kolísání otáček u 1.8m40

[hasi]

Potřebuju poradit, 318i m40 při zahřátí motoru začne při sešlápnutí plynu chcípat, a pak i na neutrál při volnoběhu motor chodí tím stylem, že zrychlí a zpomalí. Svíčky a kabely jsou vyměněné, spodní kryt sání taky, takže teďka zbývá? není to tou kostkou v sání nebo tak už si fakt nevím rady... potřebuji radu. Předem děkuji

[Ace]

Potřebuju poradit, 318i m40 při zahřátí motoru začne při sešlápnutí plynu chcípat, a pak i na neutrál při volnoběhu motor chodí tím stylem, že zrychlí a zpomalí. Svíčky a kabely jsou vyměněné, spodní kryt sání taky, takže teďka zbývá? není to tou kostkou v sání nebo tak už si fakt nevím rady... potřebuji radu. Předem děkuji

Volnoběžný ventil=>palec rozdělovače=>váha vzduchu, lambda

[And]

no nebo to bude bosch kjetronic
kamos to ted resil..po zahrati mu to drzelo vysokej volnobeh, melo vyssi spotrebu a taky to kolisalo a chcipalo
sou tam polovodice ktery to ridej a roztahujou se s teplem ale po X letech uz sou vychozeny a delaj bordel

[Venca.]

no nebo to bude bosch kjetronic

K-Jetronic se nedával do 318i M40.
Jen do M10.

[And]

no nebo to bude bosch kjetronic

K-Jetronic se nedával do 318i M40.
Jen do M10.

aha pardnon
ale neco podobnyho tam bejt musi

[Venca.]

no nebo to bude bosch kjetronic

K-Jetronic se nedával do 318i M40.
Jen do M10.

aha pardnon
ale neco podobnyho tam bejt musi

M40 má Motronic.

Tam to řídí rovnou ŘJ.

Zlobit může i spínač na škrtící klapce.

[tomik]

Zkusil bych si pučit váhu vzduchu.Hodit ji tam-rozdíl jasně vidite.

[Dan td]

Potřebuju poradit, 318i m40 při zahřátí motoru začne při sešlápnutí plynu chcípat, a pak i na neutrál při volnoběhu motor chodí tím stylem, že zrychlí a zpomalí. Svíčky a kabely jsou vyměněné, spodní kryt sání taky, takže teďka zbývá? není to tou kostkou v sání nebo tak už si fakt nevím rady... potřebuji radu. Předem děkuji

To jem teď řešil u M20, přesně, jak to popisuješ. Jiný volnoběžný ventil - malinko zlepšení. Kontrola těsnosti všech hadic - malinké zlepšení. Kontrola vstřiků - jeden špatný - výměna - citelné zlepšení. Výměna váhy vzduchu - no problém.

Řekl bych, že u 4v to vstřik nebude - to by to chcípalo furt. Takže zkus volnoběžný ventil, váhu a pak bych řešil, co dál.

[hasi]

díky za perfektní názory, ale mám dotázek jak se dostanu na volnoběžný ventil? lambdu jsem odpojoval a připojoval a žádnej vliv to nemá, dále jsem zjistil, že motor točí jen do 5000otáček, pak se začne dusit.