praskle vahadlo poradte

[Návštěvník]

Na motoru 528i, m30, mi prasklo výfukové vahadlo, to první od chladiče. Poraďte s opravou, jestli musím sundat hlavu.
Díky za radu

[Pinki]

Já si nejsem jistý,ale myslím si ,že ta tyčka co vede to vahadlo se vyndává směrem dozadu(do kabiny),takže asi budeš muset sundat hlavu

[Spooky-0987]

mno nevim jak m30, ale m20 jde teoreticky vymenit bez sundani hlavy, ale jestli ti rupnou nervy jako me tak to akorat pos.... a je lepsi sundat tu hlavu, to nesneni neni takova porce penez, jinak na e30.de je i navod na m20 ja to udelat bez sundani makovice, ale....

[Radek_750iA]

Na motoru 528i, m30, mi prasklo výfukové vahadlo, to první od chladiče. Poraďte s opravou, jestli musím sundat hlavu.
Díky za radu

Kdyz uz ti praskne vahadlo, tak je lepsi sundat hlavu a zkontrolovat jestli se neohnul i ventil.

[StreetPro]

videl jsem jak to borec v usa naferovku svaril a jezdil s tim, nez sehnal jinou hlavu, bez problemu...

[mychal]

Před týdnem sem to dělal. Ta tyčka jde celkem snadno vytlouct. Ale dělal sem to s motorem venku. Moje vahadlo bylo prasklé proto že nikdo nebyl schopný udělat vůle ventilů... Akorád bych okem(příp.šuplerou) zkontroloval jestli ventil není víc dole než ostatní....

[cmelak]

Mám prasklé vahadlo ventilu na M20B25, jak to jde tedy vyměnit aniž bych musel sundavat palici atd?? Nestačí jen vytáhnout chladič a vysunout hřídel vahadla?

Jestli to někdo už dělal tak sem s tím

[MattyX]

odmašlíš celej předek , sundáš vrchni kryt rozvodů , remen , pak sundas rozvodvý kolo abys vůbec vyndal vahadlovou tyč ... a pak už ti začíná ježek v kleci odjistíš si všechna vahadla , povolíš excentry a pootáčením vačky shodíš vahadýlka na bok tak aby jsi vačku mel v poloze kdy všechny ventily jsou zavřený ... po te se zvol vhodnou modlidbu aby ti vahadlová tyč na straně kde máš prdlý vahadlo šla vytáhnout ven bez toho aníž bys ze strany motorvé příčny do ni jebal , coz stejne nejde , jelikož tam na to neni prostor a akorat se tím pak zkurví vahadlová tyč pokud ti prdlo na šestým valci což pochybuju , zákonem schvalnosti je první válec , tak popovytahuješ ven až ti vahadlo skočí z tyče dolů ... zpětným postopupem zase složíš zpět
Hlavně netlačit vahadla přes otevřenej ventil , je potřeba si jen najít tu správnou polohu , dělal jsem to jde to bez použití síly uplně jen je to jebačka na par hodin vetšinou zjistíš že zbytek vahadel ma ojetý polštářky popřípadě doťukaný excentry a vačka je projetá takže se pak řeší celá klaviatura

[cmelak]

Mám to na čtvrtým válci, tak to nemusím snad tu tyč nemusím tak moc vytáhnout

[MattyX]

ono to je pak už jedno esi to musíš vytahnout celý nebo na půl no tak uvidíš , hodně zdaru

[cmelak]

Tak dík za návod Jinak pak by se měli taky doštelovat ventily ne?

[MattyX]

tak to je už snad smaozřejmost ne ?:D no ale pak zjitíš třebas že některý se už ani nedají pač budou třebas vahadla projetý , tak aby ses nelekl

[cmelak]

Samozřejmost pro mne ne, když mám 325i sotva 4 dny tak vím prt o tom co je dobrý:) Ale jen tak jsem něco zaslechl, že tohle asi není špatný udělat Motor mi teď běhá na pět válců, smrad jak z maringotky a šicí stroj Asi tak bych to popsal

[cmelak]

Jo a co si myslel tím odbastlit celej předek konkrétně?

[maca]

chladic, kapota, viskospojka s vrtuli, sahara, mozna i ledvinky, taky sem to jednou delal na aute a asi je casove stejne narocny tu makovici subdat a udelat v klidku venku a aspon to poradne zkontrolujes, spis pores proc prasklo, konkretne to co se stalo nam bylo tim, ze se pretocil motor a proste se nestihl zavrit ventil a zespoda do nej tuknul pist a ten prasknul to vahadlo, ventil nakonec byl ok, jen to vahadlo slo srat, vaca s tim jeste najel asi 350
km nez se dostal na sraz do vysokyho myta a zpatky k nam na sever

[zdenko]

A ja tu mordu mam dodnes pod kapotou ale funguje to dodnes

[maca]

zdenko, motor pred smrti jede nejlip.....a ten vacovo jede kurva dobre a furt ne a ne umrit vid

[zdenko]

To hej, na druhy svet sa jej moc nechce, a to dostava kapky pravidelne. Ale uz by aj mohla, nasiel som v garazi 2,5 z iXa

[lucky325i]

Myslim ze staci prizvednout motor pokud nebudes vysouvat cele ty tyce o na 4 valec to myslim jeste vyjde. Aniz by jsi sundaval chladic saharu a kapotu. Me ty vahadla praskaly protoze jsem mel projetou vacku a vahadla taky. Obcas zrejme to vahadlo vyjelo z "drazky" a jak se zkrizilo pres hranku toho projeti tak ruplo. Delal jsem to asi 4x nez jsem sundal hlavu a udelal ji celou.