Palivový filtr

Ace · Příspěvek od **Ace** » 11. 09. 2003 06:35

Tak jsem vyměnil palivový filtr. Koupil jsem ho u Štangla a po namontování mi auto špatně startuje. Startér točí ale motor ne a ne chytnout. Při 2 pokusu už to chytá. Když je motor horkej, většinou ok. Orientace průtoku je v pořádku. Mám dojem, jestli mi nedali jinej filtr.
Na krabici (Champion) bylo samý fauwé a Audi, Fiat, ale BMW sem nikde neviděl. A že mám věcí od Champ. víc a vždycky tam bylo 318i/318is...316i.
Prosím poraďte. Svíčky jsem měnil. Děkuju

Blumen_071 · Příspěvek od **Blumen_071** » 11. 09. 2003 06:38

no tak je to jasny ne?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 09. 2003 11:31

Já mám palivovej filtr na 325i myslím z Ochcávie (nějakej odpad, šlo mi jen o to, aby byl novej-v létě jsem ho tam montnul), zatím žádnej problém, takže si myslím, že to tim bét nemusí. Překontoroloval bych těsnost hadic.
Taky se mi někdy stane že to nenašlápnu na první škrtnutí. Ale filtrem, to myslím, není.

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 12. 09. 2003 07:17

Vidím to také na tu netěsnost, prostě se ti to zavzdušní a chvíli trvá, než to čerpadlo dožene zpět. Taky čerpadlo může být slabší.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 13. 09. 2003 08:39

Kluci, díky za ohlasy...hadice mám všechny nový, před týdnem jsem je měnil. Zapalovací kabely jsem taky vyměnil, zbývá snad už jen cívka, ale pokud by ta byla špatná, tak by auto při jízdě cukalo ne? A mě to jede dobře. Snad jedině ta elektrická pumpa. Nevíte kde by se to dalo změřit? Popř. kolik stojí nová? Mám dojem, že bude v háji...

Příspěvek od **ondra_m** » 13. 09. 2003 10:22

Čumím, co řešíš s cívkou?

stav jak jsem to pochopil já:

1) Auto jede normálně
2) Výměna filtru za pochybný typ
3) Auto jede špatně

Tak, co asi může být špatně?

Uáááááá

Ace · Příspěvek od **Ace** » 13. 09. 2003 15:23

2Ondra: už jsem byl ze všeho tak zblblej, že mi napadla i ta cívka. Teďka jsem byl s bavcem venku a startuje normálně. Filtr jsem si ověřoval a je správnej. Jízda je ok. Možná ta pumpa je slabší. Když auto dýl stojí, ne vždy chytne napoprvé.

Filip · Příspěvek od **Filip** » 13. 09. 2003 15:38

Co mas s cerpadlem????? Co je to za blbost???? bud jde nebo nejde a nic vic tam v tom nehedej. Uz jsem menil a pokud je vadne tak se zasekne neboli zastavi a nenastarujes.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 15. 09. 2003 06:01

Já nevim, jen mi na to upozornil můj servisák, že může bejt špatný, mám nechat změřit jak tlačí.

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 15. 09. 2003 12:37

Neni to asi takhle: vedro- startovani tak na 5 pokus, chladno - start na prvni otoceni?

BaVomil · Příspěvek od **BaVomil** » 15. 09. 2003 14:45

varšájnlich, todle by moch bejt tvůj problémek--

gdyž zpětnej ventil f pumpě netěsní tak se pomalu prvně ztratí z potrubí tlak a pak aj palivo. po delším parkování, jako přes noc, to pak trvá chvilku než fstřikovače přestanou stříkat zduch.
bajeriše prodává zpětňáka 1614 9 068 988 k instalaci externě za pumpu.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 16. 09. 2003 22:22

Bigmara: jo, tak nějak to bude. Když jsem šel z práce (auto stálo celej den), tak chytlo hned. Po přijezdu domů asi 45min stálo. A pak zase nechtělo hned naskočit...

Ten zpětnej ventil je dobrej nápad - díky

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 17. 09. 2003 10:10

Hele Aci,
nejdriv bych vymenil ten zpetnej ventil, jak rika bavomil

Me to dela takhle vedro(kolem 25 a vic) prvni startovani tak na 3-4, pak stani tak 6-9h-start na poprvi, delsi stani 2-4pokusy. Zima startovani na prvni pokus a je jedno jak dlouho stojim.
Mel jsem to na mereni a zjistily ze je to podtlakem (v tech malich hadickac a v podltakovim ventilu) ten normalne maka ale nejde tam nejakej impuls, kterej zavisi na buh vi jakych cidlech.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 23. 09. 2003 19:04

Chlapi, tak už jsem přišel na ten problém se špatným (občas) startováním. Palivový filtr co jsem koupil (Champion) je takříkajíc univerzál. Čili skoro na hov

Nemá totiž vevnitř kuličku, která při vypnutí motoru zavře filtr, aby z něj nemohlo uniknout palivo zpět do nádrže. Výměna hotova a vše je jak má být