Jak to chodi v BMW servisech aneb jak dostat kafku

[DAN]

Tak mě vadí v Inweltu na Stodůlkách ceny,dřív za Autecu odpovídaly ceně v ETK,ale ted je to podstatně dražší.Jinak s přístupem prodavače jsem spokojený.Za Autecu to bylo horší.

Za Auteku Tam byl pan Kořínek - super člověk - jeden z nejlepších, co kdy dělali v ND ( když bylo potřeba, tak se z němcema domluvil ) a pak daleko horší Kopinec, kterým se ale dalo dostat na kobylku - stačilo mu máznout trochu medu kolem držky a byl jak milius - najednou mu nevadilo dojít do skladu, podívat se do počítače,.. Teď tam podle mě dělaj Schweinehundekerldummschlau.
Co člověk, to názor.

[Albert]

v prvom rade si treba uvedomit ze ono ty mechanici su tak trochu sprostejsi kedze zo skol vychadzali medzi stvorkarmi tak isli jedine za mechanika alebo instalatera alebo klamposa .....cize niesu to ziadny inziniery ani lekari.....a auta sa robia tak aby uz nemuseli vobec rozmyslat ale iba menili agregaty v presnych servisnych intervaloch.....cize nerozculovat sa a mat na mysli ze je to ten najspodnejsi clanok retazca nasej spolocnosti.....skusme hladat chybi vo vyssich sferach vzedlania medzi lekarmy napriklad.......

No, s tímhle částečně nesouhlasím. Znám hodně automechaniků (a některý jsou i tady z klubu) co jsou chytrý a inteligentní lidi, ono je rozdíl jestli se bavíš o mekánykovi z horní dolní kterej šroubovákem šteluje lidem ve vesnici škodovky, ten toho v hlavě asi opravdu moc mít nemusí, a nebo jestli o někom kdo to má jako živnost sám na sebe, takže když bude dělat blbě tak k němu lidi přestanou chodit a může to zavřít nebo mechanicích např v origo servisech který musej umět jednat se zákazníkama, opravovat auta přes počítač v programech v cizím jazyce apod.. a oproti tomu znám taky doktory i inženýry, který jsou vyloženě blbci a na pivo bych s nima nešel ani za peníze.
Takže tak, nic není černobílý (krom bílejch a černejch ) a tohlecto kastování "ty jsi mechanik, jsi nejspodnější článek společnosti" mi je těžce proti srsti

[Hotty E30]

příjmací tecnik by se mněl trefit do 15 %navýšení ceny kterou odhadnul poprvé. Jinakjak tu někdo psal musí zavolat zákazníkovi a domluvit se sním co a jak dál. Teď nás ve škole na automobilce drtěj na přpípravou na práci příjmacího technika a abych pravdu řekl. Ojebává se všude hroznej svět

[sys325i]

v prvom rade si treba uvedomit ze ono ty mechanici su tak trochu sprostejsi kedze zo skol vychadzali medzi stvorkarmi tak isli jedine za mechanika alebo instalatera alebo klamposa .....cize niesu to ziadny inziniery ani lekari.....a auta sa robia tak aby uz nemuseli vobec rozmyslat ale iba menili agregaty v presnych servisnych intervaloch.....cize nerozculovat sa a mat na mysli ze je to ten najspodnejsi clanok retazca nasej spolocnosti.....skusme hladat chybi vo vyssich sferach vzedlania medzi lekarmy napriklad.......

No, s tímhle částečně nesouhlasím. Znám hodně automechaniků (a některý jsou i tady z klubu) co jsou chytrý a inteligentní lidi, ono je rozdíl jestli se bavíš o mekánykovi z horní dolní kterej šroubovákem šteluje lidem ve vesnici škodovky, ten toho v hlavě asi opravdu moc mít nemusí, a nebo jestli o někom kdo to má jako živnost sám na sebe, takže když bude dělat blbě tak k němu lidi přestanou chodit a může to zavřít nebo mechanicích např v origo servisech který musej umět jednat se zákazníkama, opravovat auta přes počítač v programech v cizím jazyce apod.. a oproti tomu znám taky doktory i inženýry, který jsou vyloženě blbci a na pivo bych s nima nešel ani za peníze.
Takže tak, nic není černobílý (krom bílejch a černejch ) a tohlecto kastování "ty jsi mechanik, jsi nejspodnější článek společnosti" mi je těžce proti srsti

sam som mechanik a toto prirovnanie bolo myslene skor /medzi riadkamy/ cize nebrat od slova do slova ale skor z nadhladom a ciastocnou ironiou ze v podstate sme boli najtupsi v skole tak neklast vyskoe naroky

[sys325i]

to som si mal asi kusnut do vsetkych siedmich prstov ktorimi zvladam klavesnicu ........tak trochu na vysvetlenie......to tohoto statusu nas zaradil system ktorym sa delia studujuci v tejto spolocnosti cize medzi sprostejsiu vrstvu a to ako si kto vedie vo svojom ci profesnnom alebo osobnom zivote dalej je uz jedno...systemom sme boli dany na spodny rebricek ...
mal som kolegu v praci za ktoreho som sracky vzdy musel dotahovat ja ....majster bol velakrat vytoceny tak som na jeho obhajobu pouzil toto ze sak je to len stvorkar petkar tak neklast velke naroky na vedomosti .........
opet brat to z ironiou poprosim ale takto je nadstavena nasa spolocnost ...cize nekamenovat mna ale zamysliet sa nad systemom ze auto uz je kvalifikovane ako zbran a o servis sa staraju prave tyto zo spodneho rebricka vzdelania ....je to tak trochu paradox

[Albert]

Tak to pak jo, v pohodě

Nějak jsem tu ironii poprve nepochopil..

Každopádně pro mě osobně už dávno není znakem inteligence nebo nějakýho společenskho postavení kdo jakou má nebo nemá školu, v dnešní době záplavy soukromejch VŠ který udělá každej kripl jen protože mu to rodiče zaplatili, už mě nějaký tituly před jménama moc nepumpujou..

[Fusion]

A to v Renocaru ještě k tomu chování byli schopní zákazníkovu rok starou M5 zaparkovat do rozbahněnýho pole za kšeftem, kterýmu říkají servis.
Možná už to tam není. Vypadalo to jak nízkorozpočtovej podnik někde v Gruzii.

A ten jejich servis:
- převodovka - neděláme, vyměnit nebo Kojetín
- karoserie - převezmou, auto pošlou do AutoNovy (tuším)

Brnenskej renocar katastrofa. Obednal jsem si tam dily dle etk za cca 350,-. Bylo mezi tim i nove tesneni pod svody na M20. Tak jsem si pro to prisel a pan na me vyhrkl cosi s tim, ze na tyto stary auta se to prodava jen v sadach apod. K te sade - tesneni tam bylo 8ks jednoduchych a 1 kus dvojity. Takze jestli dobre pocitam, tak 10 valcu. Chtel po me 1500,-. Nasranej jsem byl tak, ze to ani nemuzu popsat, ale vzal jsem to, protoze jsem to potreboval. Naposledy.

Dokázal by někdo říct jak tohle správně je?
Protože já sem tam taky bral nějaký blbosti, jakýsi držáky, potřeboval sem 4 a oni mě chtěli prodat sáček 10ks, že zbytek jim bude překážet.
Přitom já si myslím, že když v ETK je to po kuse, měli by to prodat po kuse. V Mercedesu to tak funguje, nebo je v ETK napsaný balení, i v Peugeotu, třeba plastový klipsny na boční lišty...

Jo houby vlastně, bylo to těsnění vstřiku a logicky sem potřeboval 6 ale balení bylo 10.

[Vajpr]

A to v Renocaru ještě k tomu chování byli schopní zákazníkovu rok starou M5 zaparkovat do rozbahněnýho pole za kšeftem, kterýmu říkají servis.
Možná už to tam není. Vypadalo to jak nízkorozpočtovej podnik někde v Gruzii.

A ten jejich servis:
- převodovka - neděláme, vyměnit nebo Kojetín
- karoserie - převezmou, auto pošlou do AutoNovy (tuším)

Brnenskej renocar katastrofa. Obednal jsem si tam dily dle etk za cca 350,-. Bylo mezi tim i nove tesneni pod svody na M20. Tak jsem si pro to prisel a pan na me vyhrkl cosi s tim, ze na tyto stary auta se to prodava jen v sadach apod. K te sade - tesneni tam bylo 8ks jednoduchych a 1 kus dvojity. Takze jestli dobre pocitam, tak 10 valcu. Chtel po me 1500,-. Nasranej jsem byl tak, ze to ani nemuzu popsat, ale vzal jsem to, protoze jsem to potreboval. Naposledy.

Dokázal by někdo říct jak tohle správně je?
Protože já sem tam taky bral nějaký blbosti, jakýsi držáky, potřeboval sem 4 a oni mě chtěli prodat sáček 10ks, že zbytek jim bude překážet.
Přitom já si myslím, že když v ETK je to po kuse, měli by to prodat po kuse. V Mercedesu to tak funguje, nebo je v ETK napsaný balení, i v Peugeotu, třeba plastový klipsny na boční lišty...

Jo houby vlastně, bylo to těsnění vstřiku a logicky sem potřeboval 6 ale balení bylo 10.

Správně by ti měli prodat tolik ks, kolik budeš chtít. Tlačili ti všechny, ať jim nezůstanou zbytečně skladem. (protože dealer musí některé maličkosti objednávat od výrobce po "kartonech" - šroubky, malá těsněníčka, atd...)

[Fusion]

To sem si myslel no.
Ty 4 gumky sem myslím nakonec ukecal ale jakýsi šrouby ne.
Já to svým způsobem chápu, ale když jim to tak vadí tak nemají prodávat náhradní díly

[Vasa]

Já to svým způsobem chápu, ale když jim to tak vadí tak nemají prodávat náhradní díly

Ja tenhle problem resim celkem casto a pokud to jsou "korunove" polozky tak si beru cele baleni. Na druhou stranu je hlavni "skladnik" pres ND celkem solidni a chapavy a nenuti mne rovnou si vzit cele baleni, pouze v pripade ze je to totalni "kravina" tak se mne zepta zda to nezuzitkuji cele pac by mu to tam zustalo naveky. Vzdy jsme se dohodli

[Stany]

Renocar Praha Kongresák absolutní pohoda objednávám pouze přes mail,objednané nd mám do 3 dnů k vyzvednutí.
Co se týče různých serepetiček šroubků a podložek dostávám vždy požadované množství ale dost často beru celé balení do foroty.

[DAN]

Renocar Praha Kongresák absolutní pohoda objednávám pouze přes mail,objednané nd mám do 3 dnů k vyzvednutí.
Co se týče různých serepetiček šroubků a podložek dostávám vždy požadované množství ale dost často beru celé balení do foroty.

To je proto, protože tam dělá pan Kořínek.

[Dušan M10B18]

Synot BMW Zlín... každý 3 díl přijde jiný než si objednáte... Kamarád by mohl vyprávět. Objednal si blbou lištu do spodního čela, přišla mu jiná. Tak ji chtěl vrátit a ženská už to nechtěla vzít, protože prej vrací díl už po třetí. Nesolidní jednání jako prase.

Já kdysi objednal víčko chladiče M10, přišlo víčko na M42. A to jsem té krávě dal celé VINko.... aspoň, že to vzali zpátky. Takže Synotu se vyhýbat!

[Fusion]

Nebyla to ta lišta mezi mlhovkama? Já ji objednal a přišla bez mřížek protože byl update a už se dělá jen plná.

[T613]

v ETK neni prodejni mnozstvi ale pocet kusu na aute, to co ti kdo proda-neproda je vec dalsi, tady bych mel i pochopeni pri koupi tri cvocku za 0,003€ a oni musi brat baleni 100ks ... to je pak o citlivosti prodejce x zakaznik

jinak ad Synot uz jsem to psal na bmwklubu, tam je jediny problem ta zenska nic jineho, ochotna jak prdel ... ja co si objednal to doslo, ale jeji vystupovani patri na zelny trh a ne do prodejny bmw

[Oldman]

v ETK neni prodejni mnozstvi ale pocet kusu na aute, to co ti kdo proda-neproda je vec dalsi, tady bych mel i pochopeni pri koupi tri cvocku za 0,003€ a oni musi brat baleni 100ks ... to je pak o citlivosti prodejce x zakaznik

jinak ad Synot uz jsem to psal na bmwklubu, tam je jediny problem ta zenska nic jineho, ochotna jak prdel ... ja co si objednal to doslo, ale jeji vystupovani patri na zelny trh a ne do prodejny bmw

Souhlas,mám stejné zkušenosti s tou bábou,je tam i chlápek a ten je v pohodě

[Vasa]

ale jeji vystupovani patri na zelny trh a ne do prodejny bmw

pokud to neni majitelka nebo vedouci tak uz by z jejiho chovani mela problem. Nevadi mi kdyz clovek neni technicky na vysi, ale zaklady slusneho chovani by mel mit kazdy.

[DAN]

ale jeji vystupovani patri na zelny trh a ne do prodejny bmw

pokud to neni majitelka nebo vedouci tak uz by z jejiho chovani mela problem. Nevadi mi kdyz clovek neni technicky na vysi, ale zaklady slusneho chovani by mel mit kazdy.

Já bych řekl, že spíš bys měl problém ty.

Dost často jsou na nejexponovanějších místech - na místech který reprezentují firmu největší debilové.

Nechápu jak je to možný.

Znamená to, že firma stojí za hovno ? Řekl bych bez dlouhýho, namáhovanýho přemejšlení, že jo.

[Vasa]

Já bych řekl, že spíš bys měl problém ty

Ver tomu, ze vybrat si vhodnou dobu kdy bude okolo relativne dostatecny pocet zakazniku tak zkrotne kde kdo. Zase tolik drsnaku co vyrvou zakaznika pred ostatnimi veru neni

PS: aneb jak to nakonec dopadlo v Inveltu:

sef trochu vymekl takze dostal nove vsechny zhavicky, RJ zhaveni a kabel k RJ. Suma sumarum za vymenu a matros dal 13700,- coz mi za 2 vadne zhavicky v cene cca 1000,- prijde KURWA drahy. Kdybych tam nahodou nebyl pri prijmu tak dostal i novej starter a ten jeho funkcni by uz vrcel v necem jinem.
Poprve v zivote mu dali vymenene stare veci do auta zpatky tak jsem je jal prozkoumat..., RJ zhaveni v poradku, kabelu evidentne taky nic a 4 zhavice funkcni. No takhle to chodi...

[DAN]

Já bych řekl, že spíš bys měl problém ty

Ver tomu, ze vybrat si vhodnou dobu kdy bude okolo relativne dostatecny pocet zakazniku tak zkrotne kde kdo. Zase tolik drsnaku co vyrvou zakaznika pred ostatnimi veru neni
...

Měla by sice, jak píšeš, "problém", ale jen chvilku a srala by tam dál. Možná, že by se jí ani nezrychlil tep, zatímco ty bys byl na infarkt.

Tohleto je totiž o lidech, který si jí tam nechaj.

Zedník, kterýho všude jebou za špatnou práci, je už vůči jebu imunní.