bmw m40 maximálka je koli?

[tommye36]

kolik vytáhne bmw 318i m40 na trojku a jakou má maximálku mě to dá na trojku 120km/h a maximálu nevim díky za odpovědi znalci

[soraxcz]

hmm a jakej mas diferak ? ( pomer...) a kola ?

[Pů]

jen 120 na 3ku ?

[douby]

liší se to podle diferu a kol

[swaczynad]

liší se to podle diferu a kol

podle poměru diferenciálu ano, ale podle kol ne! Pokud se tedy bavíme o tachometrovém údaji rychlosti, ten je stejný při libovolných kolech, tento údaj se pak ovšem při různých kolech více či méně liší od skutečné rychlosti.
teda pokud se nepletu

[Cvrcek Martin]

...takže i podle kol

[Venca]

Zbytečný špekulace...

1. V návodu k obsluze jsou uvedený převodový poměry.
2. Zjistím si poměr v diferenciálu.
3. Spočtu si obvod kol.
4. Vypočítám si pilový diagram, tj. i max. rychlosti na jednotlivé stupně.
5. Vezmu zařízení GPS a na vhodném úseku porovnám jeho údaj s rychloměrem...

Je to snad problém...?

[Pawka G.]

Zbytečný špekulace...

1. V návodu k obsluze jsou uvedený převodový poměry.
2. Zjistím si poměr v diferenciálu.
3. Spočtu si obvod kol.
4. Vypočítám si pilový diagram, tj. i max. rychlosti na jednotlivé stupně.
5. Vezmu zařízení GPS a na vhodném úseku porovnám jeho údaj s rychloměrem...

Je to snad problém...?

Jako nevim, ale některý tvoje odpovědi mi připadaj až moc vědecký, každej to tolik zas žrát nemusí, nie?

[Venca]

Zbytečný špekulace...

1. V návodu k obsluze jsou uvedený převodový poměry.
2. Zjistím si poměr v diferenciálu.
3. Spočtu si obvod kol.
4. Vypočítám si pilový diagram, tj. i max. rychlosti na jednotlivé stupně.
5. Vezmu zařízení GPS a na vhodném úseku porovnám jeho údaj s rychloměrem...

Je to snad problém...?

Jako nevim, ale některý tvoje odpovědi mi připadaj až moc vědecký, každej to tolik zas žrát nemusí, nie?

Kde vidíš něco vědeckýho?

Tohle je matematika ze základní školy - počítání převodových poměrů.
Já to měl v 7. třídě...

A GPS má dnes v kapse kdejakej vypatlanej vořežprut.

[Pawka G.]

Zbytečný špekulace...

1. V návodu k obsluze jsou uvedený převodový poměry.
2. Zjistím si poměr v diferenciálu.
3. Spočtu si obvod kol.
4. Vypočítám si pilový diagram, tj. i max. rychlosti na jednotlivé stupně.
5. Vezmu zařízení GPS a na vhodném úseku porovnám jeho údaj s rychloměrem...

Je to snad problém...?

Jako nevim, ale některý tvoje odpovědi mi připadaj až moc vědecký, každej to tolik zas žrát nemusí, nie?

Kde vidíš něco vědeckýho?

Tohle je matematika ze základní školy - počítání převodových poměrů.
Já to měl v 7. třídě...

A GPS má dnes v kapse kdejakej vypatlanej vořežprut.

Ale jo, ale už mi nějak připadá spousta odpovědí nějak zbytečně podrážděnech, asi nějaký erekce na slunci bo co Prostě asi člověk co má pět příspěvků nebude mít nějak moc znalostí, kdo z nás se kdysi neptal na dementní otázky

[soraxcz]

tak si tu maximalku skus na dalnici (:

[Venca]

Ale jo, ale už mi nějak připadá spousta odpovědí nějak zbytečně podrážděnech, asi nějaký erekce na slunci bo co Prostě asi člověk co má pět příspěvků nebude mít nějak moc znalostí, kdo z nás se kdysi neptal na dementní otázky

Nojo, ale základní školou prošlo asi tak 85% těch dotazujících se, takže jako vědecky náročný bych tyhle výpočty neviděl.

Je ovšem fakt, že i úroveň základek je asi dneska jinde než před deseti a více lety...

[swaczynad]

...takže i podle kol

ja se musim smát...

[Cvrcek Martin]

...a tak to se zase zasměj jako

Faktem ovšem zůstává, že změnou celkového průměru/obvodu kol si také změníš stálý převod do rychla/do pomala a můžeš způsobit odchylku skutečné rychlosti auta od rychlosti na tachometru..

[swaczynad]

děkuji za objasnění situace!!! hned jsem chytřejší! akorád si zkus všimnout červeně vyznačených slov z našich výplodů, neříkají náhodou totéž?

...a tak to se zase zasměj jako

Faktem ovšem zůstává, že změnou celkového průměru/obvodu kol si také změníš stálý převod do rychla/do pomala a můžeš způsobit odchylku skutečné rychlosti auta od rychlosti na tachometru..

podle poměru diferenciálu ano, ale podle kol ne! Pokud se tedy bavíme o tachometrovém údaji rychlosti, ten je stejný při libovolných kolech, tento údaj se pak ovšem při různých kolech více či méně liší od skutečné rychlosti.
teda pokud se nepletu

akorád tě opravím, změnou kol ne, že můžeš způsobit odchylku od skutečné rychlosti, ale způsobíš jí!

ještě jedna teorie, pokud bys měl 13" kola na nízkém profilu (což ani dopředu myslím nejde nasadit, a do zadu taky pokud máš kotouče) tak by se ti možná podařilo vytočit pětku do omezovače, a údaj rychloměru by byl podstatně větší než skutečnost,
kdežto na velkých kolech 17" nebo snad 18" by se ti otáčkoměr zastavil někde pod 5500ot/min, a rychloměr by ukazoval naopak méně než skutečnost,
ale skutečné hodnoty rychlosti v obou případech by byly velice podobné!

[Cvrcek Martin]

...tedy vypadá to, že jsem tě špatně pochopil, jinak osobně mám zkušenosti s experimentováním s průměrem kol a různýmy difry takže tuším, o jakých změnách se tu bavíme..

[swaczynad]

...tedy vypadá to, že jsem tě špatně pochopil, jinak osobně mám zkušenosti s experimentováním s průměrem kol a různýmy difry takže tuším, o jakých změnách se tu bavíme..

ok, jasně!

[tommye36]

Tak vám děkuji za odpovědi,těch skušeností moc nemám je to mé první bmw,ale vypočíta bych si uměl to jo,ale chtěl jsem jen tak oritentační maximální rychlost která by méla bej cca 200 km/h, a to že mi to dá natrojku 120km/h je málo (Bmw e36 1,8i (m40)!motor je Pŕece poslední model co se dával do e30 tek::

[Piettro]

na 1.6 m40 som isiel po dialnici 200 tak to bude este niekde vyssie, no tiez som z neho nevymlatil dusu

[budha]

ja to vidim tak, ze at mas jakejkoli difer, tak na trojku ti to uz nejde dal, protoze se nedostanes k omezovaci (6500/min) coz je zpusobeno projetim vacky nebo obecne stavem hlavy motoru..