zimní gumy, lepší dát na přdek nebo zadek?

[Parda]

Hledal jsem, ale na nic jsem tady nenašel. Dnes jsem koupil ojeté zimní gumy s vzorkem nevím, no prostě starší guma, ale má nad 4 mm. A příští týden budu kupovat dvě nové zimní. Celou sadu nových si dovolit nemůžu, tak se ptám zkušených bavorákistů, na jakou nápravu dát lepší gumy? Přední řídí a brzdi a jak se říká rozjet se můžeš, ale ubrzdit to musíš. No a zadek je taky důležitý u nás kvůli trakci a taky kvůli přetáčivosti že... Tak kterou nápravu upřednostňujete vy?
Díky za názory...

[Marwes]

U zadokolky lepší gumy na zadek, u předokolky na předek

[Gabo]

Gumy s lepšim vzorkem určitě dozadu na zadohrab.

[maca]

ja sem asi jinej, ja bych radeji dal lepsi na predek, precijen to je ta naprava ktera zataci a brzdi, zadek se jen veze a kdyz nekam nevyjedu, je to lepsi jak nekde nedobrzdit a nezatocit, tot je muj nazor, ja teda taky daval kdyz sem bydlel na horach na zadek funglovky, ale ty na predku byli kazdej rok stary funglovky z lonskyho zadku, takze pneu max rok stara a 80% vzorku

[Teddy]

Odpověděl sis sám.Jestli chceš zatáčet a brzdit,dej to dopředu,jestli se chceš vůbec rozjet,dej je dozadu.
Předminulou zimu jsem měl zimáky jen na zadku a na předku 205/55 letní a bylo to snad to nejhorší.Nezatáčelo to nebrzdilo to,no k ničemu
Za mě taky lepší gumy dopředu.Když někde nevyjedeš nic se nestane ale když někde nedobrzdíš bude hůř

[MattyX]

ja sem asi jinej, ja bych radeji dal lepsi na predek, precijen to je ta naprava ktera zataci a brzdi, zadek se jen veze a kdyz nekam nevyjedu, je to lepsi jak nekde nedobrzdit a nezatocit, tot je muj nazor, ja teda taky daval kdyz sem bydlel na horach na zadek funglovky, ale ty na predku byli kazdej rok stary funglovky z lonskyho zadku, takze pneu max rok stara a 80% vzorku

přesně tak , takto to delam i s letnima , podstatna je predni naprava , zadek akorat stejne pak jenom hrabe

[Gabo]

Já mám teda vyzkoušeno to, že pokud vepředu nejsou úplné shity, tak se vyplatí dát lepší gumy na zadek. Je sice hezký, že autou brilantně zatáčí, když člověk zůstane trčet mezi polema, protože se díky chabýmu vzorku už nerozjede. Vepředu zimáky se 4,5 mm vzorku stačí.

Ono taky asi záleží, kde a na jakejch povrchách s tim člověk jezdí.

No a mít vepředu letňáky a vzadu zmáky je taková silně nesourodá kombinace, navíc by na autě neměl vůbec bejt, pokud ty kola neměly stejněj rozmer ...

[Oldman]

Pokiaľ má auto nejaký trakcion control ASC,TSC a podobne,tak na zadok páč by elektonika bola k ničomu,inak na predok

[Parda]

Je to asi dost individuální jak vidím. No jezdím denně 60km Opava- Ostrava, cesta bývá udržovaná, ale jak napadne, tak napadne. Na Hrabyňáku mě zastaví hrabající náklaďák a abych se pak rozjel, byť budu ve čtyřech lidech. No ale dám asi na vás, co mi radíte dát nové dopředu, přeci jen co neubrzdíš, neukecáš...
Tak díky za názory.

[Petulka]

zimy souhlasim s macou, lepsi dopredu, pretacivy smyk nejak srovnas, ale kdyz ti uskoci predek, je to horsi. a leta naopak, zodadu lepsi, bo za tyden budou lepsi ty predky

[Maysner]

na predek lepsi a do kufru retezy

[Zavarenec]

Naprosto téma o ničem. To je problém "dokoupit" dva kusy zimáků a dát na celý auto zimní gumy??? Nikdy jsem nechápal ty co maj jen pár

[ARMAN]

minuly rok se to tady řešilo a verdikt byl lepši vzorek dopředu, od te doby to tak i dělam, zatačet a brzdit je vice životu prospěšne než se rychle rozjet (až na vyjimky teda pro rejpaly), jete gumy s dobrym vzorkem stoji par stovek doslova

[budha]

hlavně logicky když se kolo dostane do prokluzu (zadní), kvůli sněhu, nepomůže jestli mám o 1-1,5 mm víc vzorku..To kolo prostě ve sněhu zabírá podle typu pneu, teploty a kvalitě lamel..samozřejmě pokud už na něm nejsou vidět zářezy, je to špatně.

Já když jsem letos dával zimáky, tak jsem si povšiml, že maj dvě o cca 1mm méně než ty druhé..Dal jsem lepší na předek právě kvůli brzdám a uvidíme, až napadne ten bílej s***

[Kubajz von Odry]

Naprosto téma o ničem. To je problém "dokoupit" dva kusy zimáků a dát na celý auto zimní gumy??? Nikdy jsem nechápal ty co maj jen pár

ale on chce dat všechny zimni gumy kdybys cetl co píse a ne jen nadpis taky jsem měl tendence zareagovat jako ty, ale pak jsem se dočetl že se jedná o to, kam dát zimní gumy s lepším vzorkem... já bych byl pro předek

[ajfel]

Je to asi dost individuální jak vidím. No jezdím denně 60km Opava- Ostrava, cesta bývá udržovaná, ale jak napadne, tak napadne. Na Hrabyňáku mě zastaví hrabající náklaďák a abych se pak rozjel, byť budu ve čtyřech lidech. No ale dám asi na vás, co mi radíte dát nové dopředu, přeci jen co neubrzdíš, neukecáš...
Tak díky za názory.

jestli jezdis opava ostrava - denne, bud si porid 4 zimni nebo nevyjizdej ..
v tom stavu, jak jsou ted vsechny zuzeni to bude vetsinu zimy ucpane kamionama a budese jezdit pres okolni vesnice, kde o kopecky neni nouze ... a ony ty objizdky nebyvaji nejak moc sypane nebo projete ...

ja mel tehda na e30 obyc barumky nebo savy? a jezdil jsem denne ok, nikde jsem nezustal ... ale patril jsem k nejpomalejsim (asi uz mam mozna trochu rozum ) ...

[Vasa]

Naprosto téma o ničem. To je problém "dokoupit" dva kusy zimáků a dát na celý auto zimní gumy??? Nikdy jsem nechápal ty co maj jen pár

ale on chce dat všechny zimni gumy kdybys cetl co píse a ne jen nadpis taky jsem měl tendence zareagovat jako ty, ale pak jsem se dočetl že se jedná o to, kam dát zimní gumy s lepším vzorkem... já bych byl pro předek

Je to Zavařenec... nečte

Ale k veci. Asi nikdo nerozporuje, ze nejlepsi je mit vsechny 4 gumy novy a stejny, takze to nebudeme rozvadet. Zimni guma jako takova ma nekolik parametru ktere je treba sledovat a na zaklade toho se pak chova v realnem pripade v prubehu sveho zivota:
1. druh smesi
2. typ a tvar dezenu
3. hloubka dezenu
4. STAŘÍ !!!!

Smesi je nekolik a kazda se na zimnim typu povrchu chova trochu jinak (led, snih, mokro apd.) = vdycky je to kompromis, lepsi nebo horsi. Tvar dezenu je taktez diskutabilni, ale nic jineho nez verit vyvojarum a vlastnim realnym zkusenostem nam proste nezbyva. Hloubka dezenu se u novych zimaku pro osobni auta pohybuje mezi 8-9mm a zalezi na typu smesi, provoznich podminkach, stylu jizdy apd. nez je "smeteme" na hloubku pouzitelnou pro paleni gum na BIGu. A ted to mozna nejdulzitejsi, a to je stari samotne pneumatiky (kdy byla vyrobena) a take na stylu jejich skladovani (asi sami odhadnete, ze zimaky nechat pres leto na slunci a desti nebudou pro ne zrovna lázně. Takze z vyse uvedeneho mi vyplyva, ze zimak se vzorkem 7mm 10 let stary je dobry prave tak akorat na BIG.
Na dotaz zda nizsi vzorek dozadu nebo dopredu se priklanim dat "lepsi" gumu na ridici napravu, ale s prihlednutim k tomu co pisi zde "nahore".

PS: jedna prakticka z lonske zimy...
test vznikl uplne nahodou a neplanovane (jak uz to tak byva). Na svem Touru jsem mel 3 roky stare Michelin Pilot Alpin se vzorkem mezi 4-5mm (uznavam nova tahle guma stoji celkem raketu a ani ja je nemel nove - timto dekujeme "fleetovym" sluzebnim autum) a v garazi fungl novy Barum Polaris "xyz" (celkem hojna guma na ceskych sinicich). Napadl snih a me napadlo udelat srovnani žabožroutské technologie s low cost technologii Continental. Vysledek me prekvapil - stejne auto, stejna trasa, stare gumy versus funglovky = at jde celej Barum do prdele.
Resume: jakekoliv nove gumy jsou lepsi nez jekekoliv 10 let stare, ale cca 50% novych je podstatne horsi nez kvalitni gumy par let stare. Pokud chcete v zime bezpecne nekam dojet VZDY - nesetrete. Pokud vam staci dojet MOZNA - experimentujte.

[ajfel]

vidis, ja mam uplne jine zkusenosti ...

stare Dunlopy (4mm) proti novym matadorkam ...
nove gumy bezkonkurencne lepsi .. vubec to neslo porovnat v zaberu a brzeni ... byl jsem rad, ze mam na auto tohle ..

[Marosh]

Ono je zimní použití a zimní použití - na vymrzlé dálnici je to asi především o směsi, ale najezdil jsem se v zimě hodně po Jizerkách a jakmile je na silnici čerstvý sníh, tak dělá maximum hloubka dezénu. Tam kde kamarád s G/Y co měli tak 3-4 mm zůstal v kopci viset jsem ho s novými Polarisy objel. Za sebe bych dal přednost novým pneu před jetými "kvalitnějšími" zejména v případě že bych jezdil na horách. Ono, že ta guma nebude tak skvělá při brždění na dálnici můžu předpokládat a jet podle toho, ale když nevyjedu, tak nevyjedu. Nicméně pokud je někdo na horách jednou za sezonu a jinak jezí po hlavních tazích, tak může mít jiné preference. Přinejhorším tam na tu chvíli hodí řetězy...

[Night.chimera]

ja bych tam dal letni a naucil se poradne ridit to staci