Zelené diody

Venca · Příspěvek od **Venca** » 20. 03. 2003 21:05

1 zelená dioda = 54-72 dní, bez ohledu na ujeté kilometry. Nesouvisí s výměnou oleje, jen odpočítávají časový cyklus. Je to tak, nebo ne? Už jsem to hledal všude možně, ale nikde to neni přesně napsáno. Kdo o tom ví víc?

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 20. 03. 2003 21:17

No nevim přesně ale když jezdim jako prase tak mi jedna zelena zhasne po cca 900-1000km a když jezdim v pohodě myslím že zhasinaj o něco pozdějc.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 20. 03. 2003 21:29

Maranelo píše:No nevim přesně ale když jezdim jako prase tak mi jedna zelena zhasne po cca 900-1000km a když jezdim v pohodě myslím že zhasinaj o něco pozdějc.

To jsem si taky myslel, studený starty, ostrá jízda atd., ale teď vidím, že mi zhasla po 62 dnech a skoro jsem nejezdil (580km). A v létě 68 dní a 2400 km.

Tony · Příspěvek od **Tony** » 21. 03. 2003 00:38

Ja si myslim, že je to tak, že to zhasíná přímo úměrně se zátěží motoru. Dyž dostává, tak to zhasíná dřív...

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 21. 03. 2003 08:12

Já zase myslím, že mi zhasínají cca po 1.500 km, ale asi záleží i na délce a četnosti jízd.

allda · Příspěvek od **allda** » 21. 03. 2003 08:20

ja mam pocit, ze se mi rozsviti pri startu, asi jako ze funguji, ale potom behem jizdy je mam zhasnuty. ja taky myslel, ze to je na olej.

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 21. 03. 2003 08:24

allda píše:ja mam pocit, ze se mi rozsviti pri startu, asi jako ze funguji, ale potom behem jizdy je mam zhasnuty. ja taky myslel, ze to je na olej.

Jo, je to na olej. Při startu se rozsvítí příslušný počet zelených diod (pak zhasnou) a když končí poslední, zůstane svítit ta oranžová a zároveň oil service nad nimi i po nastartování.

Kupča · Příspěvek od **Kupča** » 21. 03. 2003 08:31

Podle mého posledního pátrání je to podle spotřebovaného benzínu. Závislost mezi množstvím spotřebovaným benzínem a intervalem zhasnutí diod je daná právě tím "codier stecker" Tohle mi odepsali z bmw.de, když jsem pátral po tom, proč jsou na nich jiná čísla a to rozdílná nejen u čtyrválců a šestiválců, ale i u jednotlivých aut (6v a 6v). Teprve poslední auta tuším od roku 2001 mají "něco" jako analyzátor stavu oleje a tak už přišli o tyhle diody.

. Jo jinak ty diody zhasínají i podle času, ale to je rozložené na celý rok (roční výměna oleje) - proto těch 60 dní na jednu diodu.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 21. 03. 2003 09:22

Kupča píše:Podle mého posledního pátrání je to podle spotřebovaného benzínu. Závislost mezi množstvím spotřebovaným benzínem a intervalem zhasnutí diod je daná právě tím "codier stecker" Tohle mi odepsali z bmw.de, když jsem pátral po tom, proč jsou na nich jiná čísla a to rozdílná nejen u čtyrválců a šestiválců, ale i u jednotlivých aut (6v a 6v). Teprve poslední auta tuším od roku 2001 mají "něco" jako analyzátor stavu oleje a tak už přišli o tyhle diody. . Jo jinak ty diody zhasínají i podle času, ale to je rozložené na celý rok (roční výměna oleje) - proto těch 60 dní na jednu diodu.

Že to je podle paliva, jsem si právě doteď taky myslel(180 litrů/1 dioda), ale protože auto jsem měl delší dobu mimo provoz, chodil jsem to kotrolovat a dioda zhasla po 14 dnech nečinnosti auta, takže čas to musí zapracovat taky.
To s "codier stecker" vlastně souvisí tak, že délka impulsu při vstřiku je pro účely měření spotřeby násobena počtem válců (4/6), když jsem měl na 4V štekr pro 6V, ukazovalo to spotřebu cca o 1/3 vyšší - to sedí.

Takže zkusím jezdit jako drak u najet rychle ~ 3000 km, pak jsem zvědav, jestli zhasne dřív.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 21. 03. 2003 10:22

No to je zajímavá debata, ale řekně te mi odkud to bere tu spotřebu paliva? Já jezdím na plyn a tak si nejsem jistej, že by to poznalo spotřebu

Ale kažopádně mi to ukazuje správně, protože červená svíti vždy tak od 13-14-cti tisíc kilometru a to odpovídaá výměně do 15 tisíc km

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 03. 2003 10:37

Huska píše:No to je zajímavá debata, ale řekně te mi odkud to bere tu spotřebu paliva? Já jezdím na plyn a tak si nejsem jistej, že by to poznalo spotřebu Ale kažopádně mi to ukazuje správně, protože červená svíti vždy tak od 13-14-cti tisíc kilometru a to odpovídaá výměně do 15 tisíc km

Spotřebu to bere podle otevírání trysek - tj. délky impulsu, a ten se bere od koncového stupně ŘJ.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 21. 03. 2003 10:46

Venca píše:
Huska píše:No to je zajímavá debata, ale řekně te mi odkud to bere tu spotřebu paliva? Já jezdím na plyn a tak si nejsem jistej, že by to poznalo spotřebu Ale kažopádně mi to ukazuje správně, protože červená svíti vždy tak od 13-14-cti tisíc kilometru a to odpovídaá výměně do 15 tisíc km
Spotřebu to bere podle otevírání trysek - tj. délky impulsu, a ten se bere od koncového stupně ŘJ.

Tak v tom případě jak je to u mě, když tam nejde přes trysky nic ???????????

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 03. 2003 11:01

Huska píše:
Venca píše:
Huska píše:No to je zajímavá debata, ale řekně te mi odkud to bere tu spotřebu paliva? Já jezdím na plyn a tak si nejsem jistej, že by to poznalo spotřebu Ale kažopádně mi to ukazuje správně, protože červená svíti vždy tak od 13-14-cti tisíc kilometru a to odpovídaá výměně do 15 tisíc km
Spotřebu to bere podle otevírání trysek - tj. délky impulsu, a ten se bere od koncového stupně ŘJ.
Tak v tom případě jak je to u mě, když tam nejde přes trysky nic ???????????

Ukazuje tě to teoretickou spotřebu benzínu, protože tam nic neteče, tak jsou to blbosti.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 21. 03. 2003 11:05

Tak to se mi nezdá, protože to ukazuje přesně tak jak by mělo (podle ujetých km je to tak jak by to mělo být). Spíš si myslím že to bere info od někud jinud

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 03. 2003 11:18

Huska píše:Tak to se mi nezdá, protože to ukazuje přesně tak jak by mělo (podle ujetých km je to tak jak by to mělo být). Spíš si myslím že to bere info od někud jinud

To je jedno, jestli se tě to zdá správně, plyn nejde vstřikama, takže to určitě neukazuje průtok plynu. Odkud bys chtěl brát údaj o spotřebě benzínu u auta se vstřikováním?

Rotten · Příspěvek od **Rotten** » 21. 03. 2003 15:50

Taky mam plynaka, a taky mi diody i ukazatel spotreby funguje. Jak uz zde bylo napsano, skutecne se to pocita podle doby otevreni vstriku. U plynaku je napajeni vskriku odpojovano, aby tam benzin nesel, ale auto to nevi a furt si mysli, ze tam benzin jde a proto to funguje.

Kupča · Příspěvek od **Kupča** » 21. 03. 2003 17:06

Na stránkách BMW (http://www.bmw.cz/servis/servisinfo/default.htm)je:

Ukazatele servisních intervalů

U BMW zavedený systém zobrazení doby pro servis pomocí pěti zelených svítivých diod, se nyní nahrazuje zobrazením zbývajících km do příštího servisu. Tento údaj se objeví na krátkou dobu na počitadle ujeté vzdálenosti po zapnutí zapalování. Základem pro výpočet tohoto intervalu je množství spotřebovaného paliva. S novým modelem sedmičkové řady přichází zásadní změna. Servisní úkony již nejsou vypočítávány podle spotřeby paliva, ale zjišťovány podle skutečného stavu a potřeby. Tím se výrazně sníží náklady na servis, protože se dělají jen ty úkony, které jsou v určité době zapotřebí.

Jinak pokud ty diody zhasínají dřív než po šedesáti dnech, odchází s největší pravděpodobností akumulátory v přístrojovce.

Fany · Příspěvek od **Fany** » 30. 03. 2003 19:24

Čus, je to sice už starší téma, ale trochou jsem přispěl v Pokec - 323i - spotřeba a záludnosti, tak tam mrknětě...

Pe-rfect · Příspěvek od **Pe-rfect** » 15. 10. 2012 07:17

Čo je špatne ked mi tie zelené diody svietia aj pri vypnutom motore/klúčiku?

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 15. 10. 2012 14:17

doska SE obvodu alebo baterky alebo oboje.

a po ciarou poznamka: je taky problem napisat vsetky zavady naraz, alebo je lepsie v jednej teme sa pytat preco to nejde a v druhej napisat, ze svietia diody