OK děkuju ti,ale ještě se zeptám takže když dovezu např. e24 635csi která nemá TUV ani EURO2 tak ji tady přihlásím bez problémů?Balda píše:ero2 nemusí splňovat, německá technická nemusí být, musí být v německém tp zapsáno číslo homologačního schválení a pak projít v čr přihlašovací technickou a zažádat si o zápis vozidla do registru moto. vozidel. a hlavně k tomu budeš potřebovat peníze. jinak se taky může stat, že si stanice tk vyžádá podrobnější technická data, ty dostaneš za poplatek u autorizovanýho dovozce daný značky. hodně štěstí!
Tak já mám přihlášeno
1) Auto jede na dovozovou technickou. Technická by měla být v pohodě když nenarazíte na vola. Ale připravte se na to, že když dělají dovoz, hodně dlouho jim to trvá. Na papíry jsem po technický čekal 3,5 hodinyJe lepší odjet a pak se tam vrátit. Jinak cena technický se liší podle STK, já ji měl za 2410,-Kč
2) Bylo mi řečeno ať to jedu pojistit. Nakonec po mě nikdo pojištění vidět nechtěl, ale přece jen jsem tam jel a auto pojistil na VINko s tím, že číslo TP a RZ pošlu pojistiteli formou SMS až auto bude na papírech.
3) Magistrát, odbor dopravy - přihlašování dovozů. Já to měl přes známou, takže jsem tam byl dnes v sedm ráno a ve čtyři si jdu pro RZ. Ale pokud Vás tam někdo nedostane, tak z důvodu velkého zmatku v dovozech se budete muset objednat a co mi paní říkala, tak se objednává na měsíc dopředu, protože dělají také 50 dovozů denně. Že prej lidi vozí staré vraky z devadesátého roku a oni z toho mají hlavu jak pátrací balon (později se paní podívala co přihlašuji a trochu se začervenala
Takže shrnutí :
Lítal jsem kolem toho tři dny (kdyby nebyl problém s TK, tak jen dva dny. Stálo to 2410,-(TK) + 1945,- (povinný na 1/4 roku) + 2800,- (přihlášení). Jediné doklady které jsou potřeba : Velký německý TP, odhlášenka (neboli malý německý TP s ustřiženým rohem), na úřadě potom papír o provedení dovozové TK. To je vše. Německý TUV vůbec nikoho nezajímá, ani na technické, ani na úřadě
Ptejte se
Dobře to už mi je jasný děkuju.Tweety píše:Už jsem to tu psal...a nejen já, hledej
Tak já mám přihlášeno
1) Auto jede na dovozovou technickou. Technická by měla být v pohodě když nenarazíte na vola. Ale připravte se na to, že když dělají dovoz, hodně dlouho jim to trvá. Na papíry jsem po technický čekal 3,5 hodiny
2) Bylo mi řečeno ať to jedu pojistit. Nakonec po mě nikdo pojištění vidět nechtěl, ale přece jen jsem tam jel a auto pojistil na VINko s tím, že číslo TP a RZ pošlu pojistiteli formou SMS až auto bude na papírech.
3) Magistrát, odbor dopravy - přihlašování dovozů. Já to měl přes známou, takže jsem tam byl dnes v sedm ráno a ve čtyři si jdu pro RZ. Ale pokud Vás tam někdo nedostane, tak z důvodu velkého zmatku v dovozech se budete muset objednat a co mi paní říkala, tak se objednává na měsíc dopředu, protože dělají také 50 dovozů denně. Že prej lidi vozí staré vraky z devadesátého roku a oni z toho mají hlavu jak pátrací balon (později se paní podívala co přihlašuji a trochu se začervenala
Takže shrnutí :
Lítal jsem kolem toho tři dny (kdyby nebyl problém s TK, tak jen dva dny. Stálo to 2410,-(TK) + 1945,- (povinný na 1/4 roku) + 2800,- (přihlášení). Jediné doklady které jsou potřeba : Velký německý TP, odhlášenka (neboli malý německý TP s ustřiženým rohem), na úřadě potom papír o provedení dovozové TK. To je vše. Německý TUV vůbec nikoho nezajímá, ani na technické, ani na úřadě
Ptejte se
Mě bylo řečeno že ta kolonka co musí být vyplněna se nazývá ve zkratce ABE. Je to fuk jak se to nazývá...Fx píše:ABE nebo globální evropská homologace, což se ale netýká E30. Ta ji nikdy neměla.Tweety píše:Není potřeba vůbec nic, kromě ABE, což už je zde napsáno od Baldy....
Jinak to auto nemusí mít vůbec ale vůbec nic...
