M40 pumpa nebo termostat?

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 13. 07. 2008 20:47

ahoj,mám dilema.u bráchovo M40 je něco špatně..když byli ty horka tak v praze uvařil..nechal vychladnout,dolil a dojel domu tady jsem já dolil další vodu odvzdušnil a dnes když jsem jel do prahy tak jsem na dálnici koukal na teploměr a celou cestu byl lehounce přes půlku cca 1mm od prostředku (předtím byl vždy cca 1 mm před půlkou)...
z5 jsem jel po starý silnici a koukam na teplotu a byla až u další čárky za půlkou směrem k červenému...tak jsem pustil topení tak to trošku spadlo a delším bržděním motorem z kopce se telota dostala skoro na polovinu...jakmile jsem ale jel po rovině a vypl topení tak začla lehce stoupat ...pak když jsem vyřadil z kopce tak vyšplhala taplota k čárce za polovinou ale neřelezla..doma jsem zastavil a čekal co bude a teplota spadla k polovině a tam zůstala.... otázkou je co muže být špatně?pumpa?termostat? nebo něco jinýho?

budha · Příspěvek od **budha** » 13. 07. 2008 22:54

K problemu: takhle jak to popisujes, to vypada jako by byly nekde trochu přiucpaný cesty ty vody...hadice/kanaly, poslechnout pumpu, jestli nechrasti...

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 14. 07. 2008 12:14

tak jsem kouknul na pumpua vypadá že je funkční klade odpor,nemá žádnej vakl a ani žádnej pazvuk nevydává...ale zjistil jsem že je viska KO..tak tam zkusím dát jinou a uvidíme

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 14. 07. 2008 12:54

Mne neco podobneho dela 324d, vodni pumpa nova, termostat novy. Ale vzhledem k tomu, ze uz jsem s tim takhle ujel cca 30tis. km tak to asi palice nebude. Navic se voda neztraci i kdyz mi obcas rucicka leze az temer k cervenemu. Tipuji to na viscu nebo zaneseny chladic.

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 28. 05. 2009 07:28

Mě něco podobného dělá E34 M50 B25, za normální rychlosti je ručička tak mm za půlkou a když letim po dálnici tak začne stoupat v závislosti na rychlosti. Při max leze zkoro k červenému a když uberu tak se vrátí zas na ten 1 mm za půlku. V oleji ani ve vodě žádnej náznak emulze, hlava je dělaná cca rok zpátky.Visca nová, vyčistil jsem vapem chladič od hmyzu, nic. Tak jsem koupil novej termostat a o víkendu ho tam fláknu, a jestli to nebude tim tak nevim.

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 28. 05. 2009 08:26

mel jsem neco podobnyho na bejvalce 325 a vyresil to novej chladic.

olda barta · Příspěvek od **olda barta** » 28. 05. 2009 09:34

mam podobny problem, aktualne po vymene visky za novou je problem stejny jako pred vymenou
nastartuji motor, necham klepat asi 30 minut a pohoda, rucicka se drzi na spravnem miste...akorat je videt, ze motor se rychleji ohreje, nez si myslim, ze je zvykem....po cca 20 minutach plynule jizdy se rucicka opet splha nahoru k cervenemu poli...zapnu topeni a rucicka leti dolu, ale zastavi se u druhe carky nad normalem....
auto normalne topi, voda se neztraci
co ted ???
vodni pumpa ???
termostat ???

olda barta · Příspěvek od **olda barta** » 29. 05. 2009 14:45

olda barta píše:mam podobny problem, aktualne po vymene visky za novou je problem stejny jako pred vymenou
nastartuji motor, necham klepat asi 30 minut a pohoda, rucicka se drzi na spravnem miste...akorat je videt, ze motor se rychleji ohreje, nez si myslim, ze je zvykem....po cca 20 minutach plynule jizdy se rucicka opet splha nahoru k cervenemu poli...zapnu topeni a rucicka leti dolu, ale zastavi se u druhe carky nad normalem....
auto normalne topi, voda se neztraci
co ted ???
vodni pumpa ???
termostat ???

vyreseno, vadny termostat...