inspection

euromen · Příspěvek od **euromen** » 20. 07. 2007 11:37

už si připadám jak debil.. mám odpor 1003ohmu (+/- 0,5) propojuju svory 7 a 19 odporem.. na svorce 7 je 1,52 voltu takže něco de z desky, svorka 19 má úbytek napětí vůči zemi menší než 0,005V ale stejně prostě ani po minutě nic nezhasne
ani při zapojit otočit zapalování, otočit zapojit zapalováni, zapojit nic nedělat a odpojit po daném čase ani když tam vrátim krytku...baterky nepodezírám

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 20. 07. 2007 11:46

vyprdni se na odpor

euromen · Příspěvek od **euromen** » 20. 07. 2007 11:48

Max-Max píše:vyprdni se na odpor

du to bez něj zkusit znova

jinak změna byla v tom že mi naskočily 4 z 5 diod.. to už sem četl že se stává...ale co je divný že nezhaslo ani inspection ani oilservice

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 20. 07. 2007 11:51

euromen píše:
Max-Max píše:vyprdni se na odpor
du to bez něj zkusit znova

jinak změna byla v tom že mi naskočily 4 z 5 diod.. to už sem četl že se stává...ale co je divný že nezhaslo ani inspection ani oilservice

podrz to 12 vterin... pak zhasni klicem, vyber drat, otoc a melo by byt zhasnuto... 4z 5 sem videl nejednou, je tam patrne studenej spoj nebo LED v prdeli

euromen · Příspěvek od **euromen** » 20. 07. 2007 12:01

díky maxi za pomoc.. inspection zhaslo po 4 veřinách ale oilservice svítí furt i po 20 vteřinách..

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 20. 07. 2007 12:05

euromen píše:díky maxi za pomoc.. inspection zhaslo po 4 veřinách ale oilservice svítí furt i po 20 vteřinách..

zhasni, vyber drat, otoc klic bez dratu, zhasni, zaloz drat, otoc a cekej

euromen · Příspěvek od **euromen** » 20. 07. 2007 12:32

Max-Max píše:
euromen píše:díky maxi za pomoc.. inspection zhaslo po 4 veřinách ale oilservice svítí furt i po 20 vteřinách..
zhasni, vyber drat, otoc klic bez dratu, zhasni, zaloz drat, otoc a cekej

nepomohlo.. ani po třech minutách co sem skládal kolo..

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 20. 07. 2007 13:06

euromen píše:
Max-Max píše:
euromen píše:díky maxi za pomoc.. inspection zhaslo po 4 veřinách ale oilservice svítí furt i po 20 vteřinách..
zhasni, vyber drat, otoc klic bez dratu, zhasni, zaloz drat, otoc a cekej
nepomohlo.. ani po třech minutách co sem skládal kolo..

tak je chyba v obvodu a s tim neudelas nic

euromen · Příspěvek od **euromen** » 20. 07. 2007 20:01

asi je.. pak to zhaslo asi po pěti minutách jízdy ale pak se to znova rozsvítilo tak na 35%svítivosti takže asi někde nějakej studeňák

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 07. 2007 05:23

euromen píše:asi je.. pak to zhaslo asi po pěti minutách jízdy ale pak se to znova rozsvítilo tak na 35%svítivosti takže asi někde nějakej studeňák

Destička s LED a žárovkami má špatný kontakt - velmi častá závada, taky mi teď pomrkává 3. červená.

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 15. 10. 2007 15:30

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 01. 01. 2008 16:37

Stejně

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 01. 01. 2008 17:23

A kdyz uz sme u toho. U kamose E28 Eta sme to normalne vyresetovali, oil i inspection zhasnul, naskocili zelny kosticky, ale po treba hodine se to inspection ukaze znova..........

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 01. 01. 2008 18:19

asi slabé baterky v palubovce, ne? Nebo to dělalo aj za chodu motoru?

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 01. 01. 2008 18:49

Normalne to zmizi vse v poho. Nastartuje se, jezdi se a pak to tam zase naskoci. ted nevim jestli to naskoci i pri tom kdyz bezi motor, nebo treba jen kdyz se chcipne a zase se otoci klickem, to fakt netusim, ale zaklad je ten ze to tam je zase

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 01. 01. 2008 19:00

No tak pokud to tam skáče dycky po tom cca hodinovém stání, tak jsou téměř jistě ty baterky v prdeli

Venca · Příspěvek od **Venca** » 01. 01. 2008 19:03

Bohhy píše:Normalne to zmizi vse v poho. Nastartuje se, jezdi se a pak to tam zase naskoci. ted nevim jestli to naskoci i pri tom kdyz bezi motor, nebo treba jen kdyz se chcipne a zase se otoci klickem, to fakt netusim, ale zaklad je ten ze to tam je zase

Nevím, jak u E28, ale u E30 se starším typem přístrojovky se naprosto stejně projevily odešlé články v přístrojovce - neměly už kapacitu.

Udělal jsem reset, vše zhaslo.
Nastartuju, vyjedu, po cca 1,5 km tam skočilo znovu INSPECTION, hodiny a žlutá + červené LED.