusy.htm

To by bylo cca 6-7000 Sk za výrobu vložek pro M20, pak ta cena nižší bude.
Sada pístů od Mahle by mohla stát cca 9000 Kč, bych hádal...

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 12. 10. 2008 17:25

Je to na M30, tam su piesty fakt drahe

. Ale ako vravim, vyzera to celkom dobre, takze asi len dam nove piestne kruzky a necham to tak.

DC · Příspěvek od DC » 12. 10. 2008 17:49

koukni na to honování celkově - hlavně na části válců u stěn samotného bloku - tam narozdíl od částí stěn kde sousedí jednotlivé válce dochází k největšímu otěru - taky můžeš změřit vůli v zámku pístních kroužků - ta by neměla být větší než půl milimetru pokud si dobře pomatuju

maca · Příspěvek od **maca** » 12. 10. 2008 18:01

a zmer i ovalitu valcu, tam je taky dana nejaka tolerance "sisatosti", spis bych blok odvezl tam kde ty vybrusy delaji a tam ti reknou jestli to nechat, nebo ne

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 13. 10. 2008 14:36

Hell: premer co se da a jestli to je v cajku, tak to nech..jinak to nema jasnou budoucnost..
spis bych se poohlidnul po odlehceni rotujici hmoty, klika, setrvaky, pripadne ojnice a pisty, nejakej nadbytecnej matros tam je...
ale tim akorat zmenis prubeh, kone budou porad stejny..coz taky neni k zahozeni..

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 13. 10. 2008 15:59

Iwan: jasne, kone sa robia v hlave... skusim to nejak pomerat, len si na to musim pozicat vhodne nastroje... Moj povodny plan bol ze len dam dokopy hlavu a nahodim ju na moj motor ktory mam v aute (ide bez problemov), kde len pre istotu vymenim ojnicne saly, len ma tu strasi zopar ludi ze potom mi urcite motor zacne brat olej cez piestne kruzky, vyklepu sa piestne capy a
ze cele to mi moze este znicit aj hlavu tak ze sa podpalia ventily... Tak tomuto sa chcem rozhodne vyhnut.

E30.cz

Vybrus valcov

Vybrus valcov

Re: Vybrus valcov