a zase... rychlost 2,0 M20

vlada320 · Příspěvek od **vlada320** » 07. 02. 2006 19:17

no i tak 212 je slusny.takova rychlost na zabiti se staci.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 07. 02. 2006 20:29

vlada320 píše:no i tak 212 je slusny.takova rychlost na zabiti se staci.

Tsk ono na zabití stačí i 50 km/h a trocha šikovnosti...

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 09. 02. 2006 15:49

speedfred píše:

jj, to znam..taky mi to tak jezdivalo

a pojede to jeste lip

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 10. 02. 2006 13:42

Maximalni rychlost vozidla udavana v TP je rychlost, kterou to vozidlo dosahne na draze dlouhe 500m s rozjezdem dlouhym 1500m.Meri se cas a rychlost se vypocitava

Alex_78 · Příspěvek od **Alex_78** » 10. 02. 2006 15:24

Anonymous píše:Maximalni rychlost vozidla udavana v TP je rychlost, kterou to vozidlo dosahne na draze dlouhe 500m s rozjezdem dlouhym 1500m.Meri se cas a rychlost se vypocitava

To je ale hrozna kravina

To by se pro monstra jako Skoda Fabia 1.2HTP udavala max. rychlost tak 120 km/h

Moje 325i je v celkem dobre kondici a na 1500m se rozjede maximalne tak na 180-190km/h a to si nejsem jist jestli neprehanim. Na max. rychlost 214km/h pak potrebuje jeste dalsich 1000-1500m

Maximalni rychlost milaska je zavisla na maximalnim vykonu motoru, ktery potrebuje k prekonani odporu prostredi (odpor vzduchu, valivy odpor, pripadne prevyseni, atp.). Vyrobcem udavana max. rychlost je rychlost kterou Vas milacek dosahne pouze vlastni silou, bez podpory z okoli a vetsinou je teoreticka - vypoctena, protoze takove idealni podminky pro mereni date dohromady malokdy. Maximalniho vykonu dosahuje motor pred maximalnimi otackami, proto pokud pomuze priroda, lze na tech zbyvajicich 200-400 ot. nez zabere omezovac vydolovat par km/h navic

Tj. pokud foukne milaskovi do zad, jede z kopce, ma uzsi pneumatiky, je ridky vzduch po desti, jedete po slunci (slyseli jste o slunecnim vetru ne??

) a ulomili jste mu obe zrcatka pojede klidne o par km/h rychlejs nez je v TP. Klidne tim padem verim, ze 320i lze rozjet na 220 a vic. No a co...nic to neznamena. Proste cihla na pedal na spravnem miste ve spravnou dobu.

Uplne jine tema je pak promerovani tacho - at uz to "spravne" nastavene z fabriky, nebo kvuli jinym pneu atd. Hlavni je pocit ne??? A ten mate z udaje na tacho

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 10. 02. 2006 17:41

jestlí jste si všimli tak je to tzv. maximální povolená rychlost to jest rychlost za kterou vám automobilka ručí že se s vozem nic nestane a že si zachová jízdní vlastnosti podle norem, tzn. vždycky jede auto o něco víc než je napsáno v techničáku

Lukashe · Příspěvek od **Lukashe** » 11. 02. 2006 00:10

Alex_78 píše: - at uz to je "spravne" nastavene z fabriky, nebo kvuli jinym pneu atd. Hlavni je pocit ne??? A ten mate z udaje na tacho

Alexi, hezkej přášpěvek

Je to taky o tom, že když jedeš v good car 210, seš v poho asi jako když jedeš v jiný 120

CharlitoCZ · Příspěvek od **CharlitoCZ** » 11. 02. 2006 01:54

taky si myslim že tam nějaká rezerva z fabriky bude... já to počítám tachle...

jedu 250 (5-10% proměřuje téměř každej tacho) budu pro lehčí počítní brát 10 = 225, v techničáku je třeba 220 tak si myslim že 5kmh je rezerva od výrobce..

no napsal jsem to poněkud divně, sám se moc nechápu, ale vy to asi dáte

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 11. 02. 2006 12:02

Já s mojí 320i přesně 220km/h tachometrovejch. 10% udávaná odchylka, tzn. 198km/h a přesně to je v TP

Arnie · Příspěvek od **Arnie** » 11. 02. 2006 18:04

Z vlastni zkusenosti bych rek ze max rychlost sedi s udajema vyrobce. Nektery ty supervykony jsou dany mirnym klesanim (ktery je sakra znat ve vysoke rychlosti), chybou rychlomeru, vetrem v zadech,... Je treba si zachovat chladnou hlavu a od auta s vykonem pod 100kW necekat rychlost nejak zavratne prekracujici 200. Zvlast u e30 - nikterak aerodynamicky vyvedene a stare auto (pomerne znacne ztraty v prevodech).

Raon · Příspěvek od **Raon** » 12. 02. 2006 09:37

Fakt si myslite, ze vsechny auta ktery ve fabrice postavi (samozrezme stejnej typ motor atd) jedou uplne stejne? A ze vsechny motory ktery postavi(zase stejne) maj naprosto stejnej vykon?? ... ja si to nemyslim
Teda nevim jestli je to pravda, uz si nepamatuju zdroj, ale slysel sem, ze pro stejne motory se vyrabi nekolik typu ridicich jednotek prave kvuli tomu aby srovnali odchylky ve vykonech motoru.
Proste si myslim, ze kdyby ste vzali napr. 5 naprosto stejnych uplne novych a stejne vybavenych aut, tak nepojedou uplne stejne ...

Arnie · Příspěvek od **Arnie** » 12. 02. 2006 10:37

Vykony aut se samozrejme lisej uz z fabriky. Osobne sem u jednoho motoru videl u relativne novejch aut rozdil 11 kW (cca 10 procent z celkoveho vykonu). To par km/h samozrejme prida, ale rozhodne auto co ma jet 200 nepojede 220. Trebas 7kW rozdilu mezi 320i a 323i prida 7km/h - viz. technicke specifikace. 23kW rozdil mezi 323i a 325i prida uz jen 14km/h (odpor vzduchu vzrusta cca se ctvercem rychlosti).

speedfred · Příspěvek od **speedfred** » 12. 02. 2006 20:16

a hlavne zalezi na 1 majiteli ako s nim naklada od zaciatku