324TD touring - pár dotazů

[jzxr]

-po kolika km měnit rozvody?
- něco rachotí v motoru, měl jsem za to že by to mohlo být ložisko spojky ale měl by to být údajně setrvák, je to možný?
-zespodu je dost chycený šíbr (manuální), je složitý ho vyměnit?
-hučí přední ložisko, mění se pouze ložisko nebo celý pherson?

díky

[Dave 80]

Zdar mám td sedan takže:rozvody dělám po 80 000km,v příručce je psáno že když měníš náboj je to jeden kus s ložiskem,tak ho můžeš použít jen jednou ale já ho z jednoho auta sundal na druhy nandal a v poho.Na šíbr musíš mit silný nervy ale pokud jsi trochu šikovnej tak to pujde a s tím motorem těžko říct je potřeba to slyšet.

[BMW324M3]

no tak s tim motorem to je těžký to by chtělo fakt slyšet. Taky dělám rozvody po 80 t km a ten šíbr není tak složitej práce tak na pul hoďky pokud malinko víš jak na to

[Vasa]

- něco rachotí v motoru, měl jsem za to že by to mohlo být ložisko spojky ale měl by to být údajně setrvák, je to možný?

Tvuj popis by mohl znamenat spoustu zavad, ale kdyz uz jsi nakousl ten setrvak...: TD by melo mit tzv. Twin mass flywheel - slangove do CZ: dvouhmotnostni setrvak. Casem se v tomto certovo vynalezu unavi nektere komponenty z nichz se sklada a pak by to mohlo vydavat zvuky ktere popisujes. Dale by jsi mohl vypozorovat nejake vybrace v urcitem rezimu zatizeni a otackek. Nelze to takhle od stolu spolehlive identifikovat.
Kazdopadne ja jsem ho uz na M50 take menil, protoze mi v nem neco odeslo a motor mel velkou snahu z toho auta utect pryc
Kazdopadne se tento problem neresi snadno neb kazdy pouzity je sazka do loterie a novy stoji od 14tis. vyse...

[PÍŤÁK]

Zmizi ten rachot po seslapmuti spojky?

[Lospiratos]

Zmizi ten rachot po seslapmuti spojky?

lozisko

[jzxr]

díky za reakce. po sešlápnutí spojky se nic nezmění a vypadá to na ten setrvák. dělá to hlavně při volnoběhu a je to fakt rachot jako když je úplně vysypaný ložisko:) asi se po něm začnu pomalu shánět, motor si jinak přede nádherně a tohle to dost kazí. že je to čertův vynález prohlásil i můj "dvorní mechanik", prohlásil něco jako "tohle tam dávali schválně aby se to muselo měnit".
rozvody mám včera vyměněný tak mám na 80t. klídek
že je vyměnit šíbr práce na půl hodiny se nádherně čte ale já to nikdy nedělal tak to asi bude trochu problémek co? vyndává se vrchem nebo spodem?
ještě jednou díky všem za pomoc

[PÍŤÁK]

Zmizi ten rachot po seslapmuti spojky?

lozisko

Kdyby ten rachot zmizel po seslapnuti spojky tak to dela prevodovka, naopak kdyby se to po seslapmuti objevilo tak to dela spojkovy lozisko

[jzxr]

ani při sešlápnutí ani při vyšlápnutí spojky se nezmění vůbec nic a tak mě vylučovací metodou zbývá jenom ten setrvák

[Vasa]

ani při sešlápnutí ani při vyšlápnutí spojky se nezmění vůbec nic a tak mě vylučovací metodou zbývá jenom ten setrvák

a jak se to chova pri jizde? ma to snahu vibrovat?

pokud chrasti jak popisujes tak to by musel byt uplne na "kasi"... kdyz se to stalo mne tak to delalo s celym autem takovou paseku, ze mne ty vibrace malem vyhodily z auta ven

[jzxr]

za jízdy se auto chová naprosto normálně, vlastně to rachotí jenom při volnoběhu a když trochu přidám (třeba na 1000ot.) tak to přestane. žádné vibrace, nic, jenom rachocení a zvuk to má jako vysypaný přidřený ložisko. občas to při tom rachocení i nepatrně stáhne otáčky motoru (při volnoběhu), musí to být něco přidřenýho. je to rachot jako když je totálně K.O. ložisko kola a stejně tak to i drhne, ale jak jsem psal při sešlápnutí spojky i vyšlápnutí se vůbec nic nezmění a řadit jde pěkně.