Tacháč u E30 do 260 km/h

[DAN]

Hoši nevíte někdo, která E30 má tachometr do 260???
Viděl jsem dneska na vrakáči přístrojovku na BMW s tacháčem do 260. Bylo tam napsáno, že je z 318. To se mi zdá divný. Vím jak vypadá přístrojovka z E36, ta to nebyla. Musela to bejt z E30 nebo E34
Tak co to mohlo sákriš bejt ??? Do 260 km/h měli podle mě jen M3 a 320iS. Ručky nejsou z plechu, jsou plastový, vrchní část bílá.
Myslíte, že by mi mohla pásnout místo mé s tacháčem jen do "240 km/h".
Třeba plasťák to tak má, mám chromovou 325i
DÍK VŠEM ZA ODPOVĚĎ.

[Venca]

Viděl jsem to v E30 M3, r.v. nevím.

[MartinS]

Má to tak M3, r.v.89

[DAN]

Jsem to vymyslel, vyškrábnu tu svoji přístrojovku a na vrakáči porovnám, jestli bych tu M3 nemohl dát do své kárky. Třeba mi to pak bude jezdit 260

[Venca]

Má v tý 260kový otáčkoměr 8000 ot/min?

[DAN]

Asi jo. Já jsem si spíš všimal jinejch věcí. Ty ručičky jsou jiný-plastový-průhlednej plast, nahoře bílej. Koukal jsem na to jak trubka.
Vypadá to trochu jináč, jo teď jsem si vzpomněl má to ukazatel množství paliva do 80 litrů--to je dost velká nápověda, pro toho, kdo to ví
U E28 jsem to měl do 70 litrů.
Ukazatel okamžitý spotřeby byl jako u klasický E30, tzn 10, 20--do 30 litrů, 320iS to má snad jináč, tam je to myslím 50-100litrů.
tak to bude M3, to mi tam asi nepudeee
No aspoň jsem ušetřil za kravinku. Jezdit 240 stačí.
Furt nevim, já tam snad hned zítra pojedu, to prubnout, co kdyby

[Venca]

Ono to tam možná jde vsadit, ale musel bys k tomu mít správnej kódovací člen, aby to neukazovalo nesmysly.

[DAN]

Co máš prosím Tě na mysli, jakej kodovací člen, kde ho seženu, co to je Nacpu to tam, jsem se pro to nadchnul jako sviňaňo.

[Venca]

To je u staršího typu štekr, co se dává zezadu do otáčkoměru a u novějšího (1986 a dál) je to nějaký integr. obvod v plast. krabičce a ten se dává zepředu pod otáčkoměr.
V tom je rozlišení pro počet válců, stupnici otáčkoměru atd.

[DAN]

Tak moc moudrej z toho nejsem, nejlepší asi bude, to co jsem psal, vyndám tu svou a na vrakáči provedu srovnání, zatím jen vizuálně. Pak to tam dyžtak vmontuju kladivem, to jde skoro vždy, mám jedno velký.

[Fido]

Nevím jak M3, ale podle mě nemá žádná E30 nádrž na 80l. Jak jsi sám řekl, 5ka má do 70l, 6ka to samý. I když jsem měl origo přídavnou nádrž v iXu, tak se tam víc jak 72l nevešlo. Takže to bude asi z něčeho jinýho. A já už jsem tacho do 260 u sériový E30 viděl, byl to 325 kombajn, stojí u nás před barákem. A jen tak mimochodem, 6ka má taky tacho do 260

Zkus si vzpomenout na ten otáčkoměr a jestli pod ním byl ekonoměr nebo teploměr oleje, to by nám udělalo alespoň trochu jasno

[Lukas-e21]

jo teď jsem si vzpomněl má to ukazatel množství paliva do 80 litrů--to je dost velká nápověda, pro toho, kdo to ví
U E28 jsem to měl do 70 litrů.

to bude z e34

[Dan td]

To, co popisujes, mam v 535i. Sedi tech 260 i nadrz 80l
Je to na prodej, ale s celym autem

Jo, a jestli to nacpes do E30, tak jsi David Copperfield

Vypada to takhle:

[Francis]

... Ty ručičky jsou jiný-plastový-průhlednej plast, nahoře bílej...
... má to ukazatel množství paliva do 80 litrů...

E34 má nádrž na 80 litrů i průhledné ruce ukazatelů

[DAN]

Jsem z toho na větévce. Nejvíc mě dostalo, že tam bylo fixou napsáno 318. Ve středu to omrknu, pořádně. Vrakárník taky věděl kulový.
Pod otáčkoměrem byl na 100% ukazatel okamžitý spotřeby.
Vypadalo to skoro stjně jako v E30, až na malý drobnosti. E36 to není určitě, ta se přece od E30 dost liší. V E36 jsem jezdil.
Tak buď je to M3 E30, rok okolo 89 až 91, ta italská 320iS to neni nebo je to E34.
Kdyby to byla M3, tak by tam bylo nějaký to M. Takže je to pro mě nejhorší varianta-je to E34.
E34 má hodně s E30 společnýho. Kdybych někde našel fotečky palubky M535 E34, tak by se záhada asi vyjasnila. Normální E34 má asi klasických 240 km/h.
Teď mě napadá, co těch 8000 ot/min? -- naděje ještě žije

[DAN]

Nez jsem se vymáčkl, situace se pro mě změnila, naděje umřela.
Takže to mi tam asi určitě nepude. Škoda.

[DAN]

Fotka od Dana td mi osvěžila paměť, myslím, že je to co jsem viděl na vrakáči. Ulít jsem na těch otáčkách. Těm 8000 ot/min jsem chtěl věřit, ale realita je bohužel asi jiná. I když stejně se tam pojedu mrdknout.
Díky moc hoši, ušetřili jste mi alespoň práci s demontáží mé přístrojovky.

[Lukas-e21]

Jsem z toho na větévce. Nejvíc mě dostalo, že tam bylo fixou napsáno 318. Ve středu to omrknu, pořádně. Vrakárník taky věděl kulový.
Pod otáčkoměrem byl na 100% ukazatel okamžitý spotřeby.
Vypadalo to skoro stjně jako v E30, až na malý drobnosti. E36 to není určitě, ta se přece od E30 dost liší. V E36 jsem jezdil.
Tak buď je to M3 E30, rok okolo 89 až 91, ta italská 320iS to neni nebo je to E34.
Kdyby to byla M3, tak by tam bylo nějaký to M. Takže je to pro mě nejhorší varianta-je to E34.
E34 má hodně s E30 společnýho. Kdybych někde našel fotečky palubky M535 E34, tak by se záhada asi vyjasnila. Normální E34 má asi klasických 240 km/h.
Teď mě napadá, co těch 8000 ot/min? -- naděje ještě žije

m3 to za žádných okolností nebude, ta ma misto okamžitý spotřeby teplotu oleje a nádrž na 70l

[Miris]

Fotka od Dana td mi osvěžila paměť, myslím, že je to co jsem viděl na vrakáči. Ulít jsem na těch otáčkách. Těm 8000 ot/min jsem chtěl věřit, ale realita je bohužel asi jiná. I když stejně se tam pojedu mrdknout.
Díky moc hoši, ušetřili jste mi alespoň práci s demontáží mé přístrojovky.

Já sem kur*a asi DEBIL, nebo tam snad někdo na tý fotce vidíte otáčky do 8mi tisíc?...???

[mpsdesign]

Tahometr na E30 do 260 jsem měl. Nebylo to na M3, ale na AC Schnitzer 320i