Po poradě se známými jsme usoudili že o budou nejspíš koníky.
Ty mezi ventilem a vačkou.
Už to tu řešilo a řeší víc lidí, tak chci znát názor většiny a zda to někdo už měnil a s jakým výsledkem.
Sada koníků příde cca na 5 000 Kč.
Bohužel bez excentrů.
Jen si lámu hlavu, která část koníku vydává tento hnusný zvuk.
1) otlučené excentry koníků-(kolečko dosedající na ventily)
2) uvolněné kameny koníků dosedající na vačku-jsou v koníku nalisovány
3) vůle koníku na vodící tyči
4) opotřebená plocha kamene koníku-časem se z rádiusu stává rovina
5) ojetá vačka
6) vybitá vodítka ventilů
7) všechny tyto věci do kupy.
Sám bych to rád věděl, protože mi to už zas tluče -a dost.
Ventily jsem měl vždy nastaveny. A el. mag. vstřiky to nebyly.
Na mém bývalém dvoulitru to mlátilo tak moc, že jsem snad neslyšel už nic jiného.
jeste ze jsem se na to diky vam podival takhle brzo.vacka je porad ok a vahadla maj spravny tvar jako od vyroby 
je uz tma tak na to seru a kouknu na to zejtra ale bylo uplne videt jak ostatni vahadla behaj a tyhle dve akorat kdyz jsem an ne sahnul rukou 
dneska jsem to shlidnul a vahadla jsou v poradku vsechny.vule jsou taky jaks taks a tu listicku jsem vycistil co to slo.ted to krasne rozstrikuje olej na vsechny vahadla.nevim jestli je v tom nejakej rozdil ale motor bezi krasne potichu na volnobeh porad.ve vysich otackach je torsku ucvakanej no ale tak co se da cekat od dvacet let staryho motoru s takovouhle minulosti.ale je fakt ze ta lista byla trochu pricpana karbonem nebo co to vlastne je.