Voda v chladiči v zimě

[Muf]

Co se může stát, když nechám v chladiči čistou vodu přes zimu. Auto stojí zazimovaný v garáži, nad kterou jsou kanceláře a topí se v nich. Takže nepředpokádám, že by v tý garáži někdy bylo přímo pod nulou, ale když budou mrazy fakt krutý, tak to vyloučit nemůžu.
Co se může podělat, když vodu na zimu nevypustim? Co riskuju?

Díky
Muf

[Logo]

riskuješ chladič a blok motoru ale tam by měli snad bejt protimrazovky jenže je to pak zbytečná práce já bych tu vodu vypustil nebo nemrzka neni tak drahá stačí když tam naleješ litr (do garáže...)

[Muf]

Takže koupit litr nemrznoucí směsi do chladiče, upustit litr a dolejt?
hmmm
To zní docela rozumně. Ale kde se ta voda odpouští? Někde dole na chladiči? Musím lézt pod auto? (4válec 2L)

[Stany]

Pokud máš v celém okruhu jenom vodu tak 1L stačit rozhodně nebude.

[Logo]

zase takový mrazi nebudou...

nevím jak to tam přesně je ale dole z vnitřní strany na chladiči by měl bejt výpustní šroub...

[milo]

nechat to vypustene taky neni moc idealni. litr, nebo radeji dva upustis klidne uvolnenim nejake hadice. potom to dolej, nastartuj, nechej zahrat, az se otevre termostat, odvzdusni (samozrejme vcetne topeni!).

200ky a 45 minut prace ti muze usetrit dost problemu ...

[Logo]

možná bude lepší když zůstane u výpustního šroubu než trhat někde hadici....

[milo]

kdyz si predstavim plazeni se pod autem na heveru nekde ve studene garazi, tak radeji povolim tu hadici

[vlada320]

to neznas me ja minulej rok v garazi v minusovejch mrazech delal rizeni.sousedi si klepali na celo a rikali jakej sem magor a ja z toho mel castecny omrzliny na rukach ale oba cepy a obe kosti stabilizatoru sem vymenil

[Logo]

já bych v zimě ani nehrábnul

[DAN]

zase takový mrazi nebudou...

nevím jak to tam přesně je ale dole z vnitřní strany na chladiči by měl bejt výpustní šroub...

No a ještě na bloku motoru je výpustní šroub - tam taky musíš vypustit vodu.

Jenom vodu. Dyk antifreeze má i antikorozní účinky,...., má větší měrnou tepelnou kapacitu jak voda.

Doufám, že tu vodu co máš v chladícím okruhu máš aspoň pitnou, chlorovanou - z vodovodu, několikrát denně kontrolovanou v laboratořích vodovodů a kanlizací.

1,5l origo antifreezu od BMW stojí cca 100,- - to je ještě levnější jak Fridex.

[Muf]

Včera jsem u pumpy nakoupil dvě flašky fridexu a dneska to do toho naleju s tím, že předtím to někde upustím (Buď vlezu pod auto - brrr) nebo povolim někde nějakou hadici (třeba brzdovou).
Co je tam za vodu fakt netušim. Ale nepředpokládám, že tam předchozí majitel automechanik nalil Mattonku.

[DAN]

no jó, tak soryček.

[Muf]

Díky všem za rady.

Hotovo. Jsem uzenej jak koleno
Sice jsem vzal starou hadici od vysavače a narazil jí na vejfuk a vysrtčil ven, stejně to ale byl pěknej smog.
Nechal jsem auto zahřát, aby se fridex promíchal.

Jo, mimochodem, než abych někde pod chladičem lovil výpustní šroub, povolil jsem raši jednu objímku na hadici a bylo to.

[Max-Max]

Díky všem za rady.

Hotovo. Jsem uzenej jak koleno
Sice jsem vzal starou hadici od vysavače a narazil jí na vejfuk a vysrtčil ven, stejně to ale byl pěknej smog.
Nechal jsem auto zahřát, aby se fridex promíchal.

Jo, mimochodem, než abych někde pod chladičem lovil výpustní šroub, povolil jsem raši jednu objímku na hadici a bylo to.

jo mimochodem na to abych vypustil chladic nemusim lezt pod karu, krasne seshora to jde.

[DJFil]

Stačí do chladiče obyčejná voda z kohoutku nebo destilovaná? A přes léto se nemusí do chladiče přidávat žádná směs?

[Venca]

Stačí do chladiče obyčejná voda z kohoutku nebo destilovaná? A přes léto se nemusí do chladiče přidávat žádná směs?

Voda z kohoutku dělá úsady - to je dobře vidět, když jí necháš dlouho stát ve flašce.

Někteří výrobci nemrznoucích kapalin uvádí, že pro směs s jejich produktem stačí čistá pitná voda. Zřejmě chemický složení kapaliny nějak eliminuje úsady (?).

Pokud chceš dát jen vodu bez nemrznoucí směsi, dal bych čistou destilku.

Nemrznoucí kapaliny obsahujou inhibitory koroze, takže je lepší je používat i v létě.
Nejlepší řešení = správný poměr destilky s nemrznoucí kapalinou, pokud není auto vrak na dojetí.

U velkých dieselů v lokomotivách se používá tzv. "upravená voda", která prošla přes filtry a je zbavená mechanických částic (vzhledem k množství by nemrznoucí směs s destilkou a její úniky na mašinách zruinovaly depa..).