Řazení za "studena"

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 30. 03. 2004 01:09

Stává se Vám, že než se zahřeje motor na optimum, nejde pořádně řadit dvojka ? Logické by bylo, že je studený olej a po zahřátí to jde líp, ale mě se často stává, že při ostřejším rozjezdu nemůžu zařadit dvojku, protože řadička jakoby zadrhne o místo, kde se řadí spátečka. Páku nervu nějak moc doleva a přesto to občas drhne. Asi se budu muset naučit řadit. Stává se Vám to taky ?

Fx · Příspěvek od Fx » 30. 03. 2004 05:11

Jo, za studena to nekdy fakt "drhne"...

Lukashe · Příspěvek od **Lukashe** » 30. 03. 2004 05:20

Je to asi podle stavu převodovky. V minulé e30 to byl v zimě problém, u nynější jsem mile překvapen - vše jde řadit stejně za studena jako s ohřátým autem...

Fx · Příspěvek od Fx » 30. 03. 2004 05:26

No, ja nemuzu rict, ze by to byl problem, jen za studena citim vetsi odpor nez na tepla. Ale to bylo hlavne v nejvetsich mrazech...

peca · Příspěvek od **peca** » 30. 03. 2004 06:40

Já mám řazení bez problémů.možná je to v zimě fakt trošku tužší,ale zařadit tam určitě jde i při těch největších mrazech.
Kamarádovi z Prahy tam nešla zařadit ani trojka v zimě a musel jet do práce MHD.(má chryslera)!

smash · Příspěvek od **smash** » 30. 03. 2004 06:50

už se to tu řešilo, je to normální věc

Flery · Příspěvek od **Flery** » 30. 03. 2004 15:33

no já se ted chystam vyměnit olej v převodovce tak uvidíme.mam zkusenost s tim ze pokud nejde za studena radit OK a za tepla jo tak je volej trochu vyslouzilej.ale ze by to slo lip za studena nez za tepla muze mit jedine pricinu nizsich otacek pri zahrati motoru a tudis horsi razeni.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 30. 03. 2004 15:54

Taky jsem měl ten problém ale vyměnil jsem olej a je to OK

Jéňa · Příspěvek od **Jéňa** » 31. 03. 2004 07:35

Taky mám tento problém i po výměně oleje. I když po výměně oleje stačí za studena dvojku jednou zařadit a pak už to běhá bez problémů.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 31. 03. 2004 07:38

Jéňa píše:Taky mám tento problém i po výměně oleje. I když po výměně oleje stačí za studena dvojku jednou zařadit a pak už to běhá bez problémů.

Co stam nalil za olej

Flery · Příspěvek od **Flery** » 31. 03. 2004 08:39

Na tuto sem se pojistil Mobil ATF 220 do automatu do E36 se to dávalo i do manualu seriove takze bude E30 radit jak fík /MUSÍ/ ja tu dvojku vzdy za studena premlouvam uz me sere v patek to vezu k doktoru a ze to nebude jen volej

Jéňa · Příspěvek od **Jéňa** » 31. 03. 2004 09:16

Stany píše: Co stam nalil za olej

Nalil jsem tam nejaký od Aralu, vyhovoval požadavkům BMW (dle manuálu Haynes). Až budu v garáži, tak se kouknu přesně na typ a dám vědět. Ale stejně si myslím, že je to opotřebováním a ne olejem

.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 31. 03. 2004 09:28

To já mám všude stejný olej nějakej molibdenovej

Stany · Příspěvek od **Stany** » 31. 03. 2004 18:16

Jéňa píše:
Stany píše: Co stam nalil za olej
Nalil jsem tam nejaký od Aralu, vyhovoval požadavkům BMW (dle manuálu Haynes). Až budu v garáži, tak se kouknu přesně na typ a dám vědět. Ale stejně si myslím, že je to opotřebováním a ne olejem .

No já tam nalil VALVOLINE byl to olej přímo a jen na BMW byl červenej
jak do posilovače.Rozdíl byl dost znát hlavně v zimě

Jéňa · Příspěvek od **Jéňa** » 06. 04. 2004 07:36

Jéňa píše:
Stany píše: Co stam nalil za olej
Nalil jsem tam nejaký od Aralu, vyhovoval požadavkům BMW (dle manuálu Haynes). Až budu v garáži, tak se kouknu přesně na typ a dám vědět. Ale stejně si myslím, že je to opotřebováním a ne olejem .

Tak je to ARAL SAE 80, API-GL4. Příště zkusím VALVOLINE.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 06. 04. 2004 07:44

Stany píše:No já tam nalil VALVOLINE byl to olej přímo a jen na BMW byl červenej
jak do posilovače.Rozdíl byl dost znát hlavně v zimě

Podle barvy to byl ATF, olej do automaticke prevodovky. Nektere E30 ho maji predepsany i do manualni.

SlimShady · Příspěvek od **SlimShady** » 06. 04. 2004 07:51

Francis píše:
Stany píše:No já tam nalil VALVOLINE byl to olej přímo a jen na BMW byl červenej
jak do posilovače.Rozdíl byl dost znát hlavně v zimě
Podle barvy to byl ATF, olej do automaticke prevodovky. Nektere E30 ho maji predepsany i do manualni.

Jj, mohlo to byt ATF, ten mi Kokrinek doporucil aj v Autecu, ze BMW odporuca do starsich baworov liat prave ten ATF...

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 15. 04. 2004 17:07

Tak vydím, že máte stejný problém jako já. Už jsem myslel, že je něco s převodovkou a jelikož jsem momentálně v německu mrknul jsem na jejich fórum a mají s tou dvojkou stejné problémy jako my. Prý je to normální a doporučili mi Castrol Synthese TAF-X SAE75W-90. Tak ho tam při první příležitosti dám a uvidíme.
Přeji hezkou jízdu.

Jackie