Mašinky: SERGEJ + další + chyba grafiky PC:-)

Frogger · Příspěvek od **Frogger** » 29. 12. 2010 11:07

Kolik vlastně tyhle obří stroje dokážou najezdit od servisu do servisu? Myslím mechanicky (olej atp. nepočítám).. Tedy pokud se to dá vůbec takhle říct

Jinak tady něco taky přikládám. Tomu říkám staré školy!

http://www.youtube.com/watch?v=wpvzWJj- ... re=related

EDIT: A ještě toto http://www.youtube.com/watch?v=IR6VX7Cc ... re=related

Dudek Lubomír · Příspěvek od **Dudek Lubomír** » 29. 12. 2010 11:25

DAN píše:Dovolím si trošku odbočit - tohle je moje No.1. dieselelektrická mašina

http://www.youtube.com/watch?v=KyeAoZBY ... re=related

NOHABky se líbí pánovi
To jsou už letité lokomotivy,které sjely evropu křížem krážem a pořád se dá na ně koukat.Je tam vidět americká škola

Jinak s tou naší železnicí to je tak jak je a může za to naše politika.Jsou to sráči,kteří to dovedli až k rozkladu.Já teda pevně věřim,že až se otevře konečně trh a slovo racionalizace nebude jen prd do větru,že by se to tady u nás mohlo zlepšit.
Změny pohonejch ústrojí jsou dnes už nutností a je to jen z jedné příčiny a to je spotřeba.Roky ,kdy nafta byl odpad za hubičku jsou pryč.Teď už jen z nostalgie a pro ten krásnej zvukovej projev nesouhlasíme se změnama motorů.CAT je pro toto řešení ideální a má jak tradici,tak široké zázemí.
Někde v ŽM jsem četl článek,kde nás srovnávají s belgií,kde začala rekultivace železnice zhruba ve stejnou dobu po revoluci a když psali,na co všechno se zmohli,praskal mi. My se jebem s úsekama rádoby koridorů,nemáme pořádné tratě s velkou propustností ani v těch nejhlavnějších směrech a o vozidlech ani nemluvě.Co se týče evropou zaváděných norem tuším UIC,tak tam máme na vše výjimku a samé omezení. Oni maj tratě postavený a v obnově vozidlového parku jsou štastně za polovinou . A my BOŽE co my???
Slavnostně zahájíme provoz naší po dvaceti letech nové lokomotivy 380E a myslíme,že lidi to zajímá
S čim přijdou lidi do styku.S mašinou?? hovno,tu jen zahlídnou na nádraží,ale vagóny jsou to,z čeho se nám chce už dvacetiletí blít.DB nám nabízely sice jetý,ale na naše poměry vynikající vagóny a jak to dopadlo??? jak asi...
Kdyby ta naše slavná vláda darmojedů a zlodějů vynaložila půlku sil,které vynakládá na to jak něco bojkotovat,na to jak něco vymyslet a vytvořit,mohly jsme být už dávno někde jinde.

Zdravim všechny příznivce BMW a železnice.

Dudek Lubomír · Příspěvek od **Dudek Lubomír** » 29. 12. 2010 11:29

Frogger píše:Kolik vlastně tyhle obří stroje dokážou najezdit od servisu do servisu? Myslím mechanicky (olej atp. nepočítám).. Tedy pokud se to dá vůbec takhle říct

Jinak tady něco taky přikládám. Tomu říkám staré školy!
http://www.youtube.com/watch?v=wpvzWJj- ... re=related

EDIT: A ještě toto http://www.youtube.com/watch?v=IR6VX7Cc ... re=related

Jo pára ta chytá za srdce mě
Mám pár maloseriovejch modýlků parních mašin a za pojízdnou E30 už by to vydalo.
A NOHA.....PAROU CVÁLÁ
hele století páry já to říkal

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 12:37

Frogger píše:Kolik vlastně tyhle obří stroje dokážou najezdit od servisu do servisu? Myslím mechanicky (olej atp. nepočítám).. Tedy pokud se to dá vůbec takhle říct

Jako výdrž motoru třeba??? Milion kilometrů není problém, je plno mašin co najeli zrovna ten milion kilometrů bez nutných oprav! A to nemluvím jen o spalovacích motorech, prostě jsou to kvalitně vyrobené stroje od ČKD

A servisní intervaly se nepočítaj na ujeté km ale na motohodiny, stejně jako spotřeba, která je také dost hustá, ta se počítá na kg nafty na motohodinu

A olej se stáčel v depu z takovejch velikejch tanků do konví a v nich se to nosilo a lilo do motorů

a jinak ten olej rozhodně není žádná sračka, sice si nepamatuju označení ale zaměstnanci ten olej nalévali do svých bouráků

a hodně z nich měli zahraniční vozy

Jo a třeba u Zamračený se stav paliva zjišťuje nakřídovanou "lešenářskou" trubkou ponořenou přímo do nádrže ze strojovny

palubní PC eeeee!

některé mají objem palivové nádrže i 6000 litrů

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 12. 2010 13:00

MarfyE34 píše:[...a lilo do motorů a jinak ten olej rozhodně není žádná sračka, sice si nepamatuju označení ...

M6ADSII, M7ADSIII, převodovky PP90.

Údržby jsou podle kilometrických proběhů (nebo aspoń za mně byly). Např.

Motory T478.3 a .4 (753, 754, 750):
M0 = 1800 - 2000 km
Mm= 15 X M0
Mv = ? - různě, měnilo se to ...

Elektriky ES499 (363)
E0 = 4000 - 5000 km
Em = 20 x E0
Ev = ? - už nevím...

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 13:04

No jo máš pravdu prohlídky MO, MN,.... to v těch formulářích bylo

jojo kdybych měl pamatováka!

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 29. 12. 2010 14:03

DAN píše:Dovolím si trošku odbočit - tohle je moje No.1. dieselelektrická mašina

http://www.youtube.com/watch?v=KyeAoZBY ... re=related

Dyť to vůbec nehulí...

MarfyE34 píše:Jak říká kamarád "Co kouří, jede!"
http://www.youtube.com/watch?v=uOj6gPwk ... re=related
Tady máš Bursíku !!!!!!!!!

Ty voe, tak toto je jiná liga!! Na ty spaliny by se snad dalo ještě jednou jezdit

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 15:57

Míšánek píše:Ty voe, tak toto je jiná liga!! Na ty spaliny by se snad dalo ještě jednou jezdit

T613 · Příspěvek od **T613** » 02. 01. 2011 17:11

blaznu je tu vidim dost

ragulin nebo sergej to jsou klasiky

taky sedim porad na youtube a cumim co jezdi na vychode, tam je zajimavy vozovy park a asi zadni ekologove

tohle splnuje nejmin euro 6

http://www.youtube.com/watch?v=wEETEOcQW90

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 02. 01. 2011 18:12

ty voe! A mně někdo bude říkat, že moje auto hulí. To je úplný basic level oproti tomuto

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 02. 01. 2011 19:27

T613 · Příspěvek od **T613** » 02. 01. 2011 21:22

Míšánek píše: ty voe! A mně někdo bude říkat, že moje auto hulí. To je úplný basic level oproti tomuto

to jo, tento vlak udela jednou jizdu bordelu jak cele forum za rok a postrebu paliva jako jedna US diesel loko za cely rok

tohle je taky fajn (jestli je tu nejaky zeleny at to ani nezapina)

http://www.youtube.com/watch?v=CG91fYHcm-k

Mazety · Příspěvek od **Mazety** » 02. 01. 2011 22:16

jinak asi lepší nechcípat

DAN · Příspěvek od **DAN** » 04. 01. 2011 21:47

Mazety píše:jinak asi lepší nechcípat

No, ono ta spotřeba - nafty, oleje je taky hodně příznivá. U Sergejů, Ragulinů,... NOHAB to je jiná piesnička samozreme.

Raguliny tahaly rchlíky v Bulharsku. Jezdili jsme tam k tamnímu moři, nebo co to bylo za sračku a dycky nás táhnul Ragulin - pral to pěkně. NOHABy jezdily v Maďarsku, v Rumunsku nám dali taky nějakou švédku, ale elektrickou. U nás to odtáhla modrá krysa.

Jezdily jsme rychlíkama - Trans Danum Bium ( nevímuž přesně ten název ) a Trakia. Cesta byla na celý dovolený to nejlepší, trvala cca 3 dny. Měli jsme ( firma ) svůj vagon - super.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 07. 01. 2011 20:18

Zde něco pro Míšánka: http://www.novinky.cz/ekonomika/221748- ... -vozy.html

motory Caterpillar

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 07. 01. 2011 21:23

Vše co dělalo "Brejláka" opravdu úžasnou mašinou je pryč se zabudováním CATU!!!! Pro mě určitě! Ale zase lepší, než aby z kolejí zmizeli úplně.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 08. 01. 2011 07:52

MarfyE34 píše:Vše co dělalo "Brejláka" opravdu úžasnou mašinou je pryč se zabudováním CATU!!!! Pro mě určitě! Ale zase lepší, než aby z kolejí zmizeli úplně.

Já myslím, že udělat to zamračenkám, tak končíš s ČD, možná s touto zemí, že ?

Si to představ - motor Mountfield v něčem tak panenským, neposkvrněným.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 08. 01. 2011 21:44

DAN píše:Zde něco pro Míšánka: http://www.novinky.cz/ekonomika/221748- ... -vozy.html

motory Caterpillar

Už jsem to četl

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 09. 01. 2011 11:11

DAN píše:Já myslím, že udělat to zamračenkám, tak končíš s ČD, možná s touto zemí, že ?

Si to představ - motor Mountfield v něčem tak panenským, neposkvrněným.

Asi tak, normálně končím s ČD a jdu do Ruska!

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 10. 01. 2011 18:42

Když tady řešíme ty mašinky tak tady docela zajímavé čtení: závěrečné zprávy ze železničních nehod. Docela občas drsné čtení:
http://www.dicr.cz/zaverecne-zpravy-z-mu