E30.cz

Ahoj, používali jsme 2 klouby z RHD e46ky. Jsou ocelové a dají se pěkně svařit a u překupníků je tady toho dost a nikdo to nechce

Je to od swagieru a vařené TIGem...myslím si, že dost dobrá věc za ty prachy.

Je to S54B32, majitele znám...jezdil s tím jako daily, dělal jsem na to ŘJ Jako docela ve mě škube, že bych to vyměnil za turbo toura

Zalepené pístní kruhy...je to tak vždycky a u každé M54 :) Už jsem jich dost rozebral a nikdy to nebylo jinak. Takže raději M52tu a máš klid. Ta totiž je téměř identická jako M54, ale nemá ten debilní dvoudílný stírací kruh jak M54, ale klasicky třídílný :) Jako "na hovado" jsme to řešili docela dra...

Na M40 je na klapce třípolohový spínač ne? Volnoběh/ částečný plyn/ plný plyn (idle/cruise/ WOT). Ujisti se, že je na volnoběhu se zavřenou klapkou snímač v poloze "volnoběh" a ne v režimu "cruise". Pokud to bude furt na prd, tak zkontroluj volnoběžný ventil (usazeniny atd.) a potom samozřejmě váha ...

Mám ten motor v e46 a kromě toho, že to absolutně nejede, tak celkem ok :D Klasickým problémem u těchto motorů je, že zaklepou na ojnici... Proto se prodávají za docela velké peníze oproti ostatním m4x motorům :) Potom ještě odchází separator, což je položka za 300 Kč a dá se vyměnit za pár minut :)...

Všichni nateseni na m20b25 v topu za odvoz

To byla hnusná podpásovka, ale vím kde bydlíš

Asmo můžeš jet s námi jestli udržíš tempo Spíš mám obavu, že letos žádné akcičky nebudou

E30 - swap na M50B20tu (zadarmo, díky Jirko :D), věci okolo turba (EMU, cooler, turbo, svody atd.). Takže celkem za 2019 asi 40k a najel jsem s tím asi nejvíc za celou dobu vlastnictví E30 :D okolo 4000 km :D takže 10kč/km. Spotřeba okolo 14,5/100l takže to by bylo vhodné tam taky započítat :D E46 t...

Ropák píše: ↑

15. 01. 2020 10:07

Huska píše: ↑

14. 01. 2020 23:06

to aby sis dával pozor jestli nemáš o milimetr ochozené podrážky na botách nebo si neobul boty s hrubší podrážkou

Úplně stačí si v tý kose vzít vo fusekle navíc, a je celá režie v řiti

aspoň je tu sranda

Výška mého ponku je přesně 89.545525cm (měřeno při 20°C kalibrovaným měřidlem). Když je o pár stupňů méně, tak mě to sere, protože se ponk vlivem teploty zmenší (konstrukce je z oceli) a bolí mě z toho záda... Ale možná to bude jen z té kurevské zimy

Je to ten poslední. Je to jezditelné i na n95, není to nijak extra agresivní, ale rozdíl jde poznat. Možná bude lepší SZ

Jop, přesně tahle

Jedná se o verzi pro jednotky končící na 413 s červeným štítkem

Zkus ještě toto: 733531435, ul. Středulínského v Ostravě. Hodně rozumný chlapík, dělal mi taky pavučiny a super práce...

Na M50B25tu nemáme od AC schnitzer, ale od Turner Motorsport. Funguje výborně

Zájemci kdyžtak pište sz, ať je to přehledné. Díky

Ahoj, cena za švába je pro klubáky 1000 Kč

Zdravím :) Nabízíme úpravu ŘJ (čipů) pro motory: M42/M20/M50/M50B20tu Siemens/M50tu/M51 EWS/M52/M52tu/M54/S54 (E30/E36/E46). V případě E30 motorů se jedná o fyzické DIP čipy. U novějších jednotek je třeba jednotku poslat/ doručit/ dovést a upravit ji "na stole". U všech lze upravit omezovač, předsti...