turbo do BMW???

Raon · Příspěvek od **Raon** » 12. 01. 2004 08:24

Znam chlapika co mi tvrdi, ze dat do BMW (benzinovyho) turbo neni zadnej problem... Tak se ptam jestli je to prakticky a financne vubec mozny???

Robert · Příspěvek od **Robert** » 12. 01. 2004 08:47

Já znám lidi co toho napovídaj hodně.

Už tady jednou jeden odkaz byl na 318i M40 s turbem, ale co všechno to přesně obnášelo jsem nezjistil.

Taky mě to lákalo, ale něco bastlit nemá smysl.

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 09:16

Vyčkejte do jara, třeba to uvidíte na vlastní oči

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 09:35

nechci rejpat ale pokud to bude alá PET77 tak nic moc neuvidime...

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 09:42

GeRoX píše:nechci rejpat ale pokud to bude alá PET77 tak nic moc neuvidime...

KLidně rejpej, Já si z toho nic dělat nebudu Protože dokud mám auto rozložené po garáži, tak těžko hodnotit.
Ale je fakt, že kdyby mne porazil někdo jako ty, tak se psychicky zhroutím

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 10:18

ted nevim jestli se mam tesit nebo se nastvat...

pokud vse dobre dopadne tak na jare se taky objevim s turbem ... uvidime...

ale asi stejne nic z toho, pac nechci aby ses psychicky zhroutil ... kdo by tady pak spravoval forum ...

...jsem nevedel ze resis ridice a ne karu, co te pojede...ale taky pristup...

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 10:37

V pohodě, konkurence musí bejt. Každej chce být nejrychlejší

Je fakt, že jestli budeš mít turbo i kompresor, tak by to mohlo bejt papírově velmi zajímavý

Jinak co se týka turb, tak je toho plnej net

Obrázek

Hlavní problém se točí okolo spojky, protože to téměř nikdy neustojí...

Obrázek

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 10:47

Doufám, že se to tu v čechách taky trochu rozjede. Přecijenom lepit plasty na auto už umí každej.

Obrázek

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 10:54

Video z brzdy, je vidět, že má trochu problém s bohatostí směsi

http://www.r3vlimited.com/Media/Videos/Matte30Turbo.avi

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 11:03

ondra_m píše:Hlavní problém se točí okolo spojky, protože to téměř nikdy neustojí...

...me to rikej...mam tam novou a uz je skoro v p...

...jak to resis ty? pokud to ovsem neni classified information...

jinak plan je kompresor + turbina ...

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 11:16

ondra_m píše:Doufám, že se to tu v čechách taky trochu rozjede. Přecijenom lepit plasty na auto už umí každej.

obavam se ze tva prani nebudou vyslysena...tady jeste kazdy resi povinny ruceni, spotrebu, a "brutalni kola" a "brutalni plasty" nejlepe ty velice oblibeny "M-technik"...

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 11:22

viz SZ

Ace · Příspěvek od **Ace** » 12. 01. 2004 12:04

ondra_m píše:Video z brzdy, je vidět, že má trochu problém s bohatostí směsi

http://www.r3vlimited.com/Media/Videos/Matte30Turbo.avi

Ondro, pěkný videíčko

Docela by mne zajímalo, jakým způsobem asi řešit tu bohatost směsi. Úpravou softwaru v ŘJ?

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 12:13

Ace píše:
ondra_m píše:Video z brzdy, je vidět, že má trochu problém s bohatostí směsi

http://www.r3vlimited.com/Media/Videos/Matte30Turbo.avi
Ondro, pěkný videíčko Docela by mne zajímalo, jakým způsobem asi řešit tu bohatost směsi. Úpravou softwaru v ŘJ?

Jojo, přesně tak.
Do určitého tlaku, je to údajně v pohodě a pak už nějakou jinou vhodnou ř.j. je to jen otázka peněz, protože je 20 000 až 100 000,-CZK, ale pak už je to pohoda... Není problém si cokoliv nastavit.
Reálnou skušenost zatím nemám.
Jo a ještě je varianta postavit si vlastní ř.j. - ale to je jen pro elektrotechnické Guru

Ace · Příspěvek od **Ace** » 12. 01. 2004 12:37

2Ondra: hmm, dobrý

Jednodušší asi bude montáž kompresoru

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 13:06

Ace píše:2Ondra: hmm, dobrý Jednodušší asi bude montáž kompresoru

???? a kompresor nepotrebuje upravu rj? ????

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 12. 01. 2004 13:31

Zda se, ze trefuju temata.

Je lepsi preplnovat 4val nebo 6val. Realne co je potreba za upravy? Nejsem zrona technik, spis nadsenac. Debata kolem 2.7 me dosti zaujala i poucila i kdyz obcas uz byla trochu nad moje chapani. Tohle mi nabizel jeden mechanik (turbo), ale i po precteni vasich zkusenosti i po tech mych se takovych zasahu docela bojim...

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12. 01. 2004 13:33

a ceho se bojis? ze ti to roztrhne spojku a kdyz ne tak prevodovku a kdyz ne tak diff a kdyz ne tak poloosy?

Raon · Příspěvek od **Raon** » 12. 01. 2004 13:35

spis spolehlivosti, a to jak toho mechanika tak jeho prace

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 01. 2004 13:38

Ace píše:2Ondra: hmm, dobrý Jednodušší asi bude montáž kompresoru

Nemyslím, řekl bych, že kompresor je složitější

protože se musí připojovat na řemenici.
Jinak na tom fakt, žádná věda není. Vyrobí se svody, natahají se trubky, intercooler. Navrtá se blok, zavede se olej k turbu a hotovo. Jo a výkonější vstřiky.

Když nebudeš tlačit víc jak 0.5Bar tak nemusíš podle všeho ř.j. vůbec řešit.
Resp. s když budeš mít KATovou elektroniku tak se stím vyrovná sama.

Samozřejmě, že to nikdy nebude tak optimální jako když to udělá fabrika, ale o to tady snad ani nejde, ne?