Velmi podivne chovani serva

[Dolik007]

Zdravim!

Mam vcelku velmi zajimavej problem se servem. Oleje je tam dost, nikde netece, funguje, jenze nejak divne - kdyz stojim na miste, je to OK, servo jde krasne lehce a perfektne. Problem nastane pri prujezdu zatacek, kdy ma takovy zajimavy "tiky" - zatacim, jde krasne s malym odporem, ale najednou jde lehce jak svina, takze zatocim vic nez chci a to se mi zkratka nelibi. Nemuzu rezat zatacky jak chci ani s pilou v kufru

I v maly rychlosti je jeho chod takovej nepravidelne lehkej/tezsi, ale nevypadne nikdy uplne, vzdycky funguje, zkratka jen s vyssi/nizsi ucinnosti. Nejak sem vypozoroval, ze kdyz je motor ve vyssich otackach /kolem 3.000 a vyse/ tak zataci OK a nezlehcuje...

No snad se mi to podarilo popsat docela spravne a rozumne - dik za vsechny napady a rady, tedka me napadlo - zacalo to kdyz mi prestal zavirat termostat a motor neni nazhaven na spravnou teplotu - muze to souviset? Termostat se chystam menit o veekendu...

[Jirka325]

Mam neco podobneho, ale spis pri vybocovani z rovnyho smeru musim prekonat takovej vetsi odpor,cimz skubnu volantem a to se mi muze stat v zime osudny a pak uz to jde normalne. Zvlast kdyz je cely auto studeny a ztuhly. Par lidi se shodlo ze by to mohlo bejt zavzdusneny. Dela to i po vymene oleje v servu. V haynesu jsem nasel, ze servo se odvzdusnuje tak, ze po doliti v pripade potreby, nebo jako ja po vymene to natocis a kroutis plny rejdy stridave na jednu a druhou stranu asi 10x, pricemz v dorazu to drzet maximalne 3 sec - je i slyset jak se to v tom dorazu trapi. Pri ty vymene se mi tam veslo 3/4 litru, necelejch z vypustaku na rizeni jsem vypustil hodne malo, coz me zarazilo, zbytek jsem vypustil odpojenim hadice od cerpadla. Nevi nekdo kolik ma v servu bejt ? Tech ani ne 3/4 litru se mi zda nak malo, nekde jsem se totiz docet neco o 1 litru, a jinde zase dokonce o 1,8 litru, tak nevim. Me osobne se teda ten problem timhle nevyresil, ale zkusit ho muzes, treba to tobe pomuze.

[Dolik007]

Mam neco podobneho, ale spis pri vybocovani z rovnyho smeru musim prekonat takovej vetsi odpor,cimz skubnu volantem a to se mi muze stat v zime osudny a pak uz to jde normalne. Zvlast kdyz je cely auto studeny a ztuhly. Par lidi se shodlo ze by to mohlo bejt zavzdusneny. Dela to i po vymene oleje v servu. V haynesu jsem nasel, ze servo se odvzdusnuje tak, ze po doliti v pripade potreby, nebo jako ja po vymene to natocis a kroutis plny rejdy stridave na jednu a druhou stranu asi 10x, pricemz v dorazu to drzet maximalne 3 sec - je i slyset jak se to v tom dorazu trapi. Pri ty vymene se mi tam veslo 3/4 litru, necelejch z vypustaku na rizeni jsem vypustil hodne malo, coz me zarazilo, zbytek jsem vypustil odpojenim hadice od cerpadla. Nevi nekdo kolik ma v servu bejt ? Tech ani ne 3/4 litru se mi zda nak malo, nekde jsem se totiz docet neco o 1 litru, a jinde zase dokonce o 1,8 litru, tak nevim. Me osobne se teda ten problem timhle nevyresil, ale zkusit ho muzes, treba to tobe pomuze.

Dik za radu, s tema dorazama to zkusim, i kdyz budu trpet, pac to trapeni je vazne dost velky...

Kolik naplne je v servu nevim, ja je jeste nemenil a ani nedolejvam a mam ho tam stale dost, ale asi to zkusim vymenit, treba to muze bejt i spatnou naplni, ze to dela to co mi to dela - takze si mi poradil hodne, diky!

[Pivson]

Mozna odchazí pumpa, nevim,
Zkus se taky podívat na napnutí řemene
Náplň je kolem litru

[Jirka325]

Pumpa asi dostala zabrat, pac jak mi to teklo, tak jsem se najednou presto, ze se to snazim pravidelne hlidat a dolejvat, dostal pod hranici minima. Porad nic, a najednou mi to zaclo kdyz to stalo tri hodky na venku na zime delat siiileny pazvuky. Tak jsem zjistil, ze oleje je tam malo, ze je cernej a je v nem bordel, naky takovy podezrely kovovy piliny. Tak jsem zanadaval sam sobe, rychle to vypustil, a nalil novej olej jak jsem psal, takze nevim, ale doufam ze jsem tu pumpu stih zachranit. S tema remenama to zni taky jako dobrej napad, uz delsi dobu planuju vymenu vsech, krom rozvodaku,ten sel hned jak jsem auto poridil, preventivne Tak na ne asi ted dojde. Zrovna koukam jaky bych koupil, na vyber: Bosch, Optibelt, Rubena. Ceny nijak zavratne rozdilny, takze asi nic nezkazim kdyz koupim Bosche, co myslite ?

[Huska]

ted si nejsem jistej jestli se dělaly i v E30 serva s elektrickou regulací účinosti jako je tomu třeba u E34, ale to co popisujete je dosti podobné tomu když blbne právě tato regulace......pokud takové servo nemáte tak jsou přepouštěcí gumičky v čerpadle v ..... a nefungují tak jak mají.

[Jirka325]

Myslim ze na 99% tyhle chytry serva v E30 nejsou. Takze spis ty gumicky, ted se mi nabizi otazka, jestli to cerpadlo jde rozebrat, ci jen pouze vymenit ,coz by asi nebylo nejlevnejsi Vim ze jednou jsem to zpozoroval bezprostredne po prezuti,takze to vidim tak,ze az se placnu pres kapsu a koupim si novy gumy,tak jestli to neprestane,tak ouvej.

[mizuh]

ted se mi nabizi otazka, jestli to cerpadlo jde rozebrat, ci jen pouze vymenit

Mě se podařilo rozebrat pumpu celkem jednoduše a navíc omylem. Stačí když sudáš ty šrouby co drží pumpu v držáku a pumpa se ti sama rozloží Alespoň mě to tak udělala. Měnil jsem držák z M10 na M40 sundám šrouby a ejhle pumpa na dva kousky

[Jirka325]

Mno tak to by me asi dost zaskocilo, kdyby se mi ta pumpa takhle rozloupla Tak ja jdu studovat ETK co a jak a jaky gumicky, jestli je to vubec sehnatelny. Doufam ze mili pani v BMW neprodavaj jenom cely cerpadlo v celku

[Jirka325]

Mno, takze v BMW prodavaj sadu tesneni, ktera je dle ETK "only in conjunction with mounting parts set" takze jsem si myslel, ze je to nakej pripravek pro montaz to druhy. Vec se ma jinak: je to dalsi jedno tesneni, ktery doplnuje tu sadu, aby byla uplna Mno budiz, ja si rikal, ze sada tesneni nebude stat 1800 a nakej pripravek jen 188 Kc, ze to by bylo naky podezrely. Udajne kdyz se vymenej vsechny tyhle tesneni, gufera a ja nevim co vsechno v tom je, tak prej uz na tom neni co by se vysralo. Tak se uvidi,jaky to pak bude,doufam ze za ty prachy to aspon bude uz ridit samo