problém IS

pavel1164 · Příspěvek od **pavel1164** » 19. 01. 2008 18:59

Zdravim.
Už asi skoro rok jezdím s 318IS a neustále řeším jeden a ten samej problém.
Potom co řídící jednotka přejde do tzv. teplého režimu a následném vypnutí a zapnutí motoru se motor začne chovat divně.Při rozjezdu se začne dusit někdy až chcípne. Pomůže jedině když ho nechám proběhnout na volnoběh po dobu 20 sekund a víc nebo když ho pořádně proroštuju.
Už jsem měnil váhu vzduchu,lambdu,čerpadlo,volnoběžný ventil(použité díly ale prý dobré),ale žádná změna.Kontroloval jsem kompresi ,ta je prý v normě na všech válcích (10 +- 0,05 pravděpodobně barů).
Nedávno po delší jízdě jsem zjistil ,že mám velmi horkou řídicí jednotku,skoro na ní neudržím ruku.Tak nevím,jestli to s tím souvisí.
Prosím o napsání vašich zkušeností k tomuto tématu.
Díky.

Beda · Příspěvek od **Beda** » 19. 01. 2008 22:17

Řeším to samé, nové svíčky, lambda, jiná váha vzduchu, čidlo teploty chl. kapaliny,většina hadic vyměněná a i jinou Řj jsem zkoušel a nic. Ještě k tomu mám taky strašně bohatou směs, po tom nastartování to pekelně smrdí. Jediné co mě dále napadá jsou cívky, kabely(ale ty u mě vypadají dobře) a v mém případě ještě ten volnoběžný ventil..

P.S. prosím o přesunutí do techniky, ať to tu nezasíráme.. Díky

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 19. 01. 2008 22:30

to budou ty hadice na sání zespodu, na bývalým motoru se mi to taky dusilo, naopak při studeným startu.. pětkrát zasebou jsem nastartoval a v pohodě... Pak už to jelo... Pak jsme vyměnili motor a ted to jede normálně, nedusí se, táhne... Ale v rozmezí studenýho a ohřátýho motoru když přijedu na křižovatku a vyšlápnu spojku, tak se jakoby začne lehce dusit, v létě nic, v zimě se mi to občas stává. Lehce to polechtám a zase drží otáčky... Stává se to jak kdy.... Když se úplně nedusí, tak si ale stejně houpne tak na 600 otáček a hned se zase srovná.... Taky by mě celkem zajímalo, co to je... Já to tipuju na ty hadice...