Namereny vykon 325iX

Francis · Příspěvek od **Francis** » 24. 03. 2004 03:23

Ma E30 325iX Touring absolvovala mereni vykonu na dynamometru:
Obrázek

korigovany vykon 130.5 kW = 177.4 PS, tedy narust o 5.5 kW

motor M20B25:
seriovy vyfuck
seriovy airbox s novym filtrem Mann
svicky Bosch Platinum WR8LP
vacka z motoru M20B20VE (E21 320/6 carburetor)
ridici jednotka 381 (Motronic 1.3)
upraveny chip v ridici jednotce ze zasob klubu E30
funkcni servo
funkcni viskozni spojka ventilatoru chladice
vypnuta klimatizace

znacne me prekvapil vysoky ztratovy vykon 71.5 kW zapricineny pohonem 4x4 a mozna zimnimi pneu 195/60x15 Nokian Hakkapeliitta NRW

porovnat lze s merenim 325i DC

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 24. 03. 2004 06:54

já mám doma taky takovej pápír od mojí E21

DAN · Příspěvek od **DAN** » 24. 03. 2004 07:35

Ivo píše:já mám doma taky takovej pápír od mojí E21

Tak to sem taky hrékni. Myslím, že to může bejt dost zajimavý srovnání.
Pochlub se :all coholic:

Francis · Příspěvek od **Francis** » 24. 03. 2004 17:41

Melisek^076 · Příspěvek od **Melisek^076** » 24. 03. 2004 18:32

Mno, nezbývá, než štrachat po netu a zjišťovat, jaképak vlastnosti má vačka z Francisova povozu. Nezdá se mi běžné, že motor se čtvrtmiliónem km by dosahoval vyššího, než sériového výkonu... Škoda, že jsi Francisi nezměřil také výkon s origo Chipem, byli bychom hned o něco málo chytřejší.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 24. 03. 2004 22:32

Melisek_076 píše:... Škoda, že jsi Francisi nezměřil také výkon s origo Chipem, byli bychom hned o něco málo chytřejší.

To bych musel zaplatit dve mereni. Po vymene chipu a resetu ridici jednotky je treba ujet nekolik desitek km aby se jednotka prizpusobila.

PS navic nebudou jen chipem. Je tam vyssi Motronic 1.3 (prvni M20B25 mely 1.1) a take ona zminena vacka.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 25. 03. 2004 02:36

DC píše:mě táhne pozvolněji ale s vyšší sílou

Protoze ti to netahne tolik kil vybavy navic

kdyz jsme jenom tak s Francisem pocitali, kolik vazi blba klima...

DC píše:takže Jirko325, hurá na brzdu (jestli si tam už včera nebyl...)

Nebyl

Zlata nevedomost

Francis mel za tech devet kil aspon radost, ale kdybych obdrzel nakej vysledek jako ty, nebo by stacil snad i jeden chciplej kun, jako ze asi nakej bejt musi, tak bych z toho nemoh spat, jist, dejchat...

a to by pak bylo penez, az bych se zase zcvoknul a zacal resit kazdy detail jak je u me zvykem

Nehlede na psychickou ujmu

Ale stejne mi to asi jednou neda...kazdopadne na to auto predem dobre pripravim

Francis píše:Po vymene chipu a resetu ridici jednotky je treba ujet nekolik desitek km aby se jednotka prizpusobila.

O tom jsme se bavili. By me zajimalo co ona se vlastne uci po kazdym resetu i bez zameny chipu. Dokonce mi mozna prijde, ze mam lepsi zatah v nizsich ot. nez se zauci. Pak zase po zauceni je lepsi volnobeh, ale zda se mi ze to uz pak je malinko v nizsich linejsi. Ze bych jezdil jak paprda a ucil ji ekonomickou jizdu ? Nebo je to jen nejaky subjektivni pocit ?

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 25. 03. 2004 14:27

Jirka325 píše:Dokonce mi mozna prijde, ze mam lepsi zatah v nizsich ot. nez se zauci. Pak zase po zauceni je lepsi volnobeh, ale zda se mi ze to uz pak je malinko v nizsich linejsi. Ze bych jezdil jak paprda a ucil ji ekonomickou jizdu ? Nebo je to jen nejaky subjektivni pocit ?

Tak tak, po resete RJ je živšia a potom pomaly zdochýna, asi si nainštalujem nejaký odpojovač baterky na palubku a budem resetovať furt

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 25. 03. 2004 19:30

To zni zajimave. Akorat kdyby to pak nehoupalo pri zastaveni jak naka zdechla hajtna. To bych asi nerozdejchal.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 26. 03. 2004 03:09

Jirka325 píše: To zni zajimave. Akorat kdyby to pak nehoupalo pri zastaveni jak naka zdechla hajtna. To bych asi nerozdejchal.

Tak si tam doinštaĺuj aj kyslíkovú masku

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 26. 03. 2004 12:05

Max-Max píše:Tak si tam doinštaĺuj aj kyslíkovú masku

Ani to by mi nepomohlo

Francis · Příspěvek od **Francis** » 21. 01. 2012 20:06

Nejde mi upravit úvodní post, graf nyní zde.

Finky iS · Příspěvek od **Finky iS** » 21. 01. 2012 22:53

A kam to jezdite merit? Když uz jsme u toho,tak i ceny. Diky

Francis · Příspěvek od **Francis** » 22. 01. 2012 00:10

Před osmi lety to bylo v Auto Jarov.

Wita · Příspěvek od **Wita** » 22. 01. 2012 11:27

Napr. zde http://race.dieselpower.cz/Produkty/cen ... b.php#dyno

Finky iS · Příspěvek od **Finky iS** » 22. 01. 2012 23:32

Wita:diky,zkusim je kontaktovat.

Jáca · Příspěvek od **Jáca** » 03. 02. 2012 00:45

Jaký má ztrátový výkon zadokolka?

DC · Příspěvek od DC » 03. 02. 2012 07:21

Jáca · Příspěvek od **Jáca** » 03. 02. 2012 08:28

Takže 97-44=53 koní v hajzlu díky přední hnané nápravě.

Ještě by mě teda zajímal rozdíl - vystrojené a nastrojené auto.

Macek · Příspěvek od **Macek** » 03. 02. 2012 08:39

Jáca píše:Takže 97-44=53 koní v hajzlu díky přední hnané nápravě.

Ještě by mě teda zajímal rozdíl - vystrojené a nastrojené auto.

Za studena určitě, při vyjetí při -17 z mírného kopečka pomalu zastavuje

po cca 10 km už to žije normálně...

E30.cz

Namereny vykon 325iX

Namereny vykon 325iX

.

Re: .