Byla M5 nejrychlejší sedan?

Mpower · Příspěvek od **Mpower** » 26. 04. 2006 21:18

gusto318is píše:Ozaj, ešte k tej Lancii 8.32 - je to predný náhon bez samosvoru a pikantné je na tom to, že bežná "lacná" Thema 2,0 Turbo bola rýchlejšia na maximálku aj na zrýchlenie
Systém s motorom vpredu a prevodovkou vzadu sa volá trans-axle a nevidím na ňom nič zlé, majú ho všetky Porsche s motorom vpredu, dosahuje sa tým lepšie rozloženie hmotnosti, čo je u športových áut dôležité..

viz nove ferrari a maserati..

Flery · Příspěvek od **Flery** » 26. 04. 2006 21:34

o tyhle podauta se nezajimam ale vim ze to existuje v poctech par kusu.

BMW M5 sem neridil tak nevim jak to jede ale nejde srovnavat RS4 nebo RS2 se starickou M5 E34 ona nová M5 taky nebude loudal ale mam pocit ze E34 ve svoji dobe byla prave tim nejrychlejsim kombi nebo nekdo delal nejaky nadupanejsi stehovák

Mpower · Příspěvek od **Mpower** » 26. 04. 2006 21:40

podauta.. 1:0 vedes

jagu a bentley delali v osmdesatejch letech kombiky svych turboverzi, ktere by mozna m5 sundali... jenze to nebyli velkoserie, ale vis jak, vzdycky se neco najde... znamej ma e28 kombi, tudle jsem na netu nasel e23 kombi a e12 hatchback, a reknu vam, e34 a e30 jsou nejhezci kombiky vubec

Slavisimo · Příspěvek od **Slavisimo** » 26. 04. 2006 21:58

ehm co nejrychejsi nafta v roce 94?

Mpower · Příspěvek od **Mpower** » 26. 04. 2006 22:13

Slavisimo píše:ehm co nejrychejsi nafta v roce 94?

tak to je dost good otazka, ale myslim si, ze v te dobe nic extremne nevycnivalo, dehti pohon byl na pokraji zajmu, teprv se mu zacinalo prichazet u osobaku na chut, nebyli na svete technologie jak udelat td silne, zadne pd, common raily nebo turba s promenou geometrii, podle me to bylo vse do tech 200 ps. muj nazor

Tony · Příspěvek od **Tony** » 26. 04. 2006 23:15

Myslim že v tej době právě BMW používalo u e36 325tds nějakej slogan o nejrychlejším dehtu... Někde bych to pravdapodoba i vyhrabal.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 26. 04. 2006 23:18

jinak e39 M5 byla oficielne titulovana nejrychlejsim seriove vyrabenym sedanem, tak nevim kdo lze. Ono, na to staci ze M5 nema omezovac a Omega ho ma, tedy vyhrava na maximalku M5.

2 Brecka: velice dizajnove podobna tehle omege je Omega Evo 500, 3.0 V6 24V, jednu mame v Kosicich.

Mozna je to chapano jako velkoserie, Lotus Omega ani Omega 500 bylo malokusovky, stejne jako MB 190 Evo II.

LOPOLO · Příspěvek od **LOPOLO** » 26. 04. 2006 23:27

Mikka.M5 píše:
Mpower píše:jestli m5 e39, anebo lotus cartlton, nebudu nikomu vnucovat svuj nazor, ale srdicko rika vysrat se na "tuctovou" m5. A to uz mi garazi proslo bavoraku sedm. schvalne, u koho by jeste vyhrala?
Tak to u mě by možná zvýtězilo nad M5 snad jen Mitsubishi Lancer evolution ve stejný cenový kategorii ale i tak by to bylo težký rozhodování

M5 A EVO je stejna cenova kategorie?

Mpower · Příspěvek od **Mpower** » 26. 04. 2006 23:31

LOPOLO píše:
Mikka.M5 píše:
Mpower píše:jestli m5 e39, anebo lotus cartlton, nebudu nikomu vnucovat svuj nazor, ale srdicko rika vysrat se na "tuctovou" m5. A to uz mi garazi proslo bavoraku sedm. schvalne, u koho by jeste vyhrala?
Tak to u mě by možná zvýtězilo nad M5 snad jen Mitsubishi Lancer evolution ve stejný cenový kategorii ale i tak by to bylo težký rozhodování
M5 A EVO je stejna cenova kategorie?

nehledej v tom logiku

Mikka.M5 · Příspěvek od **Mikka.M5** » 26. 04. 2006 23:46

LOPOLO píše:
Mikka.M5 píše:
Mpower píše:jestli m5 e39, anebo lotus cartlton, nebudu nikomu vnucovat svuj nazor, ale srdicko rika vysrat se na "tuctovou" m5. A to uz mi garazi proslo bavoraku sedm. schvalne, u koho by jeste vyhrala?
Tak to u mě by možná zvýtězilo nad M5 snad jen Mitsubishi Lancer evolution ve stejný cenový kategorii ale i tak by to bylo težký rozhodování
M5 A EVO je stejna cenova kategorie?

A proč ne?
Měl sem na mysli M5 e39, např tohle a EVO, např.tohle

Tím srovnáním sem chtěl naznačit že proste něž si koupit nějakyho Opla omegu lotus tak radsi M5 e39 nebo třeba ten lancer EVO že na prachy vyjdou všechny tři zhruba stejně

LOPOLO · Příspěvek od **LOPOLO** » 27. 04. 2006 00:04

Mikka.M5 píše:
LOPOLO píše:
Mikka.M5 píše: Tak to u mě by možná zvýtězilo nad M5 snad jen Mitsubishi Lancer evolution ve stejný cenový kategorii ale i tak by to bylo težký rozhodování
M5 A EVO je stejna cenova kategorie?
A proč ne?
Měl sem na mysli M5 e39, např tohle a EVO, např.tohle

Tím srovnáním sem chtěl naznačit že proste něž si koupit nějakyho Opla omegu lotus tak radsi M5 e39 nebo třeba ten lancer EVO že na prachy vyjdou všechny tři zhruba stejně

mno novy EVO stoji asi polovinu novy M5 ale je fakt ze vylitana M5 se da koupit hodne lacino ... Mno vyjdou stejne .. porozovaci cena neni rozhodne vsechno

psena · Příspěvek od **psena** » 27. 04. 2006 00:42

Max-Max píše:jinak e39 M5 byla oficielne titulovana nejrychlejsim seriove vyrabenym sedanem, tak nevim kdo lze. Ono, na to staci ze M5 nema omezovac a Omega ho ma, tedy vyhrava na maximalku M5.

2 Brecka: velice dizajnove podobna tehle omege je Omega Evo 500, 3.0 V6 24V, jednu mame v Kosicich.

Mozna je to chapano jako velkoserie, Lotus Omega ani Omega 500 bylo malokusovky, stejne jako MB 190 Evo II.

Ktera M5 nemela omezovac?

Flery · Příspěvek od **Flery** » 27. 04. 2006 08:08

Mpower píše:
Slavisimo píše:ehm co nejrychejsi nafta v roce 94?
tak to je dost good otazka, ale myslim si, ze v te dobe nic extremne nevycnivalo, dehti pohon byl na pokraji zajmu, teprv se mu zacinalo prichazet u osobaku na chut, nebyli na svete technologie jak udelat td silne, zadne pd, common raily nebo turba s promenou geometrii, podle me to bylo vse do tech 200 ps. muj nazor

no TDI bylo od roku 1992 nebo driv a uz BMW 2,4 TD byl vybornej diesel tohle sou dohady a spekulace ze bentley vyrobil par aut za ja nevim kolik je mozna hezky ale porad se musi brat to ze tohle sou unikaty za hodne moc penez

Mpower · Příspěvek od **Mpower** » 27. 04. 2006 08:22

Flery píše:
Mpower píše:
Slavisimo píše:ehm co nejrychejsi nafta v roce 94?
tak to je dost good otazka, ale myslim si, ze v te dobe nic extremne nevycnivalo, dehti pohon byl na pokraji zajmu, teprv se mu zacinalo prichazet u osobaku na chut, nebyli na svete technologie jak udelat td silne, zadne pd, common raily nebo turba s promenou geometrii, podle me to bylo vse do tech 200 ps. muj nazor
no TDI bylo od roku 1992 nebo driv a uz BMW 2,4 TD byl vybornej diesel tohle sou dohady a spekulace ze bentley vyrobil par aut za ja nevim kolik je mozna hezky ale porad se musi brat to ze tohle sou unikaty za hodne moc penez

spekulace to nejsou, mrkni do encyklopedie, a mimochodem uz ve sve reakci zminuji, ze se nejednalo o velkoserie, tudiz myslim netreba pripominat, ackoliv opakovani matka moudrosti

Dragon · Příspěvek od **Dragon** » 27. 04. 2006 09:12

Já co sem slyšel a to skoro o každym Italovi je nedostatek kvality. To samý je ten Lotus, psaly o něm v autotuningu a má prostě jeden obrovskej nedostatek a to je zpracování! To co Vydrží a kolik km najede Opel ať už vyrobenej u Lotuse a BMW M5 ať E34 nebo E39 se fakt nedá srovnat. Ale mít to jako raritku tak bych se nezlobil ale pravda je že prostě ten design mě vůbec nebere!

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 27. 04. 2006 09:13

Max-Max píše:jinak e39 M5 byla oficielne titulovana nejrychlejsim seriove vyrabenym sedanem, tak nevim kdo lze. Ono, na to staci ze M5 nema omezovac a Omega ho ma, tedy vyhrava na maximalku M5.

2 Brecka: velice dizajnove podobna tehle omege je Omega Evo 500, 3.0 V6 24V, jednu mame v Kosicich.

Mozna je to chapano jako velkoserie, Lotus Omega ani Omega 500 bylo malokusovky, stejne jako MB 190 Evo II.

Ty snad nerozlisujes roky, cece

Lotus Omega bol najrychlejsim sedanom SVOJEJ DOBY, rovnako ako M5 E39 bola najrychlejsim sedanom SVOJEJ DOBY, dnes to takisto nie je pravda. Ved M5 E39 prisla 5 rokov potom, ako skoncila vyroba Lotusa

Okrem toho, neviem kde si vzal, ze Omega ma obmedzovac, pokial viem, ma ho prave M5

A len pre tvoju info, ta Omega z KE je totalna popolnica, nema tam ani origo motor, kamos ju chcel kupit, ale ked si ju pozrel, radsej si doviezol origo z Nemecka.
A mimochodom, aj tak by som vzdy volil BMW, ale proste su auta, pred ktorymi treba smeknut, aj ked ich obcas vyrabaju najprapodivnejsie znacky

Vune benzinu · Příspěvek od **Vune benzinu** » 27. 04. 2006 11:32

Tak něco přihodím tahle Alfa 75 je zadokolka.Dělali to i s 3.0,2.0T,1.8T a dál nevím.
Jsou to ne příliš kvalitní auta.Jediný co mi na nich přijde sympatický je historie,dělali zadokolky a vzhled.

Obrázek

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 27. 04. 2006 11:58

jj, 75turbo...veliká lahudka

převodovka na zadní nápravě

pilot504 · Příspěvek od **pilot504** » 27. 04. 2006 12:37

Tak u mě by vyhrála Lotus Omega

Je to fakt kousek co se jen tak nepotká!

Slavisimo · Příspěvek od **Slavisimo** » 27. 04. 2006 13:25

Tony píše:Myslim že v tej době právě BMW používalo u e36 325tds nějakej slogan o nejrychlejším dehtu... Někde bych to pravdapodoba i vyhrabal.

ja si taky myslim ze TDS bylo nejrychlejsi auto v ty dobe, ono i dnes docela obstava v CR

E30.cz

Byla M5 nejrychlejší sedan?

Kdo by dal přednost Lotusu na obrázku před M5 s odpovídající cenou?

Kvalita