ideální auto na drifty????

tomik · Příspěvek od **tomik** » 03. 08. 2005 20:49

samozřejmě série.což asi ideální nebude.tak nejvíc vyhovující.

Night.chimera · Příspěvek od **Night.chimera** » 03. 08. 2005 22:11

asi japonec nebo silnej mercedes

DC · Příspěvek od DC » 03. 08. 2005 22:52

serie?
tak třeba Alpina B6 E30

nebo tohle -> http://helios.et.put.poznan.pl/%7Ebad/polody/dsf.avi

taky záleží na jak velkym poloměru zatáčky chceš driftovat - v Sosně 325ka i iSo odvedou sovji práci dostatečně, na větším okruhu už to tak slavný nebude

tomik · Příspěvek od **tomik** » 04. 08. 2005 06:45

samozřejmě jsem myslel BMW a ne nic drahýho.co když se posere,tak se to vyhodí.

např co by jste zvolily,nebo je vyzkozušeno. s ISem mi to šlo slušně.
2,5 je taka vyhovující,ale co ETA je lepší než 2,5?????? a co třeba E21 323??????

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 04. 08. 2005 07:56

Night.chimera píše:asi japonec nebo silnej mercedes

No s tím medem to nepřeháněj !!!!!

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 04. 08. 2005 08:09

Co sem zatim videl teda driftovat, tak e30 mi prisla ok...a s 325 myslim docela dobrej zaklad ...

biker · Příspěvek od **biker** » 04. 08. 2005 09:26

multikara

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 04. 08. 2005 11:20

Eta asi moc nee. Krouťák sice má, ale chybí jí výkon ve vyšších otáčkách.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 04. 08. 2005 12:37

psals o e21 323i - e21 je snad lehčí jak e30 a 2.3 je slušnej motor na zákrav
ale to by asi nejlíp věděl Ivo,...

DC · Příspěvek od DC » 04. 08. 2005 12:53

na drifty z běžně dostupnejch aut E30 318i M10, M40, 318 iS, 320i, 320 iS, 323i, 325i, 327i
a + brutalitky vše se samosvorem
E21 323i taky dobrý, ale hůře se schání samosvor

etu sem neřídil, tak nevim, jak moc limitující by byl uzší rozsah otáček, ale asi by to šlo taky

vše patřičně odlehčené...

a tohle platí pro menší okruhy jako je Sosnová
v Mostě sem měl dneska brutálně málo koníků

tomik · Příspěvek od **tomik** » 04. 08. 2005 12:59

právě,by se mi líbila ta E21 323,ale nikdy jsem vtom nejel.

má s tím někdo zkušenost.

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 04. 08. 2005 14:38

Ted mi snad nekdo na sosne rikal, ze e21 je o 30kg tezsi nez e30....

nebo sem to tu nekde cet....,???

Robert · Příspěvek od **Robert** » 06. 08. 2005 13:01

Hele já jsem jezdil v sosně všechny zatáčky dveřma napřed i se svojí bývalou 318i M10 a to byla ještě snížená a rozšířená. Stačí když to do zatáčky pošleš rychleji než unesou gumy a pak už to jen udržuješ. O powerslidech se sice mluvit nedá, ale dveřma napřed to bylo taky

Luter · Příspěvek od **Luter** » 07. 08. 2005 20:07

Iwan píše:Ted mi snad nekdo na sosne rikal, ze e21 je o 30kg tezsi nez e30....

nebo sem to tu nekde cet....,???

323i E21 by měla mít asi 1110Kg ...

LOPOLO · Příspěvek od **LOPOLO** » 07. 08. 2005 21:24

Robert píše:Hele já jsem jezdil v sosně všechny zatáčky dveřma napřed i se svojí bývalou 318i M10 a to byla ještě snížená a rozšířená. Stačí když to do zatáčky pošleš rychleji než unesou gumy a pak už to jen udržuješ. O powerslidech se sice mluvit nedá, ale dveřma napřed to bylo taky

Presne tak .. ze seriovejch trojkovejch bmw snad jen Mka .. jinak je to jenom takovy zacatecnicky zabavny slajdovani a vo skutecnym rizenym smyku se mluvit neda. Dokonce bych rek, ze Mka az od E36 kde je aspon trochu toho kroutaku a vykonu potrebnyho k rizenymu driftu ... ale to tady asi nebudete chtit uplne slyset, co?

DC · Příspěvek od DC » 08. 08. 2005 07:55

LOPOLO píše: Presne tak .. ze seriovejch trojkovejch bmw snad jen Mka .. jinak je to jenom takovy zacatecnicky zabavny slajdovani a vo skutecnym rizenym smyku se mluvit neda. Dokonce bych rek, ze Mka az od E36 kde je aspon trochu toho kroutaku a vykonu potrebnyho k rizenymu driftu ... ale to tady asi nebudete chtit uplne slyset, co?

kdybys byl na poslední Sosně, mluvil bys jinak - skoda ze nikdo nenatacel odpoledne

to uz se vsichni poctive rozjezdili a me se i parkrat povedlo projet ve spojitym driftu od druhy zatacky az k posledni - dosvedcit to muze treba HEERY

LOPOLO · Příspěvek od **LOPOLO** » 08. 08. 2005 08:15

DC píše: to uz se vsichni poctive rozjezdili a me se i parkrat povedlo projet ve spojitym driftu od druhy zatacky az k posledni - dosvedcit to muze treba HEERY

Mno jo .. to bude neco jako ten cas z Boleslavi, co?

.. Ne, delam si prdel .. nerikam ze nejde jet bokem v pomalejch zatackach treba s 325tkou ale staci jen trosku vetsi zatacka a hned je cejtit ze chybi vykon. Dobre to bylo videt treba v moste.

DC · Příspěvek od DC » 08. 08. 2005 09:16

jo to je samozrejme sakra rozdil mezi takovejma okruhama - v Sosne nebyl problem - sam sem byl prijemne prekvapen-vubec sem to necekal ze to tak pude

Most je mnohem rychlejsi a je tam potreba vic koniku, vo tom zadna

ale v par zatackach to taky slo, jen by bylo potreba nemit furt zazadkem závodníky

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 08. 08. 2005 12:22

LOPOLO : Já si spíš myslim, že je to o řidiči. Drift bible je tim důkazem. Je tam vidět že i se 130ps se dá jezdit řízeným smykem, ale musí se to umět

LOPOLO · Příspěvek od **LOPOLO** » 08. 08. 2005 14:43

Tweety píše:LOPOLO : Já si spíš myslim, že je to o řidiči. Drift bible je tim důkazem. Je tam vidět že i se 130ps se dá jezdit řízeným smykem, ale musí se to umět

To je urcite pravda .... kdyz to bude vazit 800 kg, bude v tom sedet vybornej ridic a auto bude mit patricnej diferak a podvozek pak jo ... ale s takovym autem nebudes nikdy projizdet tahly zatacky rizenym smykem. Ale zkus u takovyho auta znovu protocit kola kdyz jedes cca 80 a zrovna se ti uplne nepovedlo vsechno odhadnout tak, ze musis ubrat plyn aby ses zbytecne nepretocil ... to je pak neresitelnej problem a tak se po ubrani auto kousne a uz nic neudelas. Nemuzes ten drift patricne ridit a na to je podle me minimum M3 E36. Natlacit auto do zatacky bokem lze samozrejme i 316i