Kodovací kolík přístrojové desky

[noname]

Nevíte někdo náhodou které výřezy na kodovacím kolíčku májí být proříznuté pro motor 318i? já mám kolíčky jen z šestiválců a na ty otáčkoměr mele nesmysly jako volnoběh 200ot/min a maximum při 190km/h 1800ot/min bylo by to pěkný mít tyhle otáčky ale sere mě to¨¨¨

[Venca]

Nevíte někdo náhodou které výřezy na kodovacím kolíčku májí být proříznuté pro motor 318i? já mám kolíčky jen z šestiválců a na ty otáčkoměr mele nesmysly jako volnoběh 200ot/min a maximum při 190km/h 1800ot/min bylo by to pěkný mít tyhle otáčky ale sere mě to¨¨¨

4, 8, pro 4 válec

1, 5, 8, jsem měl na palubce pro 320i 6 válec.

[Návštěvník]

je fajn vědět kerej kolik do který přístrojovky patří ale mě zajímají výřezy 1 až 10 kterej kolík je má jak vykouslé.Protože samostatnej kolík ti nikdo neprodá a já mám deset přístrojovek a všechny jsou na šestiválec

[ondra_m]

je fajn vědět kerej kolik do který přístrojovky patří ale mě zajímají výřezy 1 až 10 kterej kolík je má jak vykouslé.Protože samostatnej kolík ti nikdo neprodá a já mám deset přístrojovek a všechny jsou na šestiválec

Tý vole, přečti si ti všechno ještě jednou a přemejšlej

[noname]

sory jsem za debila!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mě to fakt nedocvaklo já myslel že jsou to čísla na špičce kolíku jěště jednou se omlouvám.Je toho na mně moc.Díky za radu.

[Peťas]

já myslel že jsou to čísla na špičce kolíku

Když už se tu nakously ty čísla - měly nějakou logiku, nebo tam byly "jen tak"? K něčemu tam ale asi byly, když je bylo vidět přes otáčkoměr.

Já jsem měl na 1.8 desítku. Když se tak ještě dívám na ty čísla těch vylomených kontaktů, tak si matně vybavuji, že jsem tam měl vylomené tři výřezy - byla to ta 4 a 8 a k tomu ještě jeden (už ale nevím který).