Nízký tlak oleje

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 22. 10. 2003 19:53

Čus baworáci,
mám takovej nepříjemnej problémek. Mám motor 318i M10 odhadem r.v.87 a když to nastartuju, tak mi neshasne kontrolka mazání a při sešlápnutí plynu začnou při zvýšení otáček rachtat ventily jako kráva, až když ho nechám chvíli na volnoběh (cca 3 min) běžet, tak zhasne kontrolka a motor ztichne a už to neklepe tolik. Trochu to klepe pořád, ale nevim, jak jsou na tom ventily, ještě jsem je neseřizoval. A taky když zastavím a motor jde po zahřátí na volnoběžný otáčky, tak to mazání svítí taky, nebo problikává. Když jsem to kupoval, tak ten kluk měl odpojený čidlo tlaku oleje, tak to nesvítilo. V knížce jsem čet, že může bejt ucpanej nějakej přepouštěcí ventil a kámoš mi říkal, že by to moh bejt ucpanej sací koš. Nevíte si s tím někdo rady? Díky za odpověď.

Zas někdy BOOST.

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 23. 10. 2003 13:00

Nebo máš vychozený čerpadlo, nebo maš volnej spodek a neudrží olej při menším tlaku. Těch možností je mnohem víc, ale jestli to po 3 min. přestane, tak nemáš ucpanej koš, kdyby jo, tak už nejezdíš. Jestli je to takový klepání opravdu kov na kov, tak to dělaj písty jak překlápěj. Měl jsem podobný problém, ale nestačil jsem ho vyřešit, vyřešila ho za mě moje ženská..... tuning-švestka

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 23. 10. 2003 13:07

Luboš píše:Nebo máš vychozený čerpadlo, nebo maš volnej spodek a neudrží olej při menším tlaku. Těch možností je mnohem víc, ale jestli to po 3 min. přestane, tak nemáš ucpanej koš, kdyby jo, tak už nejezdíš. Jestli je to takový klepání opravdu kov na kov, tak to dělaj písty jak překlápěj. Měl jsem podobný problém, ale nestačil jsem ho vyřešit, vyřešila ho za mě moje ženská..... tuning-švestka

vychozený čerpadlo, unavená pružina v přepouštěcím ventilu, prostě nízkej tlak oleje, viz rachtání řetězu a ventilů - málo tlaku pro napínák = dost vošajstlich s tím jezdit

2Luboš: co je "volnej spodek a neudrží olej při menším tlaku"

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 23. 10. 2003 13:24

šály

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 23. 10. 2003 13:42

Luboš píše:šály

a jakej maj šály vliv na tlak od čerpadla k baroskopu, resp. kontrolce??

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 23. 10. 2003 13:44

mluvil jsem o tom v souvislosti s klepáním motoru

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 23. 10. 2003 13:47

Luboš píše:mluvil jsem o tom v souvislosti s klepáním motoru

aha

na sucho bych se taky klepal

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 23. 10. 2003 13:52

spíš přidřel..... óóóóó bolest

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 23. 10. 2003 13:52

to víte........ nemažete.........klepe to

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 23. 10. 2003 20:26

Zdar
Taky mě napadaj šály. Mě to dělalo taky a jde o to když už je šál vyklepanej a je tam vůle tak ti tam uniká tlak oleje. Jsi si jistej s tím klepaním že to jde od ventilů. Já si u toho svýho mysle že je v háji zdvyhátko a přitom ten pazvuk šel ze spoda. Bylo to sice u M40 ale v tomhle ty motory stejný teda v těch šálech.