Chod studeného M20B25 - vyřešeno.

[Pawka G.]

spinac klapky by to mohl byt, pac nesepne a RJ si mysli ze je v otackach ale vaha dava opacnej signal protoze je na volnobehu..zkus i to

Je mi jen divný, proč to dělá opravdu jen když auto stojí dlouho A na druhou stranu, proč by to dělalo za jízdy. Jedeš a ono to prostě škubne, jako bys na setinu sekundy vypnul klíček. Nedělá to jen na volnoběh. Zítra vyndám vše na co dosáhnu a vše vyčistim. Uvidim co dál. Když to nepomůže, navštívim diagnostiku. Tohle zkoušení se mi nikdy nevyplatilo

Mně tohle vynechávání dělaly svíčky, ale tos asi zkoušel

[Venca]

Jako kdyby se ztratil údaj o otáčkách, signál o průtoku vzduchu, vypadlo napájení ŘJ nebo něco takovýho..

Jakkoli vadný svíčky nezpůsobí pád rafičky ekonoměru k nule.

[Vasa]

Jako kdyby se ztratil údaj o otáčkách, signál o průtoku vzduchu, vypadlo napájení ŘJ nebo něco takovýho..
Jakkoli vadný svíčky nezpůsobí pád rafičky ekonoměru k nule.

Ja uz jsem to sice Tweetymu rikal, ale u me puvodni ETY se mi stavala totozna vec. Rozdil byl v tom, ze se to objvevovalo zcela nahodne. Bylo to v roce 1996, takze info z netu zrovna moc nebylo
Vymenil jsem v tom temer vse, diagnostika nehlasila zadnou chybu a nakonec to byla vadna RJ. Musim rici, ze jsem to resil temer rok a uz jsem to auto chtel poslat proti zdi...
Nakonec to vyresili soudruzi v BMW servisu v Mnichove a to tim stylem, ze sehnali stejne auto a na dilne menili dily z jednoho do druheho. Meli to tam cca mesic a nechteli to vubec rict, ale nakonec nam to prozradili jak na to prisli

[Tweety]

Takže byla den odpojena baterka a dělá to furt.

Při tomhle chodu odpojena lambda - stejný chod
Odpojeno čidlo teploty (modré) - snížily se otáčky, ale vypadává to pořád
Odpojen volnoběžný ventil - stejný chod

No, vídím to tak že se objednám na diagnostiku, tyhle problémy mě opravdu ani při nejmenším nebaví hledat...

BTW, opravdu začnu přemýšlet o prodeji auta, tak nějak toho mám už plné zuby

[Venca]

Jestli se nepletu, jsou tam někde čidla snímající otáčky - signál od nich se někde může ztrácet a ŘJ proto může zavírat palivo (jen můj dohad, nemám zkušenost s Motronicem a 325i)...

Každopádně by to měl profík na diagnostice poznat, pokud se mu to několikrát projeví.

[Tweety]

Jestli se nepletu, jsou tam někde čidla snímající otáčky - signál od nich se někde může ztrácet a ŘJ proto může zavírat palivo (jen můj dohad, nemám zkušenost s Motronicem a 325i)...

Každopádně by to měl profík na diagnostice poznat, pokud se mu to několikrát projeví.

No otázkou je, jestli on na diagnostice něco uvidí v době, kdy motor bude ohřátý a poběží zcela normálně. Ukládají se nějaké chybové informace stejně jako jsem zvyklý při diagnostice koncernových aut (tudíž že do smazání na diagnostice, zůstanou uložené ?)

[DVORIS]

Jestli se nepletu, jsou tam někde čidla snímající otáčky - signál od nich se někde může ztrácet a ŘJ proto může zavírat palivo (jen můj dohad, nemám zkušenost s Motronicem a 325i)...

Každopádně by to měl profík na diagnostice poznat, pokud se mu to několikrát projeví.

No otázkou je, jestli on na diagnostice něco uvidí v době, kdy motor bude ohřátý a poběží zcela normálně. Ukládají se nějaké chybové informace stejně jako jsem zvyklý při diagnostice koncernových aut (tudíž že do smazání na diagnostice, zůstanou uložené ?)

Diagnostika probíhá měřením od zahřívací fáze až po provozní teplotu,tzn.se diagnostikuje od studeného motoru

[Tweety]

Jestli se nepletu, jsou tam někde čidla snímající otáčky - signál od nich se někde může ztrácet a ŘJ proto může zavírat palivo (jen můj dohad, nemám zkušenost s Motronicem a 325i)...

Každopádně by to měl profík na diagnostice poznat, pokud se mu to několikrát projeví.

No otázkou je, jestli on na diagnostice něco uvidí v době, kdy motor bude ohřátý a poběží zcela normálně. Ukládají se nějaké chybové informace stejně jako jsem zvyklý při diagnostice koncernových aut (tudíž že do smazání na diagnostice, zůstanou uložené ?)

Diagnostika probíhá měřením od zahřívací fáze až po provozní teplotu,tzn.se diagnostikuje od studeného motoru

To bych tam to auto musel nechat přes noc ?!

[DVORIS]

Jak píšeš,po mně to tak vždy chtěli

[Tweety]

Tak jsem se vrátil z diagnostiky (profi diagnostiky, která umí i 16ti minutový celkový test všeho elektronického ). Dvě závažné chyby. Nízké napětí v okruhu a špatný drát u čidla teploty pro ŘJ...vše už je napraveno, nechme se překvapit zítřkem

Po dvou týdnech v mé nové káře Škoda Felicie MPi pyčo, už mám toho mýho pohřebáčka zase hrozně rád

[Venca]

... Nízké napětí v okruhu ...

V kterým okruhu?

[Tweety]

Vozidla jako takového. Prostě asi prej slabá baterka

[Venca]

Vozidla jako takového. Prostě asi prej slabá baterka

To by mohlo vysvětlovat ty výpadky s poklesem ekonoměru - ŘJ při podpětí nefunguje.
Otázka je, co to podpětí v síti způsobuje. Jen na špatnej stav akumulátoru bych to neviděl.
Cosi jako špatný ukostření třeba...

[Tweety]

Vozidla jako takového. Prostě asi prej slabá baterka

To by mohlo vysvětlovat ty výpadky s poklesem ekonoměru - ŘJ při podpětí nefunguje.
Otázka je, co to podpětí v síti způsobuje. Jen na špatnej stav akumulátoru bych to neviděl.
Cosi jako špatný ukostření třeba...

Takže jsem to byl testnout. Auto běží krásně, bez výpadků. Otáčky jsou na studenym motoru někde kolem 900 (předtím cca 600). Baterku jsem ještě nedobíjel, tudíž to vidím opravdu na to špatný vedení (plusový kabel) k čidlu teploty pro ŘJ.

Tímto všem děkuji za snahu mi pomoci, problém vyřešen

[maca]

a pritom takova blbost, vid

[mivrda]

Zdravim i kdyz je to stray prispevek chci podekovat za tohle forum nebot jsem zde nasel presne muj problem a stejne tak diky tomu nasel i zavadu a povedlo se ji velmi snadno odstranit... Funkce hledat zafunguvala

[Zavarenec]

Tweety mohl by jsi prosím do prvního příspěvku upravit předmět s tim, že za to dáš vyřešeno? Za nějakou dobu se to bude hodit až tu někdo něco takovýho bude hledat, nebude ztrácet čas 1000 podobnýma tematama, který končej po třech příspěvcích formou hledej (což zase hodí člověka tam kde byl) nebo to končí na mrtvym bodě

Díky
-----------------------
Označeno.

Venca.

.