jak vyměnit převodovku + vyměnit spojku na M20

Flery · Příspěvek od **Flery** » 08. 05. 2005 22:16

můžete mi někdo popsat jak správně vyměnit převodovku a nandat novou spojku na M20 čeho se vyvarovat kde je problem kde začít a tak děkuji, budu to dělat a servisu to nesvěřim nechci pak tápat kde co a jak děkuju předem

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 08. 05. 2005 22:26

tak ty stim nedáš pokoj jo

Flery · Příspěvek od **Flery** » 08. 05. 2005 22:36

BMWAK píše: tak ty stim nedáš pokoj jo

až se s tim budem srát tak nám každá rada bude drahá...nechme si poradit od nekoho kdo to na E30 dělal...

Příspěvek od **ondra_m** » 08. 05. 2005 22:43

Nic na tom není, práce na jedno odpoledne.

Sundat:

1) kardan
2) řazení - uvolnit
3) drát zpátečky
4) spojkovej váleček
5) převodovku
6) sundat přítlačák
7) vyměnit lamelu

a zase obráceně

Jediný co je trochu oser, ale je to hlavně o nářadí, povolit ty šrouby mezi motorem a převodovkou. Nejhorší je když tam nějakej zmrd místo torxů dá normální a pak nejde nasadit ořech

Dej vědět jak to šlo.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 08. 05. 2005 22:48

tak to jo..to by mohlo jít..dam vědět..až budu mít jinou spojku..nechci skákat

o víkendu ted bude na programu servo.a za 2 tejdny mozna prevodovka...ale to sou zase lustenice tak nevim..uvidim jak to vide...

Spooky-0987 · Příspěvek od **Spooky-0987** » 08. 05. 2005 23:19

mno ja menil lamelu, lozisko a pritlacak delal jsem to poprve, a zabralo mi to s kamosem neco okoli 5ti hodin a to jsme jeli pomalu abychom vedeli jak, mno paxem musel menit prevodovku a nejhorsi bylo se trefit na trn,
p.s. nevim jestli to tam bylo, ale musi se jeste povolit starter

Stany · Příspěvek od **Stany** » 08. 05. 2005 23:49

Nezapomeň si podepřít vanu aby se ti motor neopřel o chladič

Hlavně musíš dobře vycentrovat tu spojku jinak tam zpátky tu almaru nedostaneš

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 09. 05. 2005 00:28

mno ja osobne nic nepodepiral, me sel motor dozadu a ne na chladic,

ale radej asi jo

Forreet · Příspěvek od **Forreet** » 09. 05. 2005 05:47

Mne ceka taky vymena lamely na 327i

.Ale mam ted dobrou prevodovku z 320i pude to za etacku vymenit??Mam aj setvak a pritlacak z 320i.Taky snimac budu muset nak vyresit Eta ho ma na prevodovce.A kardan muze zustat ta sama????

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 05. 2005 05:50

Stany píše:...Hlavně musíš dobře vycentrovat tu spojku jinak tam zpátky tu almaru nedostaneš

..a jak???

Forreet · Příspěvek od **Forreet** » 09. 05. 2005 06:10

Stany napsal:
...Hlavně musíš dobře vycentrovat tu spojku jinak tam zpátky tu almaru nedostaneš
..a jak???
Tak prestrcis pres lamelu naku tyc nebo neco o hrubke hridele u prevodovky az na to lozisko u kluky.Proste kdyz budes dokrucat srouby u pritlacaku tak to vycentrujes lamelu tymto spusobem

To aby ti pak sadla prevodovka a hlevne ta hridel do loziska.Delal sem to tak uz 3krat u audiny a ted du taky na Bawo

Stany · Příspěvek od **Stany** » 09. 05. 2005 08:08

Flery píše:
Stany píše:...Hlavně musíš dobře vycentrovat tu spojku jinak tam zpátky tu almaru nedostaneš
..a jak???

Na to se používá centrovací trn

Kterej určitě nemáš

Dá se použít vhodná tyčka a hlavně oko není píča
Jinak si připrav pár torxů čís.11 a 14.Jeden šroub je až za startérem tak ten je asi nehorší povolit,jinak tam není nic hrozného

PHRA · Příspěvek od **PHRA** » 09. 05. 2005 08:13

Nejlepší na centrování je přední hřídel z převodovky. Ale protože jsem to naposledy dělal ve vypůjčené garáži 100km od domova, tak jsem použil oříšek s imbusem 12 omotaný izolačkou na patřičný průměr

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 09. 05. 2005 11:47

žádná tyč, nandej tam tu lamelu a než jí utáhneš tak ze strany(celkem tři otvory) srovnáš prstem lamelu tak aby její hrana byla rovnoběžná s hranou přítlačáku. zatoč si motorem a vždycky k tobě přijede otvor a nemusíš vymejšlet žádný tyče pod autem

plus k odmontování převodovky....eště je tam startér a plech mezi almarou a blokem, ten taky drží k převodovce a startéru-musíš sundat(asi 8mičky nebo 10tky)

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 05. 2005 17:25

hm.....no pomalu se jí začínam bát..zvlášt když vidim venku to počasí..me je blbe...

Badliner · Příspěvek od **Badliner** » 09. 05. 2005 18:38

Flery píše:hm.....no pomalu se jí začínam bát..zvlášt když vidim venku to počasí..me je blbe...

to neni z prevodovky...to ten vcerejsi syrrrrrrrrr

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 05. 2005 22:01

Nemal by ist dole aj vyfuk? Teda ja som ho dole daval.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 09. 05. 2005 22:05

Max-Max píše:Nemal by ist dole aj vyfuk? Teda ja som ho dole daval.

Přesně tak

Jinak neoddělíš ani kardan

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 05. 2005 22:07

Stany píše:
Max-Max píše:Nemal by ist dole aj vyfuk? Teda ja som ho dole daval.
Přesně tak Jinak neoddělíš ani kardan

Ze jo?

Dobre som si pamatal, jak som nadaval pod autom. Takze nejvetsi voser je dat dolu starter a ty debilni matky na prirubach na sbernem potrubi.

Feryt · Příspěvek od **Feryt** » 11. 05. 2005 16:48

Uz jsme to psal do jine diskuse ale tadle je asi vhodnejsi. Nechal jsem si menit spojku(uplne novou) u petra na rajsky asi pred pul rokem. Od te doby jsem moc nejezdil pac jsem mel auto prez zimu rozebrane(menil jsem elektriku) v garazi. Ted na jare jsem zacal jesdit a spojka zabira hodne nahore a obcas to i pri rozjezdu skoci. Zajimalo by me jak muzu poznat, ze tam dal petr opravdu novou spojku? Sam kdyz jsme u nej byl pred tydnem ze pozastavil nad tim, ze mi spojka zabira az nahore, cimz me obavy zvetsil.
Rad bych veril ze je tam spojka opravdu nova, ale ....
Ptoto prosimk o radu jak bez drastickeho rozebirani zjistit zda je tam spojka nova. Od te vymeny jsem najel cca max 2k

Diky.

F.