Koncovka výfuku vs. karoserie

KEAN · Příspěvek od **KEAN** » 21. 01. 2007 21:15

Takže tu máme další otázečku....z čeho použít gumu (teploodolnou) mezi koncovku výfuku a karoserii aby nedochazelo kdotyku a bouchani např. při startování?

Beda · Příspěvek od **Beda** » 21. 01. 2007 21:30

Žádnou gumu nepoužívat,ale nahřát trubku výfuku třeba autogenem a výfuk přihnout dál od karoserie!

KEAN · Příspěvek od **KEAN** » 21. 01. 2007 21:34

Beda píše:Žádnou gumu nepoužívat,ale nahřát trubku výfuku třeba autogenem a výfuk přihnout dál od karoserie!

A pokud je tam napriklad nejaka tuning kocovka vyfuku s vetsim prumerem ktera ma na kazdy strane od karoserie 5mm??

Beda · Příspěvek od **Beda** » 21. 01. 2007 21:41

Ta koncovka Ti bouchá do zadního čela odhaduju?!Pokud ano,tak tu díru na koncovku v čelu trochu zvětšit a bude to v pořádku.A pokud Ti bouchá celý zadní tlumič o podlahu,tak si myslím,že pomůže to nahřátí a přihnutí celého toho tlumiče víc k zemi!

sejcek · Příspěvek od **sejcek** » 21. 01. 2007 23:57

Taky jsem měl takovej problém na Escortoj mi to mlátilo o zadní nápravu tak jsem použil stahovací železnej koužek tak jsem dal na výfuk a pak přes pružinu jsem to přitáhl ke karosérii a drželo to. A u E30 jsem jsem to řešil azbestovym lanem s kombinací měděným drátem bylo to sice taková rychlovka ale vydržela rok a půl a pak jsem to prodal.

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 22. 01. 2007 16:56

Jak pise Beda, zvec diru v zadnim cele. Konec vyfuku nemuzes mit napevno, musi byt volne zavesen pod celym autem, jinak ti pri vykyvech motoru v silentblokach bude praskat.