která e30 vačka je ostřejší 323i nebo 325i???

[marco.zakouril]

Chlapy , mám jednu otazečku pro znalce stavim e30 je to m20b25 v kondicy , a chci trošičku nastvat koně , mám možnost koupě motoru M20B23 ( rozdělovač) , tak me zajima jestli má aspon o trošičku ostrešjší vačku !!! než seriova m20b25 , Díky za nazory borci

[Max-Max]

zajiste vis, ze vacka 323 a 320 jsou ten samej dil. Tudiz zkus premyslet.

[M40TURBO]

podle katalogu nejsou stejné

[Max-Max]

no jo, pravda, beru zpet. Hlava je stejna, mirne mne to spletlo. Nicmene, ladicske firmy dodavaji ten samej dil pro 2.0 a 2.3, jak sem to uz nekde na netu videl. 320i ma 250, 325i ma 258, takze ten rozdil 2.0 a 2.3 je minimalni.

K otazce teda, vacka z 2.0 ti moc nepomuze, neco malo jo, ale to mozna ani nebude znatelne.

[MattyX]

tvrdí se že vačka z karboratorovýho 2.0 je ostřejší .. otazkou je kolik bude mit uhel otevreni ?! např 262 ?! Druhá věc je sehnatelnost tohoto artiklu , a když už se najde - v jakým stavu taky bude , a pak kolik to prinese ovoce ? vacku ostrou proč ne , ale kurwa vostrou

[mychal]

Jako ono by tak celkově mohlo platit pravidlo že čím starší vačka, tím ostřejší pač se tolik nehrálo na emise... ale jestli jde sehnat nějaká neoskákaná vačka z karburátorového min 30let starého motoru kde beztak vůle většina lidí neřeší je věc jiná
Mattymu už je schrick zas málo bo co?

BTW dotaz zněl jinak že

[Dušan M10B18]

Není to jednoznačné. Dle US fora:

B25 cam
Duration: 256 deg
Lift: 10.1mm
LCA: 108 deg
Inlet Opens: ??' BTDC
Inlet Closes: ??' ATDC
Exhaust Opens: ??' BTDC
Exhaust Closes: ??' ATDC

B20/B23 cam
Duration: 264 deg
Lift: 6.58mm
LCA: 110 deg
Inlet Opens: 11' BTDC
Inlet Closes: 58' ATDC
Exhaust Opens: 62' BTDC
Exhaust Closes: 18' ATDC

Ten zdvih ventilu u B23 by měl být snad 9.2 mm... takže suma sumárum si nepomůžeš, co získáš delším otevřením, ztratíš kratším zdvihem ventilu.

Když bude ta hlava dole, změřil bych zdvih ventilu a podle toho bych se rozhodl.