Asi velkej problém :-(((((

[SINTESI318]

Čau všem sháním se tady po radě ... Dneska se mi stala taková věc (vím že je to moje blbost,tak mi nenadávajete) seděl jsem asi půl hodiny v autě a poslouchal rádio, baterka už nic moc .. Nastartoval jsem ale nevím proč, hned sem motor dosz vytůroval... Rozsvítili se mi všechny kontrolky na palubce kromě mazání , dvakrát sem to chcípnul a znova nastartoval a doufal že kontrolky zhasnou, ale nic se nestalo.. říkal jsem že alespon dojedu domů, jel sem asi 300 metrů a auto chcíplo, chtěl sem nastartovat a baterie vybitá, nastartoval jsem na roztlačením na zpátečku.. jel sem dalších asi 500 metrů zastavil jsem a jakmile sem pustil výstražný tak auto chcíplo.. znovu jsem to roztlačil ale auto moc nejelo, jen tak škitalo jako když dochází benzín... sakra nevím co s tím.. na kabely to nastartuje v pohodě, motor běží a když třeba rozsvítím světla auto chcípne, kontrolky svítěj všechny pořád.. (já vím sem vůl, ale nenapadá vás co to může být.? zkusím nejdříve jinou baterku, ale řekl bych že problém bude ještě jinde.. )

[mreceek]

no blbost to byla ale co chybama se clovek uci zkus zmerit kolik to dobiji mozna tam by mohl bejt problem

[Venca]

...kontrolky svítěj všechny pořád..

Hádal bych, že od parkovací brzdy svítit nebude.
Od tlaku oleje taky ne, to jsi sám potvrdil.

Někde je špatný ukostření.

[SINTESI318]

Asi to bude alternátor... Protože je divný že jakmile si to auto vezmě nějaký odběr el. proudu v podobě třeba blinkru, tak to chcípně... Ale proč by svítily ty kontrolky ...

[Venca]

... Ale proč by svítily ty kontrolky ...

Protože nemají kostru...

[Honza2.5]

presne venca ma pravdu ale hledat nekde spatnou zoxidovanou kostru nebo tak to je voser jak blazen...

[zdene]

Ale každopádně bych začal ukostřením alternátoru...

[O_o]

kazdopadne bych spis zacal uhlikama v altiku (:

[adam320]

u E30 to mas prolezly neboli povoleny ocisteny a prostrikany vsecko behem chvile...dyk je to par veci...jinak ve Tvym cinu poustet si radio zadnou blbost nespatruju

[DAN]

.. Nastartoval jsem ale nevím proč, hned sem motor dosz vytůroval...

No, řekl bych, že to byl nějakej ultrazkrat - Dr. Chocholoušek by z tebe měl radost. To je přece megapíčovina.
To už těď ale asi víš.

Jako první bych se mrknul na kontakt u baterky - ty silový vodiče, dost často je tam vůle.

[ghorst]

Vyčistit kostry,prostříkat,změřit altec,napnout řemeň a fertig.

[mišák]

odpoj nejhrubší kabel na altíku,je na 6 šřoubek,strč mezi to měřák a jestly ukáže při běhu nad 1500 ot. mín jak 12.5,tak vyměn altík a máš pokoj

[Venca]

odpoj nejhrubší kabel na altíku,je na 6 šřoubek,strč mezi to měřák a jestly ukáže při běhu nad 1500 ot. mín jak 12.5,tak vyměn altík a máš pokoj

To je nějaký divný nápad.
Můžeš mi to kapku vysvětlit?

[ghorst]

odpoj nejhrubší kabel na altíku,je na 6 šřoubek,strč mezi to měřák a jestly ukáže při běhu nad 1500 ot. mín jak 12.5,tak vyměn altík a máš pokoj

To je nějaký divný nápad.
Můžeš mi to kapku vysvětlit?

taky bych rád věděll proč měnit alt

[Salám]

odpoj nejhrubší kabel na altíku,je na 6 šřoubek,strč mezi to měřák a jestly ukáže při běhu nad 1500 ot. mín jak 12.5,tak vyměn altík a máš pokoj

Asi bych to neodpojoval. Prvně to nemá žádný vliv na napětí, když to odpojíš a za druhý riskuješ měřák. Takhle se měří proud, že to hodíš do serie

[soraxcz]

Dit ho chudaka akorat zlbnete (: skouknou kabely.. ocistit zahejbat konektorama nabit baterku a tada (: melo by to jit..