mám další problém
kompresor tlakuje při volnoběhu od 19 do 25 atm (to mi říkali v servisu) a kovové trubice co vedou do do interieru, mají tak 80 stupnů(to jsem zjistil až když jsem odjel), kompresor to samé a má strašný odpor při jízdě. Jinak to chladí. U jiných aut, jsou kovové trubky orosené, já mám opak. Co s tím ? Napadlo mě jsetli se třeba m20 netočí opačně než m50 a kompresor se točí obráceně. Jelikož je to bastl, tak mám jeden z vývodů kompresoru asi 6 cm od parohů, původně jsem si myslel že se to hřeje odtud, ale zkusil jsem jezdil bez zaplé klimy a vývod ná normální teplotu. Fakt nevím.
co se da delat 
