Myslim, ze ceskej clovek si vzdycky cestu najde, ale uz to asi bude slozitejsi a hlavne drazsi
.Me to netrapi, moje auto v rijnu proslo zcela legalne, co vas? Nakoupite raznice na cisla motoru a rezonatory budete vymenovat zpatky za katalyzatory?
Prisnejsi TK?
Prisnejsi TK?
http://www.ct24.cz/index_view.php?id=148087
Myslim, ze ceskej clovek si vzdycky cestu najde, ale uz to asi bude slozitejsi a hlavne drazsi .
Me to netrapi, moje auto v rijnu proslo zcela legalne, co vas? Nakoupite raznice na cisla motoru a rezonatory budete vymenovat zpatky za katalyzatory?
Myslim, ze ceskej clovek si vzdycky cestu najde, ale uz to asi bude slozitejsi a hlavne drazsi
.Me to netrapi, moje auto v rijnu proslo zcela legalne, co vas? Nakoupite raznice na cisla motoru a rezonatory budete vymenovat zpatky za katalyzatory?
nebudou tak rychlí jak píšou zákony předpokládám že to bude tak v roce 2007
tak ji jdu udělat v unoru
Dobrý kontakty zůstanou dobrý ať říká zákon co chce 
a sem v prdeli katatalizator mam na bavu uplne na hovno jenom tam tak vysi ale svou funkci uz davno neplni.tak doufam ze ty tatovy kontakty co ma jsou opravdu duveryhodny jinak sem v haji a budu jezdit bez technicky a emisi.no na papiry z technicky a emisi to auto prece nejezdi tak co. 
Moje budoucí láska-BMW E30 320i Cabrio, v barvě briliantrot a úpravě M-Technic 2
A proc je vyndavas? Myslis, ze to prida vykon (kolik asi)? Neni skoda, kdyz mas to auto v takovym stavu, ze bys technickou prosel, ho schvalne udelat ilegalni? Nehlede na to, ze mnozstvi emisi, kterych ty nase auta uz tak vypousti dost, se tim znekolikanasobi...psena píše: Katy jdou na jare ven...
Asi to neni tvuj pripad, ale ja kdyz vidim, jak kluci na starych vydechlych autech venujou spoustu prace tomu, aby vyndali katalyzator a misto nej koupili (!) rezonator, a to vsechno proto, ze to pak "ma vic koni vole" (coz je kravovina), misto aby si koupili treba novy svicky nebo zapalovaci kabely, tak si rikam, ze by ty technicky kontroly asi vazne mely byt prisnejsi...
Ja jsem koupil na vrakaci za 1500 pekny origo predni dil vyfuku s katem, urcite minimalne 15 let stary a na emisich rikali, ze je normalne funkcni, takze takovy ty pohadky, ze katy vydrzi maximalne 100 tis. km asi davno neplati...
a mas e30ku nebo neco jinyho?Boban píše:A proc je vyndavas? Myslis, ze to prida vykon (kolik asi)? Neni skoda, kdyz mas to auto v takovym stavu, ze bys technickou prosel, ho schvalne udelat ilegalni? Nehlede na to, ze mnozstvi emisi, kterych ty nase auta uz tak vypousti dost, se tim znekolikanasobi...psena píše: Katy jdou na jare ven...
Asi to neni tvuj pripad, ale ja kdyz vidim, jak kluci na starych vydechlych autech venujou spoustu prace tomu, aby vyndali katalyzator a misto nej koupili (!) rezonator, a to vsechno proto, ze to pak "ma vic koni vole" (coz je kravovina), misto aby si koupili treba novy svicky nebo zapalovaci kabely, tak si rikam, ze by ty technicky kontroly asi vazne mely byt prisnejsi...
Ja jsem koupil na vrakaci za 1500 pekny origo predni dil vyfuku s katem, urcite minimalne 15 let stary a na emisich rikali, ze je normalne funkcni, takze takovy ty pohadky, ze katy vydrzi maximalne 100 tis. km asi davno neplati...
Moje budoucí láska-BMW E30 320i Cabrio, v barvě briliantrot a úpravě M-Technic 2
-
Venca.
Souhlas.Boban píše: Ja jsem koupil na vrakaci za 1500 pekny origo predni dil vyfuku s katem, urcite minimalne 15 let stary a na emisich rikali, ze je normalne funkcni, takze takovy ty pohadky, ze katy vydrzi maximalne 100 tis. km asi davno neplati...
Mám katalyzátor origo z fabriky (1986/4).
Funguje bez problémů.
-
Venca.
Tzv. "třícestný řízený .." - termín vznikl nesprávným překladem někdy na přelomu 80./90. let a média to začaly papouškovat.euromen píše:stejně to pude dál, já bych neprošel ani kdybych měl vše v caiku, s mojí poznámkou o třícestnym katu v techničáku (u auta bez katu od výrobce) nemám šanci. hold to bude dražší
Jde o katalyzátor s lambdou, tzv. trojčinný (CO, HC, NO).
To má každá E30, která má vstřikování s katalyzátorem.
ale já katík nemám, ani to nevypadá že by tam kdy byl, i když co já vim, třeba tam byl a někdo tam dal celej vejfuk pro bez kat autoVenca. píše:Tzv. "třícestný řízený .." - termín vznikl nesprávným překladem někdy na přelomu 80./90. let a média to začaly papouškovat.euromen píše:stejně to pude dál, já bych neprošel ani kdybych měl vše v caiku, s mojí poznámkou o třícestnym katu v techničáku (u auta bez katu od výrobce) nemám šanci. hold to bude dražší
Jde o katalyzátor s lambdou, tzv. trojčinný (CO, HC, NO).
To má každá E30, která má vstřikování s katalyzátorem.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=05, teď tam mám tuhle soustavu
dočasný konec BMW 
Rovněž souhlasím. Můj kat je taky původní a má za sebou poctivých 356 000 km, technik na emisích říkal že už to není ono a už se mu moc nechce, nicméně do limitů jsem se vešel...Venca. píše:Souhlas.Boban píše: Ja jsem koupil na vrakaci za 1500 pekny origo predni dil vyfuku s katem, urcite minimalne 15 let stary a na emisich rikali, ze je normalne funkcni, takze takovy ty pohadky, ze katy vydrzi maximalne 100 tis. km asi davno neplati...
Mám katalyzátor origo z fabriky (1986/4).
Funguje bez problémů.
Jinak technické se nebojím, udržuju auto v takovým stavu, abych prošel, a to především kvůli sobě. Trochu obavy jsem měl s xenonama a vezl jsem si raději náhradní světla, ale prošlo to úplně bez řečí.
Mě ty jejich technický docela lezou na nervy. Já mám auto v bezvadnym stavu a jen pro to že mám (vše homologovaný) sportovní volant, hliníkový pedály MOMO, a opravdu decentní mračítka Kamei (snad nejběžnější na E30 co existujou) jsem neprošel. To že motor, brzdy, vejfuck, podvozek jsou v pohodě je nezajímalo. To dám radši vydělat kámošovi kterej mi to přinese až pod nos a nebudu muset trávit celej den s nějakym volem kterej chtěl s náhonem na 4x4 vjet předníma kolama na na válce 