rezerva

[Hádě]

prosim vas,nevite někdo kolik se ujede na rezervu u e30,2.5 (170ps)?dik

[euromen]

rezerva je cca 6 litrů..tak si to přepočítej na svojí nou

[Mikka.M5]

Jen bych doplnil, že jezdit na rezervu je pěkná blbost, mužes takhle rychle oddělat čerpadlo a proč ryskovat čerpadlo, když stejně budeš muset natankovat...

[horis]

prosim vas,nevite někdo kolik se ujede na rezervu u e30,2.5 (170ps)?dik

Já ji měl na 10-12 km, resp. to říkal kluk přede mnou, já to nikdy nezkoušel, vždy jsem radši dotankoval .....

[Hádě]

oka,ja abych věděl ........dik všem

[maca]

poédle vyrobce by se na hkladovy oko melo najet cca 50km, samo zalezi na noze , ale jak zde jiz padlo, na rezervu radeji mic nehezdit, e 30 je na cerpadlo nachylna a tohle mu nedela dobre, jina ja si v aute vozim zeleznou zasobu, pac mi blbne palivomer, ale hladovy oko je spolehlivy a dneska je uz takova doba, ze pumpa je na kazdym kroku

[horis]

oka,ja abych věděl ........dik všem

Tak počítej tak 50-70 km ....

[Vasa]

Ta polemika o jezdeni na rezervu a odchazejicim pal. cerpadle mi prijde jako "tmarstvi" za stredoveku.

vzhledem k tomu, ze cerpadlo saje z nadrze palivo uplne u dna pres zakladni sitko (jeho protrzeni je hlavni pricina umirani cerpadel v E30) tak je mu dost putna zda jedete s plnou nadrzi nebo na hladove oko. Ano, souhlasim s tim, ze kdyby jste dojeli az do posledni kapky tak se mu to libit nebude, protoze je mimo jine tim prochazejicim palivem za chodu chlazeno, ale to je tak jedine s cim bych souhlasil. Spis bych "tmarum" doporucil, aby si radeji vycistili nadrz od 20-ti leteho bordelu, protoze to jedine ma smysl.
Samozrejme neni duvod jezdit a tim padem obhajovat jizdu na rezervu, protoze stejne jednou clovek musi nakankovat, ale alespon neni treba sirit bludy.

Jinak moje zkusenost s dojezdem na hladove oko je nasledujici (upozornuji, ze jsem vzdy dojel k pumpe po ose):
- 318i Touring 63l nadrz - 80km
- 325e 55l nadrz - 90km
- 324td 55l nadrz - 110km
vse s lehkou nohou na plynu

[Venca]

Ta polemika o jezdeni na rezervu a odchazejicim pal. cerpadle mi prijde jako "tmarstvi" za stredoveku.

vzhledem k tomu, ze cerpadlo saje z nadrze palivo uplne u dna pres zakladni sitko (jeho protrzeni je hlavni pricina umirani cerpadel v E30) tak je mu dost putna zda jedete s plnou nadrzi nebo na hladove oko. Ano, souhlasim s tim, ze kdyby jste dojeli az do posledni kapky tak se mu to libit nebude, protoze je mimo jine tim prochazejicim palivem za chodu chlazeno, ale to je tak jedine s cim bych souhlasil. Spis bych "tmarum" doporucil, aby si radeji vycistili nadrz od 20-ti leteho bordelu, protoze to jedine ma smysl.
..

Čím nižší hladina v nádrži, tím vyšší koncentrace bordelu.
Proto to není dobrý dělat.

Samozřejmě, že je dobře tu nádrž vyčistit.
Ale kolik lidí to udělalo, za dobu, co E30 provozujou?
Já se k tomu taky ještě nedostal...

[maca]

ja jo a ad cerpadlo, myslim si, ze kduz je ponoreny cely v benzinu, tak se podle me lip chůadi, nez kdyz je nasuchu a ochlazuje ho jen protekajici palivo, uz sem mel rozebranou nadrz hned po jizde a docelůa me prekvapilo jaky tam je "horko"

[Vasa]

ja jo a ad cerpadlo, myslim si, ze kduz je ponoreny cely v benzinu, tak se podle me lip chůadi, nez kdyz je nasuchu a ochlazuje ho jen protekajici palivo, uz sem mel rozebranou nadrz hned po jizde a docelůa me prekvapilo jaky tam je "horko"

Čím nižší hladina v nádrži, tím vyšší koncentrace bordelu.
Proto to není dobrý dělat.

Urcite souhlasim s tim, ze kdyz je cerpadlo cele ponorene v palivu tak se bude chladit lepe, ale koukni na praxi kolik lidi jezdi porad s plnou nebo alspon s pulkou nadrze??? 20-30% lidi?? A v pripade cerpadla u chroma tento argument neobstoji pac je vne nadrze pod prahem a to ma k hladine v nadrzi dost daleko.

Mnozstvi paliva a mnozstvi v nem rozptylenem bordelu je samozrejme prosta fyzika, ale nemyslim si, ze v realne praxi to ma vetsi vliv na pravdepodobnost vzniku problemu nez v radu desetin procent. Ale obecne mas Venco samozrejme pravdu.

[Max-Max]

taky je dobre myslet na to, ze na rezervu ja tam mene paliva a dochazi k uplavum do stran v zakrutach..tim padem jede obcas naprazdno a to ho nici jeste vic nez slabe chlazeni