otázka ohledně bodových svarů.

Jardžíno · Příspěvek od **Jardžíno** » 11. 02. 2009 12:10

Zajímalo by mě zda někdo nemáte skušenost se sundáváním bodových svarů. Napřiklad zadní blatník na cupé je na C sloupku po odvodu nabodovaný. A mě zajímá jak ty svary oddělat jestly odvrtat nebo je na to nějáký přípravek ? Kdybych to odvrtal tak tam zustobou díry a jak to zase zavařit? podložit nějákým plechem ? aby ale pak zase sedělo těsnění . Snad se vyznáte v mé otázce ale dost by mě to zajímalo

mikin88 · Příspěvek od **mikin88** » 11. 02. 2009 12:26

Odvrtat, ale opatrně chce to kvalitní vrták. Nesmíš tlačit abys ho nespálil nebo neulomil. Prostě s citem, ale to poznáš sám. No a potom nazpět zabodovat a zabrousit. Teda tak jsem to aspoň dělal já. Sice né blatník ale postup by měl být podobný.

MKI® · Příspěvek od **MKI®** » 11. 02. 2009 12:36

přesně jak říkáš....

Flip · Příspěvek od **Flip** » 11. 02. 2009 15:13

kámoš to odsekává.. malej ostrej majzlík a opatrně.. jinak je to autoklempýř..

mychal · Příspěvek od **mychal** » 11. 02. 2009 15:45

existují specialní vrtáky na odbodování, a pak už snad vrtat umíš (lámání, pálení a pod by u tebe hrozit snad nemělo když chceš měnit díl na autě

-pracovní výchovu na ZŠ měl snad každý), no a nový díl prostě jenom zpět přiboduješ, žádné plechy.

Odsekat to jde taky ale to je pro zručnější klempíře, to bych si to akorát poohýbal. Proč vymýšlet vymyšlené.

Jardžíno · Příspěvek od **Jardžíno** » 11. 02. 2009 17:14

dobře takže odvrtat , ale jak zabodovat z5 když ta díra po bodu je dost velká. přece jenom se vaří lépe když se plechy materiál kryje nebo je tesně u sebe ale když je za sebou a zkrz díra to bude docela práce.

nemetheus · Příspěvek od **nemetheus** » 11. 02. 2009 18:50

Flip píše: jinak je to autoklempýř..

tvrdej autoklempýř tak tvrdý

Jardžíno · Příspěvek od **Jardžíno** » 11. 02. 2009 19:11

Apple324D · Příspěvek od **Apple324D** » 11. 02. 2009 21:12

jestli to uděláš odbodovacím vrtákem, nestojí majlanta je to rychlí tak pak si novej díl navrtáš cca 5tkou vrtákem zhruba v místě starejch bodů, vrtákem na body neuděláš díru skrz ale jen odstraníš material ze sundavanýho dílu-je totiž rovnej s malinkou špičkou, takže přibodování z5 není problém

Jan Kučera · Příspěvek od **Jan Kučera** » 12. 02. 2009 08:02

Ano, jak píše Apple, vypada trochu jako vrtak na dřevo,takže v druhym materialu budeš mít jen malou dirku-a dá se, já neklepíř sem to zvládnul, je to trochu piplačka....

Slider · Příspěvek od **Slider** » 12. 02. 2009 09:47

Jen doporučuji při montáži nového dílu použít mezi svařované plochy antikorozní nátěr,je speciálně pro svařovaání.Po ohřátí "obalí¨"svár a v daných plochách to zamezí korozi a pak samozřejmě zevniř vosk....

Jardžíno · Příspěvek od **Jardžíno** » 12. 02. 2009 21:57

To je chytré

dík moc chlapáci. sem to zkoušel maizlíkem a to je ojeb Vám řeknu

než ojedu celou střechu...hups sem se asik prokec. No nic dík všem

Scratchy · Příspěvek od **Scratchy** » 13. 02. 2009 12:07

pán si de delat kabrio? rek bych ze vrtakem to asi bude pohodlnejsi podle toho co tu kluci pisou ale my na praxich museli majzlik

Jardžíno · Příspěvek od **Jardžíno** » 13. 02. 2009 18:24

Ne ne jenom dělám z bezšibrové verze šibrovou. I když jak sem se doslechl od ruzných lidí zdě na foru tak by to chtěli spíše opačně. Ale když já už sem si koupil černý strop i šibr

Jinak tady je ten vrták kdyby to někoho zajímalo.
http://jardzino.rajce.idnes.cz/Vrtak/