zotrvacnik

[Piďo]

ako odlahcit zotrvacnik???? dakujem

[Max-Max]

aky motor?

[Piďo]

M20B20 320i 86/12

[Max-Max]

M20B20 320i 86/12

Keby si mal 325i, tak ti poradim dat zotrvak z 2.0, ale na 2.0 zotrvacnik rada nie je, iba presne odvrtavat alebo odsustruzit podla doporuceni alebo zohnat uz odlahceny

[Piďo]

a na sosustruzenie kde zozeniem tie miery/hodnoty? lebo mam to kde dat, v skole by mi to spravili. Pripadne kde zozeniem odlahceny.

[Max-Max]

www.bidrin.cz alebo www.e30.de ?

[speedfred]

o kolko kg je ma menej zotvacnik z 2,0 vs 2,5 ?

[Max-Max]

o kolko kg je ma menej zotvacnik z 2,0 vs 2,5 ?

to neviem, ale ked chces dat zotrvak z 2.0, musis dat aj 2.0 prevodovku a prvy diel kardanu

[Záchvat]

Chces rict, ze 2.0 a 2.5 prevodovky nejsou bez uprav zamenne?

[Max-Max]

Chces rict, ze 2.0 a 2.5 prevodovky nejsou bez uprav zamenne?

prevodovka pro 2.0 ma menis prirubu pro spojkovou sestavu

setrvak pro 2.5 i je hrubsi, vetsinou je tzv. TWINMASS a taky prevodovka pro 2.5 je mirne delsi, tedy na 2.5 je kratsi kardan

jinak zamenne jsou, pac se uchycujou na stejne diry na motoru

[Záchvat]

To jsem nevedel. Pro 2.0 ma mensi prirubu a uchycuje se na stejne diry. Je tedy mělčí, nebo v cem se ta priruba lisi?

[Max-Max]

To jsem nevedel. Pro 2.0 ma mensi prirubu a uchycuje se na stejne diry. Je tedy mělčí, nebo v cem se ta priruba lisi?

je melsi z duvodu, ze je tensi setrvak pro 2.0 a tedy neni duvod delat velkou prirubu kdyz setrvak je malej a tenkej. A to je i nejrychlejsi zpusob odlehceni setrvaku u 2.5 - dat tam setrvak, prevodovku (mozna by stacilo prehodit priruby) z 2.0

[Záchvat]

Teoreticky by ale mohla prevodovka 2.5 zustat, ne? Bude tam pak sice vic mista a lozisko vyjete vic, ale melo by to fungovat. Kdysi jsem menil setrvak na 2.4d, kde byl puvodne taky Twinmass, dal jsem tam obyc neodpruzenej, prevodovku nechal a makalo to normalne.

[Max-Max]

Teoreticky by ale mohla prevodovka 2.5 zustat, ne? Bude tam pak sice vic mista a lozisko vyjete vic, ale melo by to fungovat. Kdysi jsem menil setrvak na 2.4d, kde byl puvodne taky Twinmass, dal jsem tam obyc neodpruzenej, prevodovku nechal a makalo to normalne.

teoreticky jo, ale nebude to moc dlouha draha pro lozisko? priznam se, nikdy sem nad tim nepremyslel

[Záchvat]

Me to fungovalo normalne. I valecek mel dostatecnej zdvih, diky kapalinovemu ovladani spojka mela normalni chod.

[adam320]

mam dojem že jsem to taky zaměňoval a nenastal žádnej problém, vlastně jsem o tom ani nevěděl, to jde potom všechno snáze mluvim o dvaapůli s dvoulitrovou převodovkou

jinak ten kardan se dá přece vysunout a o kus prodloužit, tak se to řeší i u záměny malýho diferáku za velkej a naopak. Tim se sice protahuje nebo zkracuje směrem dozadu od ložiska ale zas uložení ložiska je v držáku pohyblivý takže by fakt neměl nastat žádnej problém.

[Max-Max]

Me to fungovalo normalne. I valecek mel dostatecnej zdvih, diky kapalinovemu ovladani spojka mela normalni chod.

nevim jestli sem te spravne pochopil - bavime se o velky prirube a vevnitr malej setrvak nebo o maly prirube a v ni vse tak jak ma byt origo?

[Záchvat]

Vymenil jsem velkej setrvak za malej a prevodovka zustala. Nevim jakou mela prirubu, ale vyska setrvaku s pritlacakem se lisila a chodilo to.