vrtané kotouče

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 27. 02. 2004 15:15

má z vás někdo zkušenosti s vrtanými kotouči?
Funguje to?

Geront · Příspěvek od **Geront** » 27. 02. 2004 16:16

Samo, že to funguje, o tom ani tralala.

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 27. 02. 2004 16:52

jestli víš něco víc tak se nestyď a napiš to

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 27. 02. 2004 16:58

Řezaný jsou ještě lepší.

Geront · Příspěvek od **Geront** » 27. 02. 2004 17:01

Řezaný jsou ještě lepší. to jsem byl já, jen jsem čistil wokna, takže to nemělo cookie. Jen víc špiněj a žerou desky, ale brzdí to kua gut. Zkus Zimmermana.

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 27. 02. 2004 17:06

řezaný? myslíš s drážkou?
Zimmermany jsem měl na mysli

Geront · Příspěvek od **Geront** » 27. 02. 2004 17:11

Jasně, správná volba, schváleno a potvrzeno. Jen se vyser na ekologii a dej desky s azbestem. Sice špiněj o poznání víc, ALE BRZDĚJ! Jo a vždycky se poutej pásama, jestli to zahamtneš, zlomí Ti to palce a prohodí oknem. Nechat se přejet vlastním autem není to pravý ořechový.

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 02. 2004 17:12

A co k nim za destičky, ptal jsem se na ferodo FDS 2500 a bylo mi řešeno že brzdej až za tepla takže do normálního provozu nevhodné. máte s tím někdo zkušenost?

BaVomil · Příspěvek od **BaVomil** » 27. 02. 2004 17:16

s vodlitýma dírama jako dělá porsche sou gut.
vrtaný sou křápy. při pořadným brždění se u děr vytvořej napěťový trhliny. jen drážkový na todle netrpjej.
voboje vohlodávaj destičky rychlejc.

speedfred · Příspěvek od **speedfred** » 27. 02. 2004 17:36

mam doma kotuce ,ktore su vrtane a maju aj drazky,cez vikend ich snad nahodim a potom napisem

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 02. 2004 17:48

No to je fajn a co k nim dáváš za destičky

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 27. 02. 2004 17:50

myslím že jsem někde četl, že Ferodo DS 2000 jsou do normálního provozu nevhodné

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 27. 02. 2004 17:51

ds 2500 by jeste meli byt v pohode....to ze brzdej az po zahrati neznamena ze nebrzdej...jde jen o jejich efektivitu...nedivil bych se kdyby i za studena brzdily trikrat lip nez nakej no name shit za 400 kila...

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 02. 2004 18:05

Mirek píše:myslím že jsem někde četl, že Ferodo DS 2000 jsou do normálního provozu nevhodné

Mě to řekli taky, nejlíp prej brzděj když jsou kotouče červený

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 27. 02. 2004 18:09

Hanis píše: nejlíp prej brzděj když jsou kotouče červený

to je pravda...ale z nas to asi stejne nidky neotestuje...cili ja bych do 2500 sel...resp.chci...

jinak 2000 jsou v pohode...to je skoro serie...

DS 3000 je total race a pak je jeste DS PERFORMANCE a ty by meli byt nakej misung vsech existujicich DS serií...

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 02. 2004 18:36

GeRoX píše:...cili ja bych do 2500 sel...resp.chci...

A kdy to hodláš testnout? Mě by se ty DS 2500 taky zamlouvaly a nechci dát na keci (znáš to jedna paní povídala), chtěl bych slyšet názor od někoho kdo s nima jezdí.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 27. 02. 2004 20:45

Onehda jsem se cestou z Praglu stavoval v prodejne Ferodo, v Zidnevsi u Mlade Boleslavi, nechat nanytovat spojku. Pri te prilezitosti jsem se ptal na brzdove desky DS2500 a pak DS2000. Ani jedna z techto smesi neni v programu Ferodo pro E30. Hledali hledali a nenasli.

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 02. 2004 20:49

Tak s ferodama už se trápit nemusím, ale co tam dát za destičky, aby něco vydržely?

poklad · Příspěvek od **poklad** » 27. 02. 2004 22:34

osobne tam budem davat kotuce omp vrtane a z drazkov dosticky ferodo 2500 prisli v stredu a po porovnani su zhodne z originalom aj ked na skatulke je popisane nieco ako saab

RedBaron · Příspěvek od **RedBaron** » 28. 02. 2004 01:22

poklad píše:osobne tam budem davat kotuce omp vrtane a z drazkov dosticky ferodo 2500 prisli v stredu a po porovnani su zhodne z originalom aj ked na skatulke je popisane nieco ako saab

magic co lítá s integrálou mluvil o OMP brzdách sakumprásk, kotouče i desky na celý auto. Jsou prej jediný, který nezvlní po pár serpentýnách a jsou na celý auto za 14 tisíc. My jsme na tátovo sedmu nacpali v dobré víře ATE Powerdisky a po pár tisících km už je zase cejtit, jak třepou předkem.