Právě jsem se vrátil z hradu..ehm, vlastně od p.Stehlíka

Macek · Příspěvek od **Macek** » 12. 12. 2006 14:53

Byl jsem si tam vyzvednout štítek kastle...úspěšně.
Trochu jsem vyzvídal a mám zajímavé zjištění, v autecu je ted tak nějak na vedlejšák a od nového roku bude na BMW ustředí a bude nadále vyřizovat to, co dělal v minulosti v autecu, takže žeby Krajča šel škodit jinam??? Trošku jsem si tam na Krajču postěžoval, tak jen pokýval a říkal, takhle to nejde....

Tak snad změna zase k lepšímu...heuréka.

Příspěvek od **Fido** » 12. 12. 2006 15:06

Dobré zprávy, není nad to jednat s člověkem, který tomu nejen rozumí, ale taky ho to alespoň trochu baví, což Stehlík bezezbytku splňuje.

DC · Příspěvek od DC » 12. 12. 2006 15:55

dobrý zprávy

Bobik · Příspěvek od **Bobik** » 12. 12. 2006 19:28

mohl by me nekdo zasvetit co pan stehlik dela? treba by se mi to mohlo hodit, kdyz tak mi to napiste do sz. diky

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 12. 12. 2006 20:43

Bobik píše:mohl by me nekdo zasvetit co pan stehlik dela? treba by se mi to mohlo hodit, kdyz tak mi to napiste do sz. diky

prestavby, homologace...

budha · Příspěvek od **budha** » 14. 12. 2006 00:14

podle vseho dokaze takova kouzla ze jedes po silnici za obyc E30cou, ktera ma na kufru napis napr. 316i, tak na to slapnes ze si "jako" das na rovince a v tu chvili te prekvapi hutny zvuk, prokluz kol pri prerazeni a 210 koni vydolovanych z M30 3,5l je v nedohlednu...

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 14. 12. 2006 00:19

V nedohlednu je to že by M30 do E30 někdo schválil

Venca · Příspěvek od **Venca** » 14. 12. 2006 21:25

Hanis píše:V nedohlednu je to že by M30 do E30 někdo schválil

Nějak se mi vybavují zmínky o 333i vyrobené v JAR asi v BMW magazínu.

Nemůžu to nějak najít, ale tady je taky zmínka:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/e30.html

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 14. 12. 2006 21:43

Venca píše:
Hanis píše:V nedohlednu je to že by M30 do E30 někdo schválil
Nějak se mi vybavují zmínky o 333i vyrobené v JAR asi v BMW magazínu.

Nemůžu to nějak najít, ale tady je taky zmínka:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/e30.html

to je hezký, ale tohle je jedinná zmínka o m30.....

v dalším článku se píše o přeturbenym 4válci............

Venca · Příspěvek od **Venca** » 14. 12. 2006 22:36

Lukas-e21 píše: to je hezký, ale tohle je jedinná zmínka o m30.....

v dalším článku se píše o přeturbenym 4válci............

No, něco o počtu kusů (204), i když tenhle zdroj taky nepovažuju za nejlepší:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

Něco tech. údajů:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z6/B ... fault.aspx

A zmínka i v historii tý filiálky:
http://www.bmwplant.co.za/Content/facts ... ndex~3.htm

Vyráběly se ve 4 barvách:
http://e30club.info/5.html

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 14. 12. 2006 22:52

Jasně tohle nepopírám, ale já jsem narážel na to že zlegalizovat M30 v E30 v ČR je skoro neřešitelnej problém.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 14. 12. 2006 23:03

Hanis píše:Jasně tohle nepopírám, ale já jsem narážel na to že zlegalizovat M30 v E30 v ČR je skoro neřešitelnej problém.

To asi bude. Tady není JAR a 80. léta jsou fuč...

DC · Příspěvek od DC » 14. 12. 2006 23:17

Hanis píše:Jasně tohle nepopírám, ale já jsem narážel na to že zlegalizovat M30 v E30 v ČR je skoro neřešitelnej problém.

Alpina B6

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 14. 12. 2006 23:33

Tak běž na BMW AG a řekni jim že chceš Matesovu 3,5 dostat na papíry že to kdysi dávno dělala Alpina uvidíš co ti řeknou.

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 14. 12. 2006 23:36

Venca píše:
Lukas-e21 píše: to je hezký, ale tohle je jedinná zmínka o m30.....

v dalším článku se píše o přeturbenym 4válci............
No, něco o počtu kusů (204), i když tenhle zdroj taky nepovažuju za nejlepší:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

Něco tech. údajů:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z6/B ... fault.aspx

A zmínka i v historii tý filiálky:
http://www.bmwplant.co.za/Content/facts ... ndex~3.htm

Vyráběly se ve 4 barvách:
http://e30club.info/5.html

jj tyhle odkazy znám, uz sem potom kdysi pátral, ale naštvaly me ty rozdilne info ruznych webů....

a i kdyz sem si vzal ETK a zadal vsechyn kontinenty, tak sem 333i nenasel

zrejme ETK vse mimo afriku...

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 14. 12. 2006 23:36

DC píše:
Hanis píše:Jasně tohle nepopírám, ale já jsem narážel na to že zlegalizovat M30 v E30 v ČR je skoro neřešitelnej problém.
Alpina B6

hm

ale i tak mi ji dej lego na papíry

Příspěvek od **ondra_m** » 15. 12. 2006 08:44

DC píše:
Hanis píše:Jasně tohle nepopírám, ale já jsem narážel na to že zlegalizovat M30 v E30 v ČR je skoro neřešitelnej problém.
Alpina B6

I když to zní divně, tak Alpina není BMW, je to regulérně jiná značka auta. (mají i jinej VIN - i když zrovna většina E30 má BMW VIN).
Když je to přestavěné BMW, tak máš zase problém, protože je to neschválená úprava BMW(rozuměj výrobcem BMW).
Tudíš přes BMW A.G. cesta nevede.

Přihlášení v čechách se nedá zobecnit, bohužel strašně moc záleží na konkrétním kusu a vašich kontaktech na ty správné lidi.
Pro někoho nepřihlásitelné pro někoho přihlásitelné.
Nicméně dnes je to snažší(bude záležet jak to bude zapsané v DE TP - dřív přes přestavbu to udělat dle všech regulí byl skoro nesmysl.)

tomik · Příspěvek od **tomik** » 17. 12. 2006 14:59

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 17. 05. 2007 21:28

Taky to můžeš zkusit nahlásit jako úplně nové vozidlo a projít si všema zkouškama a kontrolama a třeba ti to pak povolí, ale stojí to strašné love. Ve vedlejší obci takto firma vyrábí tříkolky a kopie Lotusu 7

biker · Příspěvek od **biker** » 18. 05. 2007 09:58

mozna trosku blbuvzdorne........

kdyz to ve skopcakove skopcak bude mit prihlasene s M30(pisete tu "proc to neni jako v D"takze soudim ze tam to jde)
a v tP bude M30..............
tak to tady s tim to dohlasit nejde? treba nepozorny urednik