Korekce "Áček" na přední nápravě

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 27. 01. 2005 22:09

Tak co tomuhle říkáte:http://www.schwarzfour.de/e30/fotost/f01191/f01191.htm

Podle mě je to sice hezký, ale dost na hovno, protože u normálního uchycení se McPherson opírá o hrnec podběhu celou svojí horní plochou a u tohohle řešení jsou opěrné body jenom ty 3 šrouby. A vzhledem k tomu, že je to na sníženém podvozku, tak to bude dostávat o dost větší rázy a pochybuju o tom, že by se ten hrnec v těch třech šroubech nevytáhnul. Já bych se na tom teda bál jezdit. A co tomu říkáte vy ostatní?

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 28. 01. 2005 11:02

Tiež mám kúpené tie excentrické horné uloženia. Ešte netuším, ako to nastaviť, ale do jari na to určite prídem. Inak, je to originálny BMW diel pre M3, takže nevidím dôvod, prečo by to malo byť nebezpečné.

_Boban · Příspěvek od **_Boban** » 28. 01. 2005 15:16

Kdo se boji, nesmi do lesa

Sice nemecky neumim ani slovo, ale podle tech obrazku myslim, ze se to opira o hrnec skoro stejne, jen na jedne strane je to takove vybrane

PET77 · Příspěvek od **PET77** » 28. 01. 2005 15:21

podobne (byt pochopitelne technicky lepe) se to pomerne bezne resi u sportovnich e30, takze se pri beznem namahani neni zas tak ceho bat...

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 28. 01. 2005 15:40

nechce se mi to cist...vo co go?

delaj "A"-cka nebo je prave eliminuji?

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 28. 01. 2005 15:50

GeRoX píše:nechce se mi to cist...vo co go?

delaj "A"-cka nebo je prave eliminuji?

Prdel je v tom, že to si práve môžeš nastaviť. Logické však je, aby to tie áčka robilo, bude to podstatne lepšie a citlivejšie reagovať na volant a v zákrutách nebudeš jazdiť po vonkajšej hrane gumy ale po celej šírke behúňa.

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 28. 01. 2005 16:01

gusto318is píše:
GeRoX píše:nechce se mi to cist...vo co go?

delaj "A"-cka nebo je prave eliminuji?
Prdel je v tom, že to si práve môžeš nastaviť. Logické však je, aby to tie áčka robilo, bude to podstatne lepšie a citlivejšie reagovať na volant a v zákrutách nebudeš jazdiť po vonkajšej hrane gumy ale po celej šírke behúňa.

to je mi jasny...ale ten srac co tam prezentuji dela co? nastavuje tie acka nebo je prave eliminuje kvuly snizeni podvozku?

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 28. 01. 2005 16:53

GeRoX píše:
gusto318is píše:
GeRoX píše:nechce se mi to cist...vo co go?

delaj "A"-cka nebo je prave eliminuji?
Prdel je v tom, že to si práve môžeš nastaviť. Logické však je, aby to tie áčka robilo, bude to podstatne lepšie a citlivejšie reagovať na volant a v zákrutách nebudeš jazdiť po vonkajšej hrane gumy ale po celej šírke behúňa.
to je mi jasny...ale ten srac co tam prezentuji dela co? nastavuje tie acka nebo je prave eliminuje kvuly snizeni podvozku?

To mi zatiaľ tiež nie je jasné, najprv mi to musí priateľka preložiť..

PET77 · Příspěvek od **PET77** » 28. 01. 2005 17:30

Prdel je v tom, že to si práve môžeš nastaviť. Logické však je, aby to tie áčka robilo, bude to podstatne lepšie a citlivejšie reagovať na volant a v zákrutách nebudeš jazdiť po vonkajšej hrane gumy ale po celej šírke behúňa.

musim rici, ze se mylis. kdyz mas prilis negativni odklon (tedy "Acka"), tak to praveze jede jen po kraji behounu a nedela to dobrotu...
na okruhu s dlouhymi tahlymi zatackami+s obutymi slicky to samozrejme je optimum, ale kdekoli jinde je to jen a jen na skodu

nicis pneu a nemas takovou stycnou plochu, jakou bys mohl a mel mit...

nezapominej taky na to, ze cim vic ten podvozek propruzi (rozumej v zatacce se dynamickou zatezi snizi), tim vetsi negativni odklon a tim i mensi stycna plocha...

koukni se do tabulek jak ma nastaveny podvozek treba m tech nebo m3...ani u jednoho to nepresahuje 1,5 stupne negativniho odklonu

na okruh se slickama by i 3 stupne byly OK, ale na normalni silnici by ti jen "ujizdel" predek...

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 28. 01. 2005 22:28

No já bych řekl, že se to opírá tak maximálně jednou třetinou stejně jako originál. Když jsou dvě plochy k sobě našikmo, tak se těžko můžou o sebe hodně opírat.

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 31. 01. 2005 12:58

PET77 píše:
Prdel je v tom, že to si práve môžeš nastaviť. Logické však je, aby to tie áčka robilo, bude to podstatne lepšie a citlivejšie reagovať na volant a v zákrutách nebudeš jazdiť po vonkajšej hrane gumy ale po celej šírke behúňa.
musim rici, ze se mylis. kdyz mas prilis negativni odklon (tedy "Acka"), tak to praveze jede jen po kraji behounu a nedela to dobrotu...
na okruhu s dlouhymi tahlymi zatackami+s obutymi slicky to samozrejme je optimum, ale kdekoli jinde je to jen a jen na skodu

nicis pneu a nemas takovou stycnou plochu, jakou bys mohl a mel mit...

nezapominej taky na to, ze cim vic ten podvozek propruzi (rozumej v zatacce se dynamickou zatezi snizi), tim vetsi negativni odklon a tim i mensi stycna plocha...

koukni se do tabulek jak ma nastaveny podvozek treba m tech nebo m3...ani u jednoho to nepresahuje 1,5 stupne negativniho odklonu

na okruh se slickama by i 3 stupne byly OK, ale na normalni silnici by ti jen "ujizdel" predek...

Priznávam, že geometria náprav je pre mňa zatiaľ veľká neznáma, ale budem na tom pracovať..

Je mi jasné, že pre bežné jazdenie tam môžu byť iba minimálne áčka, ale aj tie pomôžu eliminovať prirodzenú nedotáčavosť. Podľa mojich informácií by sa ešte mohlo zlepšiť vracanie volantu..

Ak s tým máš nejaké praktické skúsenosti, sem s nimi!

Stepan · Příspěvek od **Stepan** » 31. 01. 2005 21:28

2 BOOST: Když už blbneš s tou klecí a máš přístup k materiálu, co to zkusit takhle:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 4509959764
To je inší, ne?

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 31. 01. 2005 21:40

No určitě by to bylo zajímavý a v práci by možná nebyl problém nechat to udělat. Akorát by to chtělo nějakej výkres s přesnejma rozměrama.

BMW-RACING · Příspěvek od **BMW-RACING** » 05. 02. 2005 20:27

A co takhle seřizovací ramena(zaklon,odklon).

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 05. 02. 2005 23:18

BMW-RACING píše:A co takhle seřizovací ramena(zaklon,odklon).

To by byla přesně ideální možnost.

Nemáš o tom nějaké informace?

BMW-RACING · Příspěvek od **BMW-RACING** » 06. 02. 2005 11:00

Mám je udelany podle homologace M3 DTM.

Obrázek

[/img]