pleas, použít omezovač brzdné síly??????

radim bluma · Příspěvek od **radim bluma** » 02. 03. 2007 10:40

sííím, překopal jsem zadní nápravu s bubnové na kotoučovou, ale hl. brzdový válec zůstal původní. údajné by měl zadek brzdit více, a proto mi bylo doporučeno použít omezovač. pokud použít, kde to seženu? poradí někdo, předem díky

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 02. 03. 2007 16:13

nejjednoduší omezovače brzdného účinku používá ford, jsou umístěny vždy u motoru na nosníku pod hlavním brzdovým válcem, jsou to jen dva takové válečky (pro každou brzdu jeden) jsou mírně nakloněny, a funguje to podle náklonu auta, protože při brždění jde čumák k zemi, dle náklonu těch válečků , začnou omezovat dříve nebo později.

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 02. 03. 2007 21:44

Tuhle zmněnu plánuju taky tak by mě zajímalo jak to má origo 325?

radim bluma · Příspěvek od **radim bluma** » 03. 03. 2007 11:56

Fugo píše:nejjednoduší omezovače brzdného účinku používá ford, jsou umístěny vždy u motoru na nosníku pod hlavním brzdovým válcem, jsou to jen dva takové válečky (pro každou brzdu jeden) jsou mírně nakloněny, a funguje to podle náklonu auta, protože při brždění jde čumák k zemi, dle náklonu těch válečků , začnou omezovat dříve nebo později.

tím mi chceš naznačit, že zadek bude přebrzdeněj a musím to řešit? existuje i jiné řešení? třeba vyměnit hl. brzdovej válec apod? hledal jsem to na fóru a všeci co přestavovali, nic takového neřešili, je to až tak moc nutné dál to předělávat a investovat? za radu a názor moc děkuji

paveld · Příspěvek od **paveld** » 03. 03. 2007 18:03

Myslim, ze tu nekdo psal, ze se meni kvuli tomu pomeru brzdovy valec, ale nevim to na 100%, nekde to tu bylo, hledal jsem to driv.

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 03. 03. 2007 18:33

nemám to vyzkoušeno na bmw, ale na jedno auto se dávali do zadu kotouče a omezovač tam nebyl, za mokra v zatáčce pokod jsi šlápl na brzdu tak byly hodiny jistý, namontoval se ten omezovač z forda, naladilo se jeho naklonění a bylo to OK, až to budeš mít přehozený vyzkoušej to a uvidíš zda ho budeš potřebovat.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 03. 03. 2007 21:11

e30 nema pohyblivej regulator, je fixni

Bmw-rally · Příspěvek od **Bmw-rally** » 05. 03. 2007 17:19

každá E30 má omezovač tlaku, ale liší se hlavní brzdovej válec. Vyměň brzdovej válec za správnej (kotoučovej) a prohoď trubky na brzdovym válci mezi sebou jinak budeš mít furt přebržděnej zadek. Teď z hlavy nevím přesně jak to je, jestli přední okruh je blíž k posilovači nebo naopak ale brzdovej válec na E30 s kotoučema vzadu má okruhy prohozený mezi sebou oproti E30 s bubnama. Když tam dáš jenom jinej omezovač tak sice nebudeš mít přebržděnej zadek, ale bude ti to ve předu brzdit pořád málo.

radim bluma · Příspěvek od **radim bluma** » 19. 03. 2007 16:52

jen maličkost, autorizovaný dealer bmw mi poslal mail, že není rozdíl mezi hlavním brzdovým válcem na 318 a 320. můžeš mi ješte upřesnit pořadí trubek, když bych to přehazoval(který jsou který), sehnal jsem totiž hl. brzdovej válec i s posilovačem, předem dík za odpověd radim

radim bluma · Příspěvek od **radim bluma** » 19. 03. 2007 16:59

Bmw-rally píše:každá E30 má omezovač tlaku, ale liší se hlavní brzdovej válec. Vyměň brzdovej válec za správnej (kotoučovej) a prohoď trubky na brzdovym válci mezi sebou jinak budeš mít furt přebržděnej zadek. Teď z hlavy nevím přesně jak to je, jestli přední okruh je blíž k posilovači nebo naopak ale brzdovej válec na E30 s kotoučema vzadu má okruhy prohozený mezi sebou oproti E30 s bubnama. Když tam dáš jenom jinej omezovač tak sice nebudeš mít přebržděnej zadek, ale bude ti to
jen maličkost, autorizovaný dealer bmw mi poslal mail, že není rozdíl mezi hlavním brzdovým válcem na 318 a 320. můžeš mi ješte upřesnit pořadí trubek, když bych to přehazoval(který jsou který), sehnal jsem totiž hl. brzdovej válec i s posilovačem, předem dík za odpověd radim
předu brzdit pořád málo.

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 19. 03. 2007 22:23

Bmw-rally píše:každá E30 má omezovač tlaku, ale liší se hlavní brzdovej válec. Vyměň brzdovej válec za správnej (kotoučovej) a prohoď trubky na brzdovym válci mezi sebou jinak budeš mít furt přebržděnej zadek. Teď z hlavy nevím přesně jak to je, jestli přední okruh je blíž k posilovači nebo naopak ale brzdovej válec na E30 s kotoučema vzadu má okruhy prohozený mezi sebou oproti E30 s bubnama. Když tam dáš jenom jinej omezovač tak sice nebudeš mít přebržděnej zadek, ale bude ti to ve předu brzdit pořád málo.

ja mel na 320 bez kotoucu stejnej valec jako na 325 s kotoucema akorat se musi zaslepit jeden vystup na predni kolo tak to ma i valec 325

Stany · Příspěvek od **Stany** » 19. 03. 2007 22:26

Maranelo píše:ja mel na 320 bez kotoucu stejnej valec jako na 325 s kotoucema akorat se musi zaslepit jeden vystup na predni kolo tak to ma i valec 325

To si pleteš s ABS

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 19. 03. 2007 22:29

ale 325 bez abs neni proto sem to psal proste valec je stejnej jak u bubnu tak u kotoucu vzadu

mel sem je vedle sebe a porovnaval i cisla sedej

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 19. 03. 2007 22:35

vzdyt na nosniku pod valcem je umistenej regulator tlaku brzdovy kapaliny a co jsem videl tak u vsech E30 je uplne stejnej...podle me by v tom nemel bejt rozdil...

Stany · Příspěvek od **Stany** » 19. 03. 2007 22:48

Maranelo píše:ale 325 bez abs neni proto sem to psal proste valec je stejnej jak u bubnu tak u kotoucu vzadu

mel sem je vedle sebe a porovnaval i cisla sedej

Ano válce jsou stejné máš pravdu

Já reagoval na tohle:

Maranelo píše: akorat se musi zaslepit jeden vystup na predni kolo

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 19. 03. 2007 23:04

Stany píše:
Maranelo píše:ale 325 bez abs neni proto sem to psal proste valec je stejnej jak u bubnu tak u kotoucu vzadu

mel sem je vedle sebe a porovnaval i cisla sedej
Ano válce jsou stejné máš pravdu

Já reagoval na tohle:
Maranelo píše: akorat se musi zaslepit jeden vystup na predni kolo

spatne sem se vyjadril