Škrtící klapka

[Polimor]

zajímavá závada setkal se se již s tím nekdo ze když je zapojenej potenciometr skrtící klapky tak to chvíli jede a pak to zas hapruje jako kdyby nepályli svíčky nebo tam nevstřikovala ŘJ benzín a po odpojení "škrtící klapky " de vše ok akorát se to při rozjezdu krapet dusí ale to je asi normal v případe odpojení ty klapky????,

[Venca]

zajímavá závada setkal se se již s tím nekdo ze když je zapojenej potenciometr skrtící klapky tak to chvíli jede a pak to zas hapruje jako kdyby nepályli svíčky nebo tam nevstřikovala ŘJ benzín a po odpojení "škrtící klapky " de vše ok akorát se to při rozjezdu krapet dusí ale to je asi normal v případe odpojení ty klapky????,

Jaký je to auto?

[Polimor]

je to E30 316i 73KW 1989rv myslym M40 motor

[Venca]

je to E30 316i 73KW 1989rv myslym M40 motor

Tam není na škrtící klapce potenciometr, ale dvojitej spínač na koncový polohy klapky.

Jak vypadá to, cos odpojil?

[Polimor]

3piny za sebou obdélníkovej tvar s takovou tou odmačkávací sponkou a jestli to je koncovej spínač tak tak slyšim cvaknutí jen když je klapka zavřená či se zavírá

[Venca]

3piny za sebou obdélníkovej tvar s takovou tou odmačkávací sponkou a jestli to je koncovej spínač tak tak slyšim cvaknutí jen když je klapka zavřená či se zavírá

Jo, to je konektor od spínače na klapce.

Zřejmě je něco špatně - proměřil bych, jak to spíná, a taky jestli je v pořádku kabeláž až k ŘJ.

[Polimor]

jestli sou tam jen ty dva spínače tak by to nemělo dělat neplechu v středních otáčkách ze ano?

[Venca]

jestli sou tam jen ty dva spínače tak by to nemělo dělat neplechu v středních otáčkách ze ano?

Neplechu by to mohlo ve středních otáčkách dělat tehdy, pokud bude např. trvale sepnutá poloha pro plný otevření..

[Polimor]

este přesný vysvětlení co to delá když jedu tak se to chová jako kdybych zapínal a vypínal zapalování a nechce to do otácek a jeste jinak výměna zapalovacích kabelů je možná jen za origoš kvůli tomu snímači impulzů co je na tom 4 kabelu nebo se to dá vyměnit i za jiný? mě totiž nejdřív napadlo ze by to mohly delat kabely kdž sem od nich dostal nakopáno

[Venca]

este přesný vysvětlení co to delá když jedu tak se to chová jako kdybych zapínal a vypínal zapalování a nechce to do otácek a jeste jinak výměna zapalovacích kabelů je možná jen za origoš kvůli tomu snímači impulzů co je na tom 4 kabelu nebo se to dá vyměnit i za jiný? mě totiž nejdřív napadlo ze by to mohly delat kabely kdž sem od nich dostal nakopáno

Snímač pulsů na kabelu je jen pro diagnostickou zásuvku.

Doporučuju použít HLEDAT, zajímat se o manuály...

[Polimor]

tak to je good dikes za odpovědi

[Stenlie]

mě tahle sranda trápí taky dosti dlouho tady je o tom pokec snimac-polohy-skrtici-klapky-t46657.html a zde je odkaz na elit kde se dá koupit nový http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=102747 mě to dělá pouze houpání volnoběhu ať za tepla či za studena lítá volnoběh od 400 - 1100 ot občas auto uplně zdechne a při normálním rozjíždění se začne dusit chce to prošlápnout a pak to jede. Jinak jak se to dostane přes 1100 ot tak už to lítá jako vítr bez problémů motor mám M42 věřím tomu že to dělá ono už jsem toho pročetl dost a diagbnostika taky ukazala na chybu toho snímače

[Venca]

mě tahle sranda trápí taky .......
.....motor mám M42 ....
....věřím tomu že to dělá ono ..
.... diagbnostika taky ukazala na chybu toho snímače

1.
Ovšem v motoru M42 není spínač koncových poloh klapky, ale potenciometr...

2.
Odkaz na Elit je dobrej.
Jejich katalog je zpracovanej hezky, ovšem pozor - zrovna v případě těchhle dílů tam trochu lžou, protože E30 316i M40 má spínač, nikoli potenciometr:

http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100754

-

[Polimor]

moc tam toho na elit nemaj na M40 1,6 jinak z dvoulitra 6valu sic nevim co to je přesne za motor jen vim ze to má podobně stavěný sání (videl sem ho jen na obrázku ) nevíte jestli to má na klapce potenciometr bo jen dvojitej spinač?