vymena m20b25 za m50

Jirouch1 · Příspěvek od **Jirouch1** » 28. 05. 2007 17:06

Zdarec kluci,chci do e30 zastavet m50 misto m20b25,poradtejak to ma byt s kardanem a diferakem.Musim taky vymenit??popripade za jaky?Moc dekuju za vecne rady

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 28. 05. 2007 20:28

Tady máš víceméně všechno co potřebuješ vědět, některý věci jsou sice prasárna jako řezat sání nebo dávat motor nakřivo, ale funguje to.
http://www.e30.de/m50.htm

Jirouch1 · Příspěvek od **Jirouch1** » 29. 05. 2007 15:43

moc dik,ale neumi moc nemecky

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 29. 05. 2007 16:13

Kardan a dif, budeš měnit v případě že použiješ převodovku s m50.

Jirouch1 · Příspěvek od **Jirouch1** » 29. 05. 2007 16:53

super,dik!!!!
A z ceho by tam mohla jit,abych nemusel menit ten kardana dif.??

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 29. 05. 2007 17:49

dej tam buď s isa(možná je kratší a budeš muset měnit kardan), nebo m20, ale ta je trochu natočená, takže budeš muset upravit řazení. Když tam dáš skříň z m50, tak budeš potřebovat poměr difu kolem 2.7 , špéru v tomhle poměru neseženeš. Nejlepší je iso, nebo m20 kterou máš

Jirouch1 · Příspěvek od **Jirouch1** » 29. 05. 2007 18:58

Jasny,dal bych tam z ISa....

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 29. 05. 2007 19:04

doporučuju sehnat hodně dobrou almaru.........

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 30. 05. 2007 13:04

Pokud pouzijes prevodovku z M50 (jako ja) tak tam take pasuje kardan z ETY (325e 2.7) bez uprav. Jak uz tady nekdo uvadel, prevodovka z M50 ma 5.stupen 1:1 takze potrebujes diff od 3.25 nize. Sehnat tyhle diff se sperou za rozumne penize NELZE a i za "draho" jich je zalostne malo. Jen pro info uvadim, ze od BMW se na prani nechal objednat jakykoliv diff se "sperou" tzn. i 2.79. Pokud Ti staci bez "spery" tak bych volil 2.97 (na "mladsich" ETAch) nebo 2.79 (starsi ETA, ale ten uz je dost "tezky") pripadne 3.25. Od pomeru 3.64 vyse z toho bude kara kde se muzes rozjet na 3stupen a 5. bude do mesta - na normani jizdu po dalnici nepouzitelny. Z pomeru diffu, velikosti kol atd. si muzes spocitat optimalni diff pro Tvou potrebu. Jinak mam M50 v aute cca 5let a je z toho pohodovy cestak, ale "raketu" na kolech necekej. Byl bys zklamany. Udelat z E30 "raketu" je o jine motorizaci....
PS: M50 legalne do E30 nejde zapsat - ty doby uz bohuzel pominuly...

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 30. 05. 2007 13:16

Leda výmaz typu motoru..........

Jirouch1 · Příspěvek od **Jirouch1** » 30. 05. 2007 14:11

Vasa píše:Pokud pouzijes prevodovku z M50 (jako ja) tak tam take pasuje kardan z ETY (325e 2.7) bez uprav. Jak uz tady nekdo uvadel, prevodovka z M50 ma 5.stupen 1:1 takze potrebujes diff od 3.25 nize. Sehnat tyhle diff se sperou za rozumne penize NELZE a i za "draho" jich je zalostne malo. Jen pro info uvadim, ze od BMW se na prani nechal objednat jakykoliv diff se "sperou" tzn. i 2.79. Pokud Ti staci bez "spery" tak bych volil 2.97 (na "mladsich" ETAch) nebo 2.79 (starsi ETA, ale ten uz je dost "tezky") pripadne 3.25. Od pomeru 3.64 vyse z toho bude kara kde se muzes rozjet na 3stupen a 5. bude do mesta - na normani jizdu po dalnici nepouzitelny. Z pomeru diffu, velikosti kol atd. si muzes spocitat optimalni diff pro Tvou potrebu. Jinak mam M50 v aute cca 5let a je z toho pohodovy cestak, ale "raketu" na kolech necekej. Byl bys zklamany. Udelat z E30 "raketu" je o jine motorizaci....
PS: M50 legalne do E30 nejde zapsat - ty doby uz bohuzel pominuly...

dekuji za cenne rady,jenom by me zajimalo,jaky motor udela s e30 raketu,kdyz ne tech 192PS???? Nerad bych do toho nasypal ranec na nic....

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 30. 05. 2007 14:14

Lukáš Brandejs píše:Leda výmaz typu motoru..........

A to se dělá jak? Pokud vím, tak jde udělat výmaz čísla motoru, výmaz typu ti nikdo legálně neudělá.

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 30. 05. 2007 14:19

Jak se to dělá nevím, ale mám to..........

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 30. 05. 2007 14:23

Lukáš Jiruška píše:
Vasa píše:Pokud pouzijes prevodovku z M50 (jako ja) tak tam take pasuje kardan z ETY (325e 2.7) bez uprav. Jak uz tady nekdo uvadel, prevodovka z M50 ma 5.stupen 1:1 takze potrebujes diff od 3.25 nize. Sehnat tyhle diff se sperou za rozumne penize NELZE a i za "draho" jich je zalostne malo. Jen pro info uvadim, ze od BMW se na prani nechal objednat jakykoliv diff se "sperou" tzn. i 2.79. Pokud Ti staci bez "spery" tak bych volil 2.97 (na "mladsich" ETAch) nebo 2.79 (starsi ETA, ale ten uz je dost "tezky") pripadne 3.25. Od pomeru 3.64 vyse z toho bude kara kde se muzes rozjet na 3stupen a 5. bude do mesta - na normani jizdu po dalnici nepouzitelny. Z pomeru diffu, velikosti kol atd. si muzes spocitat optimalni diff pro Tvou potrebu. Jinak mam M50 v aute cca 5let a je z toho pohodovy cestak, ale "raketu" na kolech necekej. Byl bys zklamany. Udelat z E30 "raketu" je o jine motorizaci....
PS: M50 legalne do E30 nejde zapsat - ty doby uz bohuzel pominuly...
Pokud to chceš na bězné ježdění tak to žádný zázrak není, když tam dáš krátkou špéru, tak je to sranda. Dnes si myslím že bych tam raději dal m20b20, když vezmu poměr výkon a finance.

Ono 192 koní opravdu není nic senzačního, pokud chceš auto na běžné ježdění. Když to chceš na blbnutí a dáš tam krátkou špéru, tak je to prdel.
Dnes si myslím že bych tam zaději dal m20 b25, když poměřím finance a navýšení výkonu.

dekuji za cenne rady,jenom by me zajimalo,jaky motor udela s e30 raketu,kdyz ne tech 192PS???? Nerad bych do toho nasypal ranec na nic....

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 30. 05. 2007 14:27

Jak se tohle povedlo

Lukáš Brandejs · Příspěvek od **Lukáš Brandejs** » 30. 05. 2007 14:30

Tak ještě jednou

Pokud to chceš na běžné ježdění, tak to není žádnej oheň, když tam dáš krátkou špéru a budeš jen blbnout, tak je to fajn

Dnes bych tam asi dal m20b25, když poměřím výkon a finance.