Kónečně rozumná řeč..Mao píše:Samá rada nad zlatoNetroufl bych si tvrdit kolik zrovna ty potřebuješ na provoz auta, to samozřejmě záleží na počtu ujetejch kilometrů a spoustě dalších věcí, dá se vyjít i za čtyřku, i když je fakt víc jak tisíc kilometrů nenajedeš. Taky je potřeba vzít v úvahu, že čas od času budeš muset jednorázově sáhnout do kapsy hloub, protože nekupuješ nový auto a díly pochopitelně stárnou a odcházej. ne všechno se dá koupit starší ( třeba olej, i když i takový střelci se najdou ). pak jsou tu samozřejmě destičky, kotouče, čepy, ramena, ložiska, pneu na zimu a na léto, vejfuck....kaýdá z těch věcí se dřív nebo pozdějc přihlásí. Osobně bych se podíval po nějaký přiměřeně zachovalý 318i nejlépe s motorem M10 ( tzn. chromák do roku 1987 ) kolem 15 - 20 tisíc a nechal bych si bokem těch deset na první nutný investice. dvoulitr vynech, sice je levnej ale už jenom povinný ručení by ti ukrojilo měsíčně třetinu rozpočtu a to jsi ani nevyjel. když se podíváš i jinam než na tyhle stránky, zjistíš že aut je v týhle cenový kategorii dost, chce to jenom trochu trpělivosti. Favo je dobrý tak na naučení, s E30 se to srovnávat nedá. Jinak samozřejmě existuje celá řada dalších aut na který se můžeš zaměřit a který se nechaj za podobný peníze koupit - Escort, Fiesta, jedničkovej golf, Kadet a co já vim co ještě.
Pokud se chceš pohodlně a relativně spolehlivě dostat z bodu A do bodu B, kup slušnou 318i, pokud chceš něco na masírku tak šetři a najdi si job kde líp platěj
http://www.autoshop2000.cz/?sloupec=typ ... a=BMW&uid=MagicMisel píše:Zdarec chlapi!mam takovej pro nekoho blbej dotaz!z BMW začínám tak toho o nich moc nevím!chtěl bych e30 2,0 tak do 30 000kč ale nemám na další investice !muj dotaz spočívá v tom jestli se da koupit nějaká e30 bez větších investic nebo radši koupit fávo na ktery sou díly skoro zadarmo!dík moc
jj...ja mam prijem cca.5 tis, adavam to...jezdim dene a jeste do toho cpu a zbyva mi jeste na pivo:)Míšánek píše:Můj názor: Pokud máš měsíčně ty 4 hadry jisté, myslím si, že bys více méně neměl mít problém. Vím to z vlastní zkušenosti, protože jsem cca před rokem taky kupoval Bafa a to mně bylo 17, takže příjem běhěm roku prakticky nulový a vyšel jsem... Sice jsem moc nejezdil, přes zimu vůbec, to je taky pravda, ale vyjít se dá, tomu věř...
Počkej si a šetři! Kdo si počká ten se dočká, osobně jsem čekal taky dost dlouho (a navíc se kapánek zadlužil)...MagicMisel píše:Dík moc za odpovedi!!asi si budu muset počkatPříjem mám tak 4 000 měsíčně což je malo!ale když sem se díval na foru do bazaru tak tam byli pěkný kousky kolem 30 000 otazka je v jakým stavu!!
nee kazdy s tim jezdi kazdy den do skoly/prace[CZ]Airwolf[OC] píše:za 4 litry na mesic se na to zvysoka vy*er, na jakkekoli auto. budes mit stezi na benal, natoz na nejakou opravu.
325e e30; 325i e30; 325i e30 baur; 318is e30; 530d e39; 330ci e46; 730d e65; 325i e36; 325i e30; 325i e30 cabrio.Já prostě miluju pohádky a ze všeho nejvíc ty s dobrym koncem101330 píše:Vždy když najedu na tohle forum, tak mám piocit Alenky v říši divů a uplně jinejch cenovejch relací, já koupil 325i s lěštěnim sánim, po komplet generálce motoru, asi nebourané, el. okna, el. šíbr, ABS, Servo, M3 rozpěra, nová STKaME, nic nemlátí, nebouchá, nevrže, dostal jsem k tomu zimáky, hromady dalších dílů (naštěstí i hlavu:-) za 40.000,- od kamoše co ho koupil o 3 mes dřív za 36.000,- najel jsem s tim 15.000,- km
1x výměna oleje v 5w40+filtr+prace 1200,-
3x vana (protože jsem prase) práce+zavaření 3x 1.500,-
1x hlava (protože jsem prase) práce+volej 5.600,-
6x pneu (protože jsem prase) 6x350,-
1x vzduch filtr ze škola 120 - 93,-
povinný asi 8.000,-
suma sumárum se dá pořídit za 36000,- až 40.000,-
první rok a 15.000 Km 9.293,- až 21.493,-
takže 8.000,- povinný + 2,5kč/1km béňo + 0,10 až 0,92kč/Km servis
Maš li 4.000,- Kč/měs na auto
po povinnym je to 3.330,- = 980 - 1280 km/měs
(krabička Spartiček 46,- Kč x 1,5 denně x 30 dní 2.070,-
mít e30 je 2x dražší než kouření a smrt není tak bolestivá:-)
Jdi do e30 i kdyby to byla 325ka (né ETU)
nespěchej, nesháněj, dobrý nabídky choděj samy.
ale normálně to tak nefunguje, stačí letmej pohled na [url]http:www.autoscout24.de[/url]. Máš třeba představu kolik stojí opravdová generálka motoru? Pod dvacet se nevejdeš a tos to hooodně odfláknul 
Pneu za 350,- asi nemá smysl komentovat ( nikdy mě ale nepřestane udivovat jak jsou lidi schopný šetřit na něčem co je drží na silnici a tudíž naživu - zvlášť u silnýho starýho auta ). Stejně tak by mne zajímalo kam jezdíš tankovat, protože při současnejch cenách benzínu ( který už nižší nebudou ) mi na tvůj údaj 2,5 Kč/km vychází buď spotřeba 7,5 l/100 km nebo při střízlivé spotřebě 10 litrů na sto tankuješ benál za 25 samozřejmě se za určitejch okolností dá jet s dvouapůlí za osm ( jo, taky se mi to jednou povedlo ) ale pak vyhazuješ z okna peníze za povinný ručení a díly, protože takovej motor nepotřebuješ. měl jsem už dvě takový auta a stabilně si řekly o příděl mezi 10 - 12 litry benálu ( dlouhej difer z ety - spotřeba 8 - 14, krátkej standard za všech okolností 12 plus mínus půl litru ). To jsme ale skoro na 4 kč/km. a servis 
to je normální loterie, nic jinýho se u takhle starý káry ( obzvlášť v tvejch cenovejch relacích ) čekat nedá. Buď trochu realista ať tu někomu zbytečně nemaluješ vzdušný zámky Proč se tu ptáš na radu když si pak stejně poradit nenechášMagicMisel píše:Zdarec chlapy!!!tak sem dosetril naky prachy !!!za 40 000 bych e 30ku sehnal peknou ne?nejlepe 320!!!a jeste se zeptam na BMW e34 520 jestli by se za 40 dala pekna seznat?a jak na nu sou drahy nahradni dili ?díky
prachy nemáš a budeš tady spekulovat o dvacet let starý limuzíně s líným žravým motorem ( 520i E34 )....to abys mohl oslňovat slepičky na vaší vesnický diskotéce až se jednou tejdně uškudlíš na benál??? chceš za svý peníze slušný auto nebo něco v čem budeš za maséra???
Pravda jsem se tady myslim neptal jestli mam nebo nemam do toho jit 
