Diagnostický kabel

[Slider]

Máte někdo jakékoliv zkušenosti s kabelem k PC,který se určitě zapojuje na zásuvku v mot. prostoru? (známe z nulováni oil servisu)
Určitě se dá nejek sehnat. Potřebuji ho na dlouhodobou závadu. Už jsem ji tu i řešil,ale nic.
Na mokru motor vynechává,když přidám plnej plyn normálně zrychluje. Uberu a opět vynechává.
Tak asi budu muset vyrazit do BMW a připravit si půl výplaty.
Dík za info.

[Slider]

Kabel je klasický PC kabel který má konektor do auta + PC.K tomu je i program.Pracuju v servisu a mam tu přenosný PC s kabelem,ale jen na jednu značku.To samé musí mít v BMW.Jen me zajímalo jestli se k tomu někdo dostal.pak Ti to ukáže veškerý hodnoty a chyby motoru.

[pkot]

Kabel je klasický PC kabel který má konektor do auta + PC.K tomu je i program.Pracuju v servisu a mam tu přenosný PC s kabelem,ale jen na jednu značku.To samé musí mít v BMW.Jen me zajímalo jestli se k tomu někdo dostal.pak Ti to ukáže veškerý hodnoty a chyby motoru.

Mislis tim modik , klasickou diagnostiku . No nevim o nikom kdo by to mel doma Ale maj to treba v Klecankach www.bmwtuning.cz

[Rotten]

Jo, jenže to nikdo nemá. Už jsem se potom taky sháněl - a prostě není. Smůla, na auta koncernu VW to není problém sehnat. Zkus při zapnutým zapalování a vypnutým motoru 5x prošlápnout plyn na podlahu. Některý E30 mají self diagnostiku a začnou ti chybový kódy vyblikávat tou oranžovou výstražnou kontrolkou na budíkách. V reálu jsem to ale neviděl. Např. naftová E34 to umí...

[Max-Max]

Jo, jenže to nikdo nemá. Už jsem se potom taky sháněl - a prostě není. Smůla, na auta koncernu VW to není problém sehnat. Zkus při zapnutým zapalování a vypnutým motoru 5x prošlápnout plyn na podlahu. Některý E30 mají self diagnostiku a začnou ti chybový kódy vyblikávat tou oranžovou výstražnou kontrolkou na budíkách. V reálu jsem to ale neviděl. Např. naftová E34 to umí...

to by musel byt na klapce servomotorek, e34 to ma, to ano, ale ne s motorem M20. Jediny kontakt kterej se sepne pri proslapnutym plynu je spinac vonobehu na klapce a pochybuju ze pres nej by sel signal do RJ.

[Rotten]

to by musel byt na klapce servomotorek, e34 to ma, to ano, ale ne s motorem M20. Jediny kontakt kterej se sepne pri proslapnutym plynu je spinac vonobehu na klapce a pochybuju ze pres nej by sel signal do RJ.

Ale Maxi - že zrovna ty pochybuješ... Servomotorek tam neni, ale jak správně říkáš, na klapce je spínač plnýho plynu a k ŘJ samozřejmě připojenej je. Nebo myslíš že tam je pro srandu králíkům? Když na to dupneš až na podlahu, tak ten spínač to ohlásí ŘJ - jinými slovy pusť tam benzín ať jim ukážu co umím . Navíc se tohle tady už řešilo, ty auta selftest mají (všechny Motroniky mimo toho prvního - smůla že mám zrovna tenhle). Akorát to nemaj propojený na tu kontrolku, to maj údajně jenom americký verze, kvůli kontrole lambády - tak mě napadá ať to zkusí Jirka325 na tom svým amerikánci...

[Maranelo]

na amerikanci to funguje jsem svedek
ale u evropske verze to nemuzu rozchodit i kdyz to pripojim tam kam mam proste to neblika a neblika i kdyz by to evropska verze mela podporovat

[ondra_m]

Prošlápnutí plynového pedálu 5x a následné vyblikávání kódů funguje na motronicích zcela spolehlivě.

A je putna esli je to 316i,318i,320i,325i či diesel(s ř.j.).

Pravda, je že je nutno se připojit na správný drát. Protože do palubovky to evropské benzíny zapojené nemají.
Ještě jsem se nesetkal s autem na kterým by to nešlo.
Podmínka u benzínů je 3řadý motronic (zjednodušeně).

[Max-Max]

Prošlápnutí plynového pedálu 5x a následné vyblikávání kódů funguje na motronicích zcela spolehlivě.

A je putna esli je to 316i,318i,320i,325i či diesel(s ř.j.).

Pravda, je že je nutno se připojit na správný drát. Protože do palubovky to evropské benzíny zapojené nemají.
Ještě jsem se nesetkal s autem na kterým by to nešlo.
Podmínka u benzínů je 3řadý motronic (zjednodušeně).

tak vypust moudro a rekni konktŕetne mne, zaostalymu kam se to pripojuje pac v zde zminenem linku do historie sem nenasel presne definovano co a kam a ten odkaz do sveta mi nefacha kua sem zas placnul hovadinu ze to nefunguje na e30

[ondra_m]

PIN si nepamatuju, mám to někde doma napsaný v počítači.
Myslím, si, že je to 12tka, ale nejsem si jistej.

V princip je ten, že na konektroru motor/auto se připojíš na správný drát žárovkou. (slabou). A protože je to spínaná kostra, tak na žárovku přivedeš plus z baterky.
Nebo tam připojíš měřák proti zemi a co "zkrat" to bliknutí.
Ten drát v té zásuvce končí do auta již nepokračuje. (U EU benzínů)

Lze se taky se připojit přímo na kontektor u ř.j. to je _asi_ 15tka

[Fugo]

je to tak jak píše ondra_m na mojí 750 to taky nefungovalo, stačilo jen natáhnout kablik od ECU motoru na kontrolku CHECK ENGINE v palubce dle schémat a nenechte se zmást tím že z ECU a palubky ty kabely vedou ale prostě někde končí a nejsou propojeny, a funguje to takhle (u mě) po zapnutí zapalování do kontrolek během 5sec 5x (v případě že chci zjistit chyby v druhé ECU stisknu pedál 6x) stisknout plyn pedál až na podlahu (u mě proto slouží kickdown spínač) a kontrolka CHECK ENGINE vybliká závadu kterou podle seznam závad zjistím.

[Marosh]

kde najdu seznam zavad z tema cislama dik

To by mne taky zajimalo, Fugo ..... ?

Fugo nejsem, ale snad se neurazis: http://www.verrill.com/car/e30_faultcodes.shtml

[Fugo]

s těma pinama vám nepomůžu mám jen zapojení na E32 z Bentley manuálu a tam jsou i ty kody ale pouze na 7er a i u nich se ty kody liší podle toho jakou verzi mají DME.

[Break]

cau,
zrovna by se mi taky hodilo , litam po netu a nasel jsem trebas i tohle

mozna by se to dalo sbastlit .

http://www.miglenium.de/workshop_obd-diagnose.html

zkousel jsem hledat podle OBD E30 , treba se neko podari ulovit neco jineho

[Break]

kdyby nefachaly linky, tak tady je vycuc z MP3cars threadu

http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II
http://www.mp3car.com/vbulletin/arch...p/t-18659.html
http://www.etools.org/files/public/B...ev_2-25-02.htm

http://obdloggers.com/
http://www.andywhittaker.com/ecu/ecu_software.htm
http://www.andywhittaker.com/ecu/obdii_hardware.htm
http://www.auterraweb.com/dyforwi.html
http://www.scantool.ca/
http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/
http://www.blafusel.de/misc/obd2mobydic.html
http://www.digimoto.com/
http://www.opendiag.org/
http://www.elmelectronics.com/
http://www.ecplaza.net/eccatalog/lis...words=obd2+can
http://www.wgsoft.de/
http://www.obd-codes.com/
http://carsoft.en.ecplaza.net/17.asp
http://www.obd-technologies.com/
http://scantool.imechatronics.com/obdcable_type_b.htm

http://www.scantool.net/documents.html
http://www.scantool.net/schematics.html

[Robocop]

Ahoj. Já jsem si koupil Převodník BMW CARSOFT v.6.5 + Redukce OBD2(samice)/BMW(samec) na www.mtaplus.cz.
Přečetlo mě to typ řídící jednotky a registr závad.

[Break]

opensource projekt z Elektuur/Elektor magazine

disketa 1
http://www.mp3car.com/vbulletin/attachm ... 1084074483

disketa 2
http://www.mp3car.com/vbulletin/attachm ... 1084074501

disketa3
http://www.mp3car.com/vbulletin/attachm ... 1084074511



schema
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf

kabel
viz predchozi prispevky

[Nico]

Dnes sem se pokoušel vyblikat kód na M40... a nepovedlo se.
Z pinu 15 na ř.j. jde drát do pinu 12 na konektoru vedle diagnostické zástrčky ...na ten sem připojil drát se žárovičkou a z té na + baterie.Klíč do polohy 2...svítí kontrolky a 5x svižně sešlápnul plynový pedál ....nothing

co je špatně???Dík moc

[Tony]

Tu zásuvku nesmíš rozpojit, musí zůstat zapojená. Kabel k tomu připojíš tak že stáhneš z jedný strany tu šprcku a napojíš to tam.
Dlooouho mi trvalo než sem zdiagnostikoval co na diagnostice dělam špatně...

[Pinki]

Tak jsem to zkoušel a funguje .Mám závadu 1221 .