Motory BMW náchylné k přehřátí...?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 12. 2003 20:27

Tak jsem zase po delší době narazil v českých časopisech na čtení o BMW.
V posledním Autohitu je srovnání s Mercedesem C.
Vždycky napíšou nějakou věc proti, která BMW docela dost shodí.

Ve shrnutí píšou:
+kvalita montáže
+ovladatelnost, ergonomie

-vyšší náklady na údržbu
-MOTORY NÁCHYLNÉ K PŘEHŘÁTÍ

to je jasně vytržený z kontextu, ale říká to, bacha fšechny motory BMW stojej za hovno protože se přehřívaj -co to je?

Když píšou o Ochcáviích a Fóbiích, tak jsou to auta bez jakýkoli mikrochybičky. Srovnávaj závodní Fóbii RS ( turbodiesel

) s jiným homologačním vozem WRC, kterej má regulerní "benzínovej" motor (třeba Subáru Impreza, Peugeot 206,..) a Fóbie celý srovnání vyhrává díky úspornýmu motoru(

WRC) a díky tomu, že je 5 dveřová, tak má dobrej přístup na zadní sedačky...

To jsem hodně odbočil, jak to teda je? Nevím o nějakém motoru BMW, který by se rád přehříval a strašně na to trpěl. Existuje takovej, já nevím.
Opravdu se ptám, je nějakej motor BMW, kterej je tím pověstný

Fakt to nevim.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 11. 12. 2003 20:39

Já vím jen o jednom ale není to chybou BMW...jedná se o 25TDS který se dává do olpa omegy a u tohoto auta se přehřívá šestý válec a věčně praskají hlavy vlivem špatného chlazení....tento poslední válec je tak zaraženej (skoro do kabiny pod palubovku) že to dělá bordel...no jinak o žádném dalším problému s přehřívání kterej by byl vadou koncepce nevím

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 12. 2003 20:48

Autohit píše voloviny dost často.

E12 2,0 - 5 let tvrdého provozu, najeto měla dost přes 300 000 km.

E28 525i - 9 let, najela celkem skoro 500 000 km,

E34 525i - jezdí 13 let, najela 280 000 km

E21 320 - najela kolem 250 000 km,

To jsou nebo byly auta známých a kolegů.
Nikdy se v jakémkoli režimu nepřehřívaly, u některých (E21 320, E28 525i) byl měněn termostat.
Ty kilometrické údaje byly najety zčásti v SRN, doby provozu jsou/byly v ČR. Ani u jednoho nebyla sundavaná hlava, dělala se jen běžná údržba - vůle ventilů, řemeny, oleje atd.

U mojí 318i M10 jsem měnil termostat (na 150 000 km, možná bylo něco odtočeno), visco spojku mám už špatnou, ale ještě jsem ho nepřehřál.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 11. 12. 2003 21:07

Jsou to pitomci, zrecenzujou dobře i ten největší šit, když to dostanou zaplacený...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 12. 2003 21:38

Já si nebyl jistej. Myslel jsem, že jsou nějaký motory, který jsou tím pověstný

.
Jednou kámoš táhnul se svou e28 528i jinýho Bavora taky e28 525e a po cca 150 km "vařil". Nevěděl jsem čím to bylo. Tak mě teď napadlo, že některý motory ( neznám všechny ) maj takový problémy.

Ale co píšou v CZ autočasopisech (až na čestný vyjímky-Tuningmagazín-jedinej), jsou často klidně žalovatelný pomluvy

Ve stejným časáku vyšel asi před rokem test BMW E34 525i-ten se mi líbil dost. Žádný srovnání s koktávií-takže bavoráček z toho vyšel velmi dobře-tak jak to je ve skutečnosti. Psali o výborným podvozku, který ve svý třídě nemá konkurenci...pravdu. Po půl roce byl ve stejným časáku test BMW 323i E36-psal to jinej člověk(asi na osminovej úvazek zároveň pracující pro šáde folks-kwágen chrup)-hrozný. 80% informací na hovno-lživý, hanlivý keci. Zápory jasně válcovaly klady. Už jen tech. údaje -zdvih. objem 2496 ccm-u 323i... No nic

Prox · Příspěvek od **Prox** » 11. 12. 2003 21:43

DAN píše: Ale co píšou v CZ autočasopisech (až na čestný vyjímky-Tuningmagazín-jedinej)

Ty bys chtel predplatny vid?

Ale mas pravdu....ja uz si raci nic jinyho nekupuju aby se zase neco nedocetl

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 12. 2003 21:50

DAN:

Pokud táhl jiný auto, navíc mohl mít už chladič trochu horší - E28 už asi něco pamatujou, popř. visco v horším stavu, tak se ani nedivím, že v extrémním režimu, jako je tažení druhý E28 se po 150 km vařil.

Ale jsem toho názoru, že konstrukčně je asi každý BMW navržený a spočítaný dobře.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 12. 2003 21:54

Nechci někomu lízt do rektálu, ale co tam bylo o bawcích se mi vždy líbilo. Bylo vidět, že ten člověk má ty auta rád-moje krevní skupina.

Prox · Příspěvek od **Prox** » 11. 12. 2003 21:55

DAN píše:Nechci někomu lízt do rektálu, ale co tam bylo o bawcích se mi vždy líbilo. Bylo vidět, že ten člověk má ty auta rád-moje krevní skupina.

Souhlas...jde poznat ze to pisou lidi z BMWklubu

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 12. 2003 21:56

Venca píše:DAN:
Ale jsem toho názoru, že konstrukčně je asi každý BMW navržený a spočítaný dobře.

-- a udělaný

No jistěééé

Martin_325i · Příspěvek od **Martin_325i** » 11. 12. 2003 22:51

Mno ja sem mel dve E30 325i, obe se prehrivali... u prvni to bylo kvuli popraskany hadici k chladici, provedl sem strasnou bastl opravu pomoci samolepici pasky, auticko se prehrivat prestalo, pak mi ho ukradli

Koupil sem druhou karu, opet ten samej problem, dlouho sem koumal cim by to mohlo byt, zazil sem par "horkych" chvilek v zacpach, pak sem vymenil visco spojku, a problem byl pryc. Takze ja sem si s prehrivanim uzil svoje, ale jasne, vzdycky to bylo kvuli nejake poruse, ja jenom ze to vase rozcarovani nad necim takovym jako ze by se mohlo bawo prehrivat me docela pobavilo

obavam se, ze az si budu kupovat tretiho baworaka, tak to tam bude zase, to je snad osud

Ralf · Příspěvek od **Ralf** » 12. 12. 2003 07:12

to DAN: E36 323i má skutečně zdvihovej objem 2496ccm. Je to taková raritka. Něco jako e34 540i to je taky myslím 4,4... Ale jinak souhlas ten článek byl shit.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 12. 12. 2003 07:36

Martin_325i píše:...., ja jenom ze to vase rozcarovani nad necim takovym jako ze by se mohlo bawo prehrivat me docela pobavilo ...

Máš trošku pravdu, že se pokouším vyvolat diskuzi možná o ničem. Ale mě to docela naštvalo. Já myslím, že to by nemělo být v pořádku, napsat do shrnujícího hodnocení skládajícího se ze 4 vět, že motory BMW stojej za hovno. Jsou totiž náchylný k přehřívání. Může se klidně stát, že jedeš a najednou se přehřeje

motor.
To se u jiných aut nestává---u BMW běžně---a je to kvůli tomu, že ty motory prostě k tomu mají náchylnost

Třeba si chce někdo zrovna BMW koupit, ale po přečtení takovýho článku si řekne, no jo tak to radši ne. Nekoupím si přece auto, když teď vím, že má motory na hovno. Sice jsem slyšel, že jsou excelentní, ale přehřívaj se.

Jsem pobouřen, tak sory za, možná, zbytečný žvásty.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 12. 12. 2003 09:37

DAN píše:... Jsem pobouřen, tak sory za, možná, zbytečný žvásty.

Brecis dobre ale na spatnem hrobe. Napis do redakce magazinu panu redaktorovi a zadej satisfakci. Misto pistoli nebo kordu treba sprint za ranniho usvitu

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 12. 12. 2003 09:40

Francis píše: Misto pistoli nebo kordu treba sprint za ranniho usvitu

2Dan: Jsem ochoten ti dělat sekundanta.

Geront · Příspěvek od **Geront** » 12. 12. 2003 11:15

Nebo ať Ti pan redaktor se svou fujtajblijí předvede, jak spálí na zadku gumy

DAN · Příspěvek od **DAN** » 12. 12. 2003 12:18

Ta satisfakce je dobrej nápad, ale bojím se aby se mi nepřehřál motor.

Psát do redakce, je myslím uplně jalový.
Chtěl jsem se tím spíš zeptat, jestli náhodou pan redaktor nemá pravdu. Nevěděl jsem jestli neexistuje opravdu nějakej pověstnej BMW "vařič" brambor.

Ale stejně je to hovedo. Jak si může dovolit něco takovýho napsat. Ta jediná věta mě ranila.
To poženu vejš

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 12. 12. 2003 13:31

Proč se všichni tak divíte? Vžyď je to psané podle zkušeností kvalifikovaných prodejců AAA.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 12. 12. 2003 19:15

Ten článek vřele doporučuju k přečtení.
-je to celý na žalobu

Pivson · Příspěvek od **Pivson** » 15. 12. 2003 10:24

tak jsem si to taky přečetl a jsem z toho rozladěnej