E30.cz

Zájemci kdyžtak pište sz, ať je to přehledné. Díky

Ahoj, cena za švába je pro klubáky 1000 Kč

Zdravím :) Nabízíme úpravu ŘJ (čipů) pro motory: M42/M20/M50/M50B20tu Siemens/M50tu/M51 EWS/M52/M52tu/M54/S54 (E30/E36/E46). V případě E30 motorů se jedná o fyzické DIP čipy. U novějších jednotek je třeba jednotku poslat/ doručit/ dovést a upravit ji "na stole". U všech lze upravit omezovač, předsti...

Vůle v kříži na kardanu...

Teď mě stavěli s M52tu, kompresor, R16 kola a kromě propadlé STK neřešili nic Jen pro info, že to není tak žhavé

Kámoš od něj bral pár E30, některé nic moc, některé docela dost pěkné. Je to do náhody...někdy to vyjde, někdy ne, na auta se dost dlouho čeká a papíry jsou převážně německé nebo švýcarské :D Čili to někdo odveze z Evropy a nikdy nedohlásí, bývá to tam docela pravidlem :) Věřím, že je to tam každému...

Mám tu pěknou klikovku M52b25tu + písty a ojky. Použitelné i do m20, váhová úspora je tam docela značná řídící jednotky na b28tu i b25tu. Tu pro b28 mám i s EWS a klíčem kdyby někdo chtěl na zástavbu
A potom hromadu dalších věcí

Taky jsem s tím nikdy neměl nějaký problém, ani nevím o nikom kdo by měl

To je ten co ti strkal prsty do výfuku ne?

Písty, servo a držák fuč up

Držák motoru mám, ale airbox je bohužel fuč

Up, mám zas nějaké motory navíc kdyby byly nějaké dotazy, tak sz. Nemám tu vypsané vše

Jezdil jsem v E30 na čistý E85 pár sezón a všechno vydrželo (čerpadlo, filtr, vstřiky, hadičky) :) Nebýt toho že už u nás nejde skoro nikde koupit, tak bych na něj jezdil dál :) Paradoxně staré hadičky to zvládají v pohodě, horší jsou ty novější :roll: Ale dělají se i speciální palivové hadičky přím...

Sání z M50 do double vanos E46 (M52tu, M54) fakt ne :roll: Nechápu proč to každý radí když to bez větších zásahů nepasuje... Sání má úplně jiné kanály, musí se frézou naportovat hlava aby to sedělo, musí se vytáhnout 2 štefty z hlavy a zaslepit 6 kanálků, které by jinak s M50 sáním tahaly falešný v...

E46 323i nebo 328i double vanos je super volba Oba motory se dají levnými upgrady za pomocí sériových dílů dostat o třídu výš (co se týče výkonu)

Navíc takové baráky v Holomócu asi nemají

Co za to chceš?

Mám zkušenosti (sic v jiném rozměru) s KU39 a taky obrovská spokojenost...doporučuji

Problém je v tom, že to šroubení používá jinou pružinu, ve které je o dost větší vrchní otvor. Čili na klasickou pružinu to asi nedáš. Lepší máš koupit/ vyrobit podložky z gumy nebo sáhnout po origo BMW podložkách, které se dělají ve čtyřech tloušťkách (5, 7.5, 10 a 15mm)

Up, hlavy, klikovky a písty fuč