SOHC

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 06. 06. 2005 12:39

Ahoj, vysvětlí mi prosím někdo rozvod SOHC? Díky.
Nákres, by nebyl špatnej, ale pochopím i vysvětlení, díky..

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 06. 06. 2005 12:46

Není to náhodou jednoduchý OHC, vačková hřídel v hlavě a po jednom sacím a výfukovým ventilu na válec?

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 06. 06. 2005 12:51

Je to tak

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 06. 06. 2005 12:52

bmwm3 píše:Jinak, znám rozvod OHC, DOHC, OHV
Jestli je SOHC jako single, což by znamenalo = OHC, tak stačí napsat, že to tak je..

Asi jo.

Taky se používalo SV (GAZ 69).

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 06. 06. 2005 12:56

SOHC je 4 (3)ventilový rozvod s jednou vačkou. Tento rozvod použivali japonci a korejci.

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 06. 06. 2005 14:38

Lukas-e21 píše:SOHC je 4 (3)ventilový rozvod s jednou vačkou. Tento rozvod použivali japonci a korejci.

A jak vysvětlíš tohle? viewtopic.php?t=15269
My dva třeba máme přece dvouventilovou techniku..

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 06. 06. 2005 14:43

bmwm3 píše:
Lukas-e21 píše:SOHC je 4 (3)ventilový rozvod s jednou vačkou. Tento rozvod použivali japonci a korejci.
A jak vysvětlíš tohle? viewtopic.php?t=15269
My dva třeba máme přece dvouventilovou techniku..

tam ma byt jen OHC

vim že OHC je u dvouventilů, Pak existuje též 2xOHC (4ventil, dle meho shodnz s DOHC, ale myslim si , že v tom bude stejně naky rozdil)

Tweety studoval ted motory tak by moh neco povedet

Honza S · Příspěvek od **Honza S** » 06. 06. 2005 17:03

SOHC-Single OverHead Camshaft-1 vacka v hlave
DOHC-Double OverHead Camshaft-2 vacky v hlave
Myslim,ze hlubsi smysl v tom neni.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 06. 06. 2005 20:53

Lukas-e21 píše:... Pak existuje též 2xOHC (4ventil, dle meho shodnz s DOHC, ale myslim si , že v tom bude stejně naky rozdil)...

2xOHC je dvouvačka dvouventil, hrníčková zdvihátka bez vahadel a přitom ventily do "V", např. Fiat 125S - měl jsem kousek z roku 1970 a mělo to 1600ccm a 105PS s dvoustupňovým karburátorem

DOHC je dvouvačka čtyř(a více)ventil

DAN · Příspěvek od **DAN** » 06. 06. 2005 21:04

Honza S píše:SOHC-Single OverHead Camshaft-1 vacka v hlave
DOHC-Double OverHead Camshaft-2 vacky v hlave
Myslim,ze hlubsi smysl v tom neni.

mám doma SOHC - Suzuki Motor - 16v na jedný vačkový hřídeli
jak píše Lukáš specialisti na to sou Japonci
asi nějaký výhody to má

Tys Michale měl přece DOHC v Sieře a byl to 8v.
Takže rozhodně tím není dáno, kolik ventilů na válec tam je.

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 07. 06. 2005 07:11

Francis píše:
Lukas-e21 píše:... Pak existuje též 2xOHC (4ventil, dle meho shodnz s DOHC, ale myslim si , že v tom bude stejně naky rozdil)...
2xOHC je dvouvačka dvouventil, hrníčková zdvihátka bez vahadel a přitom ventily do "V", např. Fiat 125S - měl jsem kousek z roku 1970 a mělo to 1600ccm a 105PS s dvoustupňovým karburátorem

DOHC je dvouvačka čtyř(a více)ventil

aha dik....myslel sem si, že by to mohlo byt jinak.........sem zas o něco chytřejší

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 07. 06. 2005 08:28

Francis píše: DOHC je dvouvačka čtyř(a více)ventil

Jak už říkal DAN
Všechny moje Sierry měly DOHC a jsou to dvouventily..

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 07. 06. 2005 10:09

bmwm3 píše:Všechny moje Sierry měly DOHC a jsou to dvouventily..

Asi ford neumel ovladat dva ventily jen jednou vackou

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 07. 06. 2005 10:57

Flery · Příspěvek od **Flery** » 11. 06. 2005 15:06

Jirka325 píše:
bmwm3 píše:Všechny moje Sierry měly DOHC a jsou to dvouventily..
Asi ford neumel ovladat dva ventily jen jednou vackou

uměl měl 2 2litry ale ten DOHC měl 2 vačky řetez a 8 ventilů..ale jelo to moooc pěkně, mam dojem že to samý bylo croma 2,0 DOHC

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 12. 06. 2005 19:29

Flery píše: Asi ford neumel ovladat dva ventily jen jednou vackou

uměl měl 2 2litry ale ten DOHC měl 2 vačky řetez a 8 ventilů..ale jelo to moooc pěkně, mam dojem že to samý bylo croma 2,0 DOHC

[/quote]
To je sice pravda, že to jede mooc pěkně, za málo, ale furt to praská

Flery · Příspěvek od **Flery** » 12. 06. 2005 20:49

bmwm3 píše:
Flery píše: uměl měl 2 2litry ale ten DOHC měl 2 vačky řetez a 8 ventilů..ale jelo to moooc pěkně, mam dojem že to samý bylo croma 2,0 DOHC
To je sice pravda, že to jede mooc pěkně, za málo, ale furt to praská

my sme ji měli doma od roku 94 auto z roku 89 a jezdilo bez vad do roku 2000 pak sem ji prodal a jezdila dal ok..olej 5W40