Vařím a netopím

[Návštěvník]

Ahoj kluci,mam bmw 318i s motorem m40.Včera sem dolejvala fridex a vodu do chladící nádoby a když sem přijela,všimla sem si že auto míň topí.ráno když sem jela pryč,tak netopilo vůbec a najednou mi ručička teploměru vyběhla až k červenýmu.Zastavila sem a když sem otevřela motor,tak sem zjistila,že voda teče někudy spodem od nádobky a zkr víčko.Po chvíli tam žádná voda nebyla,tak sem jí tam dolila znova.Pak se voda zase ztratila,ale nevím jestli přes víčko nebude jinudy.Teď se mi zdá že už se nestrácí,ale teplota mi během dvou minut jízdy vyletí do půlky a pak je tak na 3/4 a topení nefunguje.Občas mi spadne pod půlku a auto začne topit,ale pak zase vyletí nahoru...Nevíte co to může bejt???

[euromen]

vzduch v trubkách, chce to odvzdušnit, už se tu řešilo

[adam320]

Je více možností, netěsnost někde v okruhu může způsobit jeho zavzdušněnost. Tím pádem se ´voda za přítomnosti vzduchu začne vařit. To že netopí topení může znamenat právě to že je uvnitř něj místo vody vzduch. Celé to mohlo začít tak že se někde objevila netěsnost a po dolití kapaliny se nic nezměnilo jen proto že v okruhu zůstal vzduch. Při strátě vody nebo výměně nemrznoucí kapaliny je vždy potřeba odvzdušnit motor a topení.

Dále to může způsobit vadný termostat který neotevře okruh a voda tudíš necirkuluje z motoru do chladiče

Další je třeba ta že došlo k poškození těsnění pod hlavou motoru, tím se mohla voda taky začít ztrácet a motor by se přehříval, nicméně to lze velice jednoduše zjisti pohledem pod ventilové víko dírou od víčka kde by se v takovém případě utvořila emulze díky průniku vody do oleje(možno i obráceně).

Tipoval bych to na první možnost

[Návštěvník]

Odvzdušnuje se to tím plastovím šroubkem co je vedle chladiše nahoře?jestli jo,tak sem to udělala a nic se nezměnilo...

[euromen]

Odvzdušnuje se to tím plastovím šroubkem co je vedle chladiše nahoře?jestli jo,tak sem to udělala a nic se nezměnilo...

při otevřenym topení? nevim jestli je to tim šroubem, nemám M40

[318iPavla]

ale šroubovala sem to,když byl vypnutej motor,to byla asi chyba,co???

[adam320]

Odvzdušnuje se to tím plastovím šroubkem co je vedle chladiše nahoře?jestli jo,tak sem to udělala a nic se nezměnilo...

Při tomto procesu je třeba počkat na provozní teplotu aby termostat otevřel okruh. Dále je třeba mít otevřený topení( i tam může něco zůstat.

ale šroubovala sem to,když byl vypnutej motor,to byla asi chyba,co???

Ano, motor musí běžet a točit vodní pumpou aby kolovala voda po okruhu, potom vyjdou s ní i bubliny.

[euromen]

ale šroubovala sem to,když byl vypnutej motor,to byla asi chyba,co???

hmm, voda nebyla hnaná do okruhu

[Max-Max]

jen mne napadlo, vis jiste zes dolila kompatibilni kapalinou? pokud tam mas neco etelenglykolove a dolilas to propylenglykolem nebo naopak, tak to taky muze mit za nasledek vareni, jelikoz tyhle dve baze nejsou sluscitelne a kapalina zacne penit, vazat na sebe vzduch ktery je v systemu v jiste mire potreba a proto netopi a vari.

Jinak je potreba pro spravne odvzdusneni mit v poradku termostat a odvzdusnuje se to tim sroubkem na chaldici po otevreni termostatu. Otevreni zjistis dle budiku v kombinaci s teplotou hadic do chladice - budik v pulce a obe hadice horke.

[Návštěvník]

jen mne napadlo, vis jiste zes dolila kompatibilni kapalinou? pokud tam mas neco etelenglykolove a dolilas to propylenglykolem nebo naopak, tak to taky muze mit za nasledek vareni, jelikoz tyhle dve baze nejsou sluscitelne a kapalina zacne penit, vazat na sebe vzduch ktery je v systemu v jiste mire potreba a proto netopi a vari.

Ted uz je to stejne jedno,protoze je to vypusteny a je tam cista voda a jinej fridex-ten modrej...

[Návštěvník]

ale šroubovala sem to,když byl vypnutej motor,to byla asi chyba,co???

hmm, voda nebyla hnaná do okruhu

takze mam zapnout topeni,nastartovat motor a pak to odvzdušnit jestli to dobře chápu..

[Návštěvník]

jen mne napadlo, vis jiste zes dolila kompatibilni kapalinou? pokud tam mas neco etelenglykolove a dolilas to propylenglykolem nebo naopak, tak to taky muze mit za nasledek vareni, jelikoz tyhle dve baze nejsou sluscitelne a kapalina zacne penit, vazat na sebe vzduch ktery je v systemu v jiste mire potreba a proto netopi a vari.

Jinak je potreba pro spravne odvzdusneni mit v poradku termostat a odvzdusnuje se to tim sroubkem na chaldici po otevreni termostatu. Otevreni zjistis dle budiku v kombinaci s teplotou hadic do chladice - budik v pulce a obe hadice horke.

no ale me se ta teplota na pulce neudrzi.Driv to slo normalne,ale ted je furt ve 3/4

[euromen]

nalej kapalinu co se jí tam vejde, pust motor s topenim na plno a začni povolovat šroub, drž dokud pude vzduch, pak utáhni, hotovo (snad)

[ajfel]

Odvzdušnuje se to tím plastovím šroubkem co je vedle chladiše nahoře?jestli jo,tak sem to udělala a nic se nezměnilo...

dalsi odvzdusnovaci sroub je na domecku termostatu ...
vede k nemu tlusta hadice od chladice - je nahore v predni casti motoru ..
petr

[mechoš]

cau Pavlinko ze všeho nejdřív musíš opravit tu netěsnost která tam asi někaj je jináč odvzdušnování nemá cenu pak nalij nemrzku a odvzdušni dle postupu

[Návštěvník]

diky vsem,uz to je,akorat ten druhej sroub na tom termostatu tam neni,prej se dava na vetsi obsahy...Sla mi z toho para,ale pak sem to nejak udelal,lidi ze me meli docela srandu,delala sem to na parkovišti..Ale nenmam tam nemrzku,mam k dispozici jen tu cervenou,muzu ji tam nalejt????

[ajfel]

diky vsem,uz to je,akorat ten druhej sroub na tom termostatu tam neni,prej se dava na vetsi obsahy...Sla mi z toho para,ale pak sem to nejak udelal,lidi ze me meli docela srandu,delala sem to na parkovišti..Ale nenmam tam nemrzku,mam k dispozici jen tu cervenou,muzu ji tam nalejt????

prej prej ..... ja myslim, ze patri i do M40 ...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

mam cervenounemrzku v aute a zatim ok

petr